PULSE 2022

DIARIO DEL PUERTO PULSE 2022 164 EXTREMADURA: PLATAFORMA TRANSFRONTERIZA El proyecto global de la Plataforma Logística del Suroeste Europeo, en Badajoz (Extremadura), supone la inversión de 49,7 millones de euros, destinados inicialmente al desarrollo urbanístico de las diferentes fases planificadas, así como la dotación de infraestructuras necesarias que permitan la instalación inmediata de las empresas. La plataforma está operativa desde el 2019 y ahora se trabaja en la ampliación de suelo para atender a proyectos empresariales y posibilitar una zona de fiscalidad especial. Entre los servicios logísticos de valor añadido de este nodo destaca que contará con una terminal ferroviaria de una capacidad anual estimada en hasta de 376.320 TEUs, permitiendo el tránsito de trenes de hasta 750 metros de longitud y una aduana intermodal. El proyecto de cuentas regionales para 2022 recoge 28,7 millones para urbanizar todo el recinto y acabar la terminal de tren a finales de año. Asimismo, las opciones de ubicar una terminal marítima de interior y lasmejoras en las comunicaciones que posibilitan la conectividad con los puertos de España y Portugal permitirán ampliar el hinterland, acercar los mercados y el posicionamiento de los productos, visibilizando operaciones hub to hub con otras ubicaciones estratégicas como puede ser Zaragoza, por ejemplo. A corto plazo, está prevista la puesta en marcha de tres terminales ferroviarias: una en la propia plataforma, para poder operar trenes de hasta 750 metros de longitud; otra en Expacionavalmoral, donde se operarán trenes de hasta 650 metros de longitud; y una tercera en Expaciomérida, con capacidad para acoger trenes de hasta 550 metros de longitud. Dichas terminales ferroviarias permitirán la conectividad con Lisboa, Sines, Madrid, Valencia, Huelva y Algeciras, etc. Este proyecto se enmarca en la nueva estrategia logística impulsada por la Junta de Extremadura. EL DATO Hectáreas · La Plataforma Logística del Suroeste Europeo, en Badajoz, con 132 hectáreas en su primera fase, va más allá de un proyecto urbanístico de suelo por su posicionamiento transfronterizo. 132 El futuro nodo logístico de Extremadura contará con una terminal ferroviaria de una capacidad anual estimada en hasta de 376.320 TEUs.

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