2024 | PUERTOS Y TERMINALES PRINCIPALES OBRAS, PROYECTOS E INVERSIONES La Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz cuenta, para 2024, con la importante cifra de inversión de 50 millones de euros y la Nueva Terminal de Contenedores vuelve a acaparar el mayor esfuerzo inversor, tanto en la propia infraestructura como en la accesibilidad terrestre a la misma. En concreto, se trabaja en el desarrollo de la segunda fase, ya en ejecución, y en la finalización del acceso terrestre, también en marcha. El proyecto de la Nueva Terminal trata de ampliar el muelle ya ejecutado en la fase I en una longitud de 510,45 metros, con lo que se obtendrá una línea de atraque total de 1.100 metros, con calado de 16 metros respecto a la cota cero del puerto. La superficie de explanada se incrementará en aproximadamente 10 hectáreas, obteniéndose de esta forma una terminal con un total de 40 hectáreas. Esta terminal contará con acceso ferroviario, que permitirá su conexión con la Red Ferroviaria de Interés General española, un proyecto que está ya en marcha, así como con un acceso por carretera, en túnel, que también se ejecutará este año. Otras de las inversiones destacadas son las que tienen que ver con la sostenibilidad ambiental, la digitalización e innovación y las actuaciones Puerto-Ciudad. En este sentido, la sostenibilidad se convierte en un pilar estratégico, una apuesta transversal que va a definir al puerto gaditano del presente y futuro. Algunos ejemplos de proyectos pioneros que tiene en marcha la APBC a este respecto son: la conexión eléctrica de los cruceros en el puerto, mediante OPS de la mano de Endesa X, que será posible esta mismo año convirtiendo a Cádiz en el primer puerto de España en ofrecer este servicio; la puesta en marcha de hasta tres plantas fotovoltaicas en diferentes edificios administrativos de la Autoridad Portuaria para la generación de energía eléctrica de forma sostenible; o las cuatro estaciones de medición de emisiones a la atmósfera, que ofrecen datos actualizados en tiempo real y se publican en la web. En referencia a las actuaciones Puerto-Ciudad, la APBC destaca el inicio de la urbanización del muelle Ciudad en Cádiz. TERMINALES CONCESIONADAS Y DE GESTIÓN PROPIA Contenedores: Compañía Gaditana de Contenedores (Concasa) Ro-Ro: Terminal de Carga Rodada de Canarias (Armas Trasmediterránea) El resto demuelles están gestionados directamente por la APBC. AUTORIDAD PORTUARIA DE LA BAHÍA DE CÁDIZ Plaza de España, 17 - 11006 Cádiz Teléfono: +34 956 24 04 00 www.puertocadiz.com - presidencia@puertocadiz.com PUERTOS GESTIONADOS: Cádiz (dársena de Cádiz y dársena de Zona Franca), Puerto Real (dársena de La Cabezuela-Puerto Real) y El Puerto de Santa María (dársena de El Puerto de Santa María y Puerto Sherry) TEÓFILA MARTÍNEZ SAIZ PRESIDENTA MAGNITUDES BÁSICAS DE TRÁFICO 2022 2023 % TRÁFICO PORTUARIO (TM) 5.720.438 5.750.762 0,53 CONTENEDORES (TEUS) 217.497 199.871 -8,10 MERCANCÍA GENERAL (TM) 2.206.090 2.141.261 -2,94 GRANELES SÓLIDOS (TM) 1.878.026 2.214.302 17,91 GRANELES LÍQUIDOS (TM) 1.472.294 1.255.017 -14,76 TRÁFICO RORO (TM) 775.132 821.045 5,92 VEHÍCULOS EN RÉGIMENDEMERCANCÍA (UNIDADES) 24.787 25.775 3,99 CRUCEROS (ESCALAS) 301 347 15,28 PASAJEROS (TOTAL) 416.095 705.312 69,51 PASAJEROS DE CRUCEROS (UNIDADES) 394.276 679.648 72,38 BUQUES (Nº) 1.553 1.575 1,42 GTO REGISTRO BRUTO DE LOS BUQUES (TM) 37.039.326 43.718.488 18,03
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