44 45 Desafío 2: modernización, innovación tecnológica y ciberseguridad que, por un lado, están las terminales, “cuyos esfuerzos se realizan para habilitar la conectividad y la disponibilidad de datos, que en tiempo real permiten una monitorización más precisa de la logística operativa y una gestión anticipada de excepciones, basada en el aprendizaje a partir de patrones de comportamiento y rendimientos anteriores”. Y, por otro lado, los puertos. “El enfoque es similar, pero a un nivel más macro. Esto significa que la mencionada monitorización y gestión de excepciones requiere una base de visibi l idad y transparencia sobre el estado de las operaciones, para que los diferentes actores puedan actuar de manera más proactiva y anticipada basándose en los datos”. En este sentido, profesionales del sector marítimo consideran que han tardado en incorporarse a los cambios tecnológicos, siendo f inalmente algo inevitable. Óscar Pernía explica que es un cambio que impacta desde tres dimensiones: adopción de la tecnología, formación del personal y, en consecuencia, el cambio del modo de trabajo, que es algo fundamental para que la transformación sea efectiva y perdure. “Sin una involucración de todos los agentes y todos los tráficos, la digitalización no beneficiará al conjunto. Somos como una cadena de montaje y el eslabón más débil determinará la calidad del servicio que proporcionemos”, asevera. Se trata, por tanto, de que los esfuerzos por parte de las autoridades portuarias estén balanceados al nivel de la digitalización de la comunidad portuaria. ”Si modernizamos contenedor y pasajeros, pero no hacemos lo mismo con el suministro de combustible o los procesos administrativos de aduanas el puerto, por ejemplo, no pasara a ser esa cadena de montaje ef iciente y sincronizada”, subraya el co-fundador de NextPort. EL SECTOR DE LA ESTIBA Igualmente, las empresas estibadoras llevan años inmersas en un proceso de digitalización que les ha permitido modernizar la gestión de acuerdo con los cambios producidos en dicho sector. Así lo confirma a esta publicación el secretario general de ANESCO, José Luis Romero: “La digitalización es un reto que seguimos afrontando dada la velocidad a la que evoluciona la propia tecnología, por lo que el futuro aún nos deparará muchos más avances. Las empresas estibadoras están apostando por nuevos sistemas operativos que facilitan la gestión de las terminales y permiten que las operaciones sean más seguras, inteligentes y sostenibles”. Un ejemplo de ello es el sistema operativo de terminal NAVIS N4, que permite el acceso a las mejores herramientas de gestión y a la posibilidad de aumentar el 10% la capacidad del patio. Además, sigue José Luis Romero, la automatización o la semiautomatización de las terminales portuarias de contenedores es una iniciativa que da respuesta, principalmente, a varias necesidades estratégicas tales como el incremento de la competitividad, la mejora del rendimiento operacional, el incremento de la seguridad en el trabajo y la contribución a la sostenibilidad ambiental. “En España, tenemos ya algunos ejemplos como el de TTI Algeciras, la primera terminal semiautomatizada del sur de Europa y el Mediterráneo que inició la actividad comercial en mayo de 2010; o la terminal semiautomatizada de Hutchison Ports BEST en Barcelona, galardonada recientemente con el premio a la mejor terminal de contenedores de Europa”, indica. De cara al futuro, el secretario general de ANESCO recuerda que “también estará operativa la Terminal Norte de Valencia, una terminal de contenedores que será totalmente automatizada y sostenible, con GUILLERMO BELCASTRO CEO de Hutchison Ports BEST “Contaremos con 14 nuevas grúas de bloque automatizadas y 7 nuevos bloques en funcionamiento a lo largo del año” RODRIGO GARRO Gerente de Ventas de TMEIC “Parte de nuestra oferta paramejorar las operaciones portuarias son: OCR para grúas STS, Gates Suite, Truck Position Systemy Rail OCR” ´ Las empresas estibadoras, confirma ANESCO, llevan años inmersas en un proceso de digitalización que les ha permitido modernizar su gestión.
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