18 Balance 2025 EN DETALLE FERNANDO VITORIA Durante los cinco primeros meses de 2025, el tráfico de graneles sólidos en los puertos españoles ha registrado una caída del 4,6% respecto al mismo periodo de 2024, alcanzando un total de 33,41 millones de toneladas frente a los 35,01 millones del año anterior. Este descenso se produce en un contexto de ralentización industrial y de incertidumbre en los mercados internacionales, a pesar de que la economía española mantiene un crecimiento superior al de la eurozona, impulsada sobre todo por el consumo interno y la recuperación de la inversión. El comportamiento por puertos ha sido dispar: Gijón (+19,5%) y Almería (+19,6%) han destacado por su crecimiento, mientras que grandes enclaves como Tarragona (-13,7%), Cartagena (-25,8%), Barcelona (-18,4%) y Ferrol-San Cibrao (-22,1%) han sufrido descensos significativos. Estos datos reflejan la debilidad de sectores clave como la energía y la industria pesada, afectados por la menor demanda de materias primas y la ralentización de la inversión en bienes de equipo, especialmente sensible al deterioro del entorno internacional. La coyuntura económica, marcada por la resiliencia del consumo privado y la creación de empleo, no ha sido suf iciente para contrarrestar el impacto negativo de la incertidumbre global, los aranceles y la desaceleración de la industria exportadora. El tráfico de graneles sólidos se convierte así en un termómetro de la vulnerabilidad del sector portuario ante los vaivenes de la economía mundial, pese al dinamismo general de la economía española en 2025. 2024 2025 VAR. (%) 1 GIJÓN 4.942.109 5.906.945 19,5 2 TARRAGONA 3.897.045 3.362.820 -13,7 3 CASTELLÓN 3.002.777 3.056.894 1,8 4 CARTAGENA 3.799.406 2.818.998 -25,8 5 HUELVA 2.114.533 2.169.109 2,6 6 BILBAO 1.721.828 1.862.800 8,2 7 ALMERÍA 1.510.281 1.806.860 19,6 8 A CORUÑA 1.773.822 1.549.865 -12,6 9 BARCELONA 1.841.971 1.502.420 -18,4 10 FERROL-SAN CIBRAO 1.735.714 1.351.806 -22,1 11 SANTANDER 1.422.083 1.238.261 -12,9 12 VALENCIA 1.145.061 1.076.187 -6,0 13 AVILÉS 1.090.484 1.065.989 -2,2 14 SEVILLA 771.563 870.134 12,8 15 BAHÍA DE CÁDIZ 762.127 666.460 -12,6 16 ALICANTE 820.093 574.384 -30,0 17 MARÍN Y RÍA DE PONTEVEDRA 576.740 490.900 -14,9 18 PASAIA 321.132 425.695 32,6 19 MÁLAGA 621.186 408.071 -34,3 20 MOTRIL 370.086 294.887 -20,3 21 LAS PALMAS 149.103 185.591 24,5 22 SANTA CRUZ DE TENERIFE 127.676 164.366 28,7 23 BAHÍA DE ALGECIRAS 70.158 156.072 122,5 24 BALEARES 154.769 145.130 -6,2 25 VILAGARCÍA 165.263 138.401 -16,3 26 VIGO 96.452 118.583 22,9 27 MELILLA 7.000 3.757 -46,3 28 CEUTA 2.726 2.700 -1,0 TOTAL 35.013.188 33.414.085 -4,6 GRANELES SÓLIDOS. ACUMULADO ENERO-MAYO 2025 (T) Fuente: Puertos del Estado Sólidos: de la mano de la ralentización industrial f El descenso del tráfico de graneles sólidos se produce en un contexto de ralentización industrial y de incertidumbre.
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