DIARIO DEL PUERTO PULSE 2022 68 BÁRBARA CORDERO MIGUEL JIMÉNEZ A la inestabilidad política y a la incapacidad del sector del transporte de mercancías por carretera de responder de manera inmediata a los objetivos de movilidad sostenible, se suma el problema de la escasez de conductores. Según la consultora Transport Intelligence en España faltan unos 15.000 y, a nivel mundial, el 24% de los puestos de conductores profesionales no se cubren, según indica la Unión Internacional de Transporte por Carretera (IRU). Asimismo, el vicepresidente ejecutivo de la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC), Ramón Valdivia, apunta que “solo uno de cada cuatro conductores enEspaña es menor de 50 años, así que enuna década se perderá más del 30% de esta fuerza laboral por falta de relevo generacional y esto en un país con una tasa de paro juvenil del 38%, la mayor de la OCDE. Entre todos, tenemos que hacer más atractiva esta profesión”. Entre las principales razones que explican la ausencia de conductores profesionales destaca que la profesión ya no es atractiva: conduciruncamiónrequiere FALTAN PROFESIONALES La solución a la escasez de chóferes pasa por hacer la profesión más atractiva para jóvenes y mujeres. El fomento de la intermodalidad, la formación profesional y la mejora de las condiciones laborales se configuran como las palancas de la transformación del sector de la carretera hacia un mayor atractivo para las nuevas generaciones
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