PUERTOS Y TERMINALES 2023

Puertos internacionales 109 MIGUEL JIMÉNEZ Más allá de tráficos y de la evolución del comercio marítimo global, en lo que respecta a la eficiencia operativa y competitividad de los puertos, en 2022 se constató una paulatina mejora a nivel global. Así se desprende de la tercera edición del Índice de Desempeño de los Puertos de Contenedores (CPPI), elaborado por el Banco Mundial, que refleja que las condiciones operativas de los puertos internacionales mejoraron significativamente en 2022 tras los niveles de interrupción sin precedentes provocados por la pandemia de COVID-19. A lo largo de todo el mundo “los puertos han ido resolviendo los cuellos de botella, los problemas de congestión y los retrasos”, se señala desde el Banco Mundial, no sin recordar que “aún hay margen para aumentar la eficiencia, ya que los datos indican que una mayor digitalización de los procesos portuarios y la modernización de la infraestructura mejorarían la productividad, el servicio al cliente y las reducciones de emisiones”. El CPPI es un índice comparativo basado en datos operativos en base a los cuales se clasifican 348 puertos de contenedores de todo el mundo según su eficiencia, medida por el tiempo transcurrido desde que un barco llega al puerto hasta que LA EFICIENCIA PORTUARIAMEJORÓ EN 2022 Bahía de Algeciras fue considerado el año pasado el puerto de contenedores europeo más eficiente. A lo largo de todo el mundo “los puertos han ido resolviendo los cuellos de botella, los problemas de congestión y los retrasos”, constata el BancoMundial

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