Lo que iba a ser y lo que es 93 AÉREO y cierre de aeropuertos en China debido a la COVID que han afectado al cierre de espacios aéreos y mercados de comercio internacional. Y con ello al espacio disponible en bodegas de aeronaves (capacidad de carga) y a los precios del transporte aéreo de mercancías por la modificación de rutas sumado al aumento del coste de combustible”. SIN LLEGAR A LOS NIVELES DE PREPANDEMIA Por su parte, Carlos Arauz, presidente de la Comisión Aérea de FETEIA-OLTRA, confirma a Diario del Puerto Publicaciones que el escenario esperado para 2022 “era mejor del que nos está tocando afrontar puesto que estas previsiones se estaban realizando en un marco de recuperación económica y sin tener en cuenta el factor clave de la guerra de Ucrania”. Si bien se espera batir un nuevo récord de mercancías transportadas en 2022 a nivel global, lo cierto es que se prevé una importante caída en los ingresos, lo cual se une al aumento de costes derivado de la crisis energética y la inflación Carlos Arauz Presidente de la Comisión Aérea de FETEIA-OLTRA
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