Corredores ferroviarios 87 FERROVIARIO Mérida y Badajoz, sin electrificar. Se han remodelado las principales estaciones del recorrido, las de Badajoz, Mérida y Cáceres para adaptarlas a la alta velocidad. 2 Tramo Plasencia-Talayuela. En construcción. 3 Tramos Madrid-Talavera de la Reina-Oropesa. En estudio informativo. CASTILLA Y LEÓN Y EL ÁMBITO NOROESTE 1 Conexión con Portugal a través de Salamanca. Se encuentran en marcha los trabajos de electrificación de los 125 kilómetros que separan esta capital y la frontera en Fuentes de Oñoro. Se sumará a la ya acometida, y desde haceañosenservicio, entreMedinadel CampoySalamanca. 2 Conexión León-Ourense-Vigo. Uno de los tres enlaces ferroviarios de Galicia con el centro peninsular y también uno de los principales ejes de mercancías de la zona noroeste. Este eje conecta con Ponferrada, Astorga y León. En este tramo se realizarán actuaciones de renovación de superestructura, modernización de instalaciones de seguridad y comunicaciones, ampliación de vías de apartado y adecuación de gálibos, entre otras. 3 Tramo Vigo-ACoruña. Principal ejede transporte ferroviario tanto de viajeros como de mercancías en Galicia, que está formado por el Eje Atlántico y tramos en explotación del trazado antiguo. En este eje se realizarán actuaciones de mejora de las instalaciones de protección civil, mientras que en los tramos del antiguo trazado se llevarán a cabo obras de renovación y electrificación. 4 Salida ferroviaria al Sur de Vigo que conecte con Portugal. Adjudicado el estudio de alternativas por parte del MITMA. 5 Electrificación del tramo Guillarei-Tui-Frontera portuguesa (5 km) y Redondela-Arcade (6 km), en el marco de las mejoras de la línea Oporto-A Coruña y los servicios transfronterizos entre España y Portugal. En el primer tramo, ya se ha puesto en tensión de la línea aérea de contacto; en el segundo el proyecto se encuentra en redacción. ASTURIAS, CANTABRIA Y PAÍS VASCO 1 Venta de Baños-Palencia-León-Gijón. Las principales actuaciones en marcha en este eje se centran en los trabajos para adaptar el tramo de ferrocarril convencional León-La Robla y la construcción de la Variante de Pajares, que llevará la alta velocidad a esta región. 2 En el País Vasco destaca la implantación del ancho mixto en el trazado entre Astigarraga e Irún. En la denominada ‘Y’ vasca, que conectará por alta velocidad las tres capitales vascas, siguen avanzando los trabajos en el ramal Vitoria-Bergara-Bilbao, la parte de la Y cuya construcción es competencia del Estado, a través de Adif Alta Velocidad. De 19 tramos que lo componen, 11 tienen ya la plataforma terminada. 3 En cuanto a la conexión entre Burgos y Vitoria, está próxima a licitarse la redacción de los proyectos. 4 Conexión Alsasua hasta Zaragoza y Pamplona. Ya tiene obras en marcha en distintos tramos entre Castejón y Tafalla, mientras se perfilan los estudios para su conexión con Zaragoza, ciudad que tendrá como otro punto de unión con el Corredor Mediterráneo.
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