Puertos internacionales 107 MIGUEL JIMÉNEZ El Índice Global de Rendimiento de Puertos de Contenedores, elaborado por Drewry, refleja en su último balance interanual un retroceso de la actividad del 0,3%, fruto debido principalmente al comportamiento en Norteamérica y Europa. Entre marzo de 2022 y marzo de 2023 la actividad en los puertos europeos registró una caída del 8,8%, un retroceso que fue del 23,9% en el caso de los puertos de América del Norte. Esta profunda brecha se compensó con el incremento de los tráficos del 5,6% en el caso de China, del 5,7% en el caso del resto de Asia, del 6,5% en el caso de Oriente Medio y del 4% en del caso de África. Latinoamérica también redujo sus tráficos, en concreto un 1,9% en el citado periodo. Más allá de esta visión retrospectiva, con respecto al avance a lo largo de 2023, el tráfico aumentó un 5,4% intermensual en marzo de este año, ya que los volúmenes globales se recuperaron después de las vacaciones del Año Nuevo chino. El índice ÍNDICE DE RENDIMIENTODE DREWRY: -0,3% INTERANUAL El Índice Global de Rendimiento de Puertos de Contenedores, elaborado por Drewry, refleja en su último balance interanual un retroceso de la actividad del 0,3%. Según Drewry, la reanudación de la actividad en China ayudó a impulsar el crecimiento de los volúmenes, pero la débil demanda de losmercados occidentales atenuó este impulso
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