El reto del gigantismo 39 ambiental. Su despliegue requiere que los puertos y terminales estén equipados con grúas más grandes y avanzadas, canales de navegación más profundos y muelles con mayor extensión, un desafío para muchos puertos, en especial aquellos que no disponen de los recursos o el espacio necesario para acoger estos buques. ALGECIRAS En el caso del puerto de Algeciras, el pasado mes de noviembre alcanzó las 1.000 escalas de este tipo de buques, desde que a finales de 2013 empezaran a surcar los mares. La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras destacó que, detrás de estas 1.000 escalas, “hay una apuesta pública y privada que hace más de una década se adelantó a los tiempos para dotar los muelles con calados, defensas y grúas capaces de operar con eficiencia”. En este sentido, el presidente de la institución portuaria andaluza, Gerardo Landaluce, destacó que la “especialización, productividad y seguridad en la operativa de los megabuques que ofrece Algeciras para estas escalas están al alcance de muy pocos enclaves del litoral Mediterráneo y Atlántico”. En este sentido, cabe destacar inversiones como las realizadas por Total Terminal International Algeciras (TTI Algeciras), que ha concluido recientemente el recrecido de cinco de las ocho grúas de muelle de las que dispone, en el que se ha aumentado la altura de las grúas hasta los 52 metros, así como la extensión de 3 metros de su pluma para superar la fila 24 a bordo. Junto a ello, se ha ampliado el pool de shuttle carriers hasta los 23, gracias a la incorporación de dos nuevas unidades. A las nuevas grúas y recrecidos hay que sumar la mejora de los calados, refuerzo de los muelles y nuevas defensas, inversiones en infraestructura acometidas por la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, que han superado los 30 millones de euros. Todo ello ha llevado a las terminales del puerto de Algeciras, la mencionada TTI Algeciras y APM Terminals Algeciras, a operar en la actualidad megabuques en escala regular de cinco navieras líderes del mercado: APL, El “MSC Irina”, con más de 24.300 TEUs de capacidad, es uno de los buques más grandes del mundo. Estos buques están cercanos a los 400 metros de eslora, más de 60 metros de manga y con capacidades por encima de los 24.000 TEUs.
RkJQdWJsaXNoZXIy NjQ1MTQ=