Cargadores 141 LOGÍSTICA su vez, todo ello, genera una tendencia hacia el cambio y la adaptación por parte de las empresas, que ven una oportunidad en la reindustrialización de sectores estratégicos en Europa y países cercanos. “Hay empresas que ya están acercando producción a Marruecos, Turquía y el norte Europa. Otras, están repatriando producción directamente. Incluso, algunas más grandes están recuperando y/o haciéndose con el control de sus cadenas, fletando incluso sus propios barcos, como es el caso de Coca Cola o Lidl, entre otras”, explica Jordi Torrent. No obstante, cambiar las cadenas de suministro no es tarea fácil, advierte el director de Soluciones Internacional en Banc Sabadell, Carles Dalmau, pues “ya lo han intentado históricamente países como Estados Unidos, apostando por cambiar China por Filipinas y no les funcionó por falta eficiencia”. A pesar de ello, Dalmau señala que el tiempo apremia y “lo que no consigamos producir más cerca, será más caro de aquí a cinco años, además, nos llevarán ventaja otros países”. A este respecto, el subdirector de la Asociación de las Empresas IndusLas exportaciones de alimentos se han recuperado del azote de la pandemia.
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