DIARIO DEL PUERTO PUERTOS Y TERMINALES 2022 48 FERNANDO VITORIA En el capítulo de contenedores en el tráfico portuario los más relevantes son los llamados de import/export, o llenos, porque en definitiva son los que aportan un mayor añadido. Hablamos de contenedores llenos de mercancías de importación y de exportación que son un termómetro perfecto de la economía de cada región. La batalla de los puertos se ha focalizado desde hace tiempo en conseguir un mix equilibrado entre estos contenedores de comercio exterior y los de transbordo, una tarea especialmente complicada por la cantidad de factores externos que influyen en este tráfico. En el año 2021 se movieron en España 8,2 millones de TEUs en régimen de importación o exportación, un 11,9% más que en el año anterior. Valencia volvió a liderar este tráfico, seguida por Barcelona y Algeciras. También Valencia y Barcelona fueron los primeros en cuanto a incremento en número de TEUs, mientras que Cádiz, Santander y Ferrol registraron los crecimientos porcentuales. TEUs IMPORT/EXPORT: LA FUERZA DEL COMERCIO INTERNACIONAL Valencia volvió a liderar el tráfico de contenedores import/export, seguida por Barcelona y Algeciras.
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