33 PUERTOS Y TERMINALES · 2025 FERNANDO VITORIA Durante el año 2024, los puertos del sistema portuar io español de interés general movieron un volumen total de 557,8 mi l lones de toneladas, lo que representó un incremento del +2,7 % respecto a 2023. Este crecimiento consol idó la recuperación del tráf ico marítimo, tras el retroceso del año anterior, y reflejó una serie de factores tanto coyunturales como estructurales que inf luyeron de manera directa en la evolución de los distintos tipos de tráfico. El sistema portuario español mostró una recuperación sostenida, con una mejora generalizada de los tráf icos l igados al comercio internacional , la logística de contenedores y el turismo. Esta evolución estuvo determinada por factores coyunturales positivos, como el reajuste de rutas globales, la recuperación de la demanda y la estabilidad económica europea. Asimismo, otro tipo de factores como la transición energética, la digitalización y la creciente competencia portuaria a nivel regional , inf luyeron en determinados tráficos. Así, por ejemplo, la mercancía general experimentó un notable aumento del +6,1%, alcanzando los 278,6 millones de toneladas. Este repunte estuvo impulsado principalmente por el tráfico en contenedor, que creció un +8%, y en menor medida por la mercancía convencional (+2,1%). Esta evolución estuvo estrechamente relacionada con la react ivac ión parc ial del comerc io mundi a l , t ras años de tens iones log í st i cas , y con e l desv ío de rutas comerc i a l es debido a la cr isis del Mar Rojo, que favoreció a puertos de l Medi ter ráneo occ identa l como Al gec i ras , Va lenc i a y Barcelona. Además , l a moderac ión de la inf lación y el descenso progresivo de los t ipos de interés en Europa contr ibuyeron a una mejora en el consumo y en la act ividad industr ial , factores que impulsaron la importación y exportación de bienes de consumo y productos manufacturados. CONTENEDORES, IMPULSADOS POR EL TRÁNSITO El tráf ico de contenedores, medido en TEUs, aumentó un +10,6 % hasta superar l os 18,1 mi l lones de unidades. Este resultado se expl icó, en gran medida, por el aumento del tráf ico en tránsito (+15,1 %), derivado de los reajustes de EL SISTEMA PORTUARIO ESPAÑOL MOSTRÓ UNA RECUPERACIÓN SOSTENIDA EN 2024
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