PUERTO Y CIUDAD 2022

BRANDED CONTENT PROYECTOS DE FUTURO Por otro lado, no hay que olvidar que algunos de los pilares que sostendrán el futuro del Puerto tienen que ver con las actuaciones de integración Puerto-Ciudad. En este sentido, el presidente del Puerto resalta el interés y la importancia de la nueva Estación Marítima, que servirá para aportar una mayor accesibilidad y seguridad al tráfico marítimo de pasajeros modificando y ordenando las superficies y edificios de la terminal, al igual que el acondicionamiento del atraque nº1 del muelle Cañonero Dato, la adquisición de nuevas pasarelas para la Estación Marítima y la ordenación nueva de los aparcamientos del entorno de la estación marítima. Sobre la nueva Estación Marítima comentar que requerirá de una inversión superior a los 16 millones de euros. El proyecto va asociado con otras tres actuaciones globales que el Puerto de Ceuta quiere desarrollar en la zona central y de poniente. La primera incluye la interacción puerto-ciudad en la avenida Cañonero Dato; la segunda, culminar el desarrollo logístico de la ampliación del muelle de Poniente; y la tercera llevar a cabo la obra de dragado interior del puerto. Otra de las actuaciones que dará más eficiencia al Puerto de Ceuta es la implantación del “Levante sin Papeles”. El uso, en los procesos portuarios, de nuevas tecnologías ayudan a conformar el Puerto de Ceuta del futuro. En 2021, la Autoridad Portuaria adjudicó la implantación de su “Levante sin Papeles”, un nuevo paso en la modernización portuaria. A través de lectores de matrículas de camiones, bateas y contenedores (OCR y QR) se posibilitó la salida de las mercancías del recinto, eliminando el documento aduanero en papel. También se actualizó la información de las mercancías en cuanto a su salida en los propios sistemas de la AEAT. Además de en este proyecto de digitalización de la actividad, el Puerto participa en el Proyecto SAMOA que pretende dotar a los puertos de sistemas de consulta y explotación de la información oceanografía y meteorología personalizados. En el SAMOA participan 18 de las 28 autoridades portuarias de todo el Estado. Y, por otro lado, la APC ha dotado al Servicio de Explotación de medios electrónicos para el control de acceso a los muelles a través de lectores de matrículas y de tarjetas de identificación. También permitirá la gestión de expedientes y comunicación de incidencias a través de tablets desde cualquier ubicación del puerto en tiempo real. EL PUERTO DE CEUTA CUENTA CON UN CANAL DE ACCESO DE 416 METROS DE ANCHO Y UNA PROFUNDIDAD DE 14 METROS. JUAN MANUEL DONCEL (CUARTO POR LA IZQUIERDA), JUNTO A LOS PRESIDENTES DE LOS PUERTOS ANDALUCES. DESTINO DE CRUCERISTAS La condición de puerto europeo en África de Ceuta sigue siendo un valor distintivo para las navieras de cruceros que buscan alternativas a los destinos tradicionales. Además, presenta diferentes atractivos que potencian su diferenciación, como es el caso de su particular sistema impositivo o la mezcla de culturas. Los pasajeros de crucero tienen la posibilidad de atracar en Europa y visitar un país africano en lamisma jornada. Además, dispone de una amplia variedad de servicios al crucerista, como servicio de transporte, seguridad y una amplia variedad de excursiones, ya sea en taxi o en tours organizados en autocar llevados a cabo por operadores locales experimentados y acompañados por guías multilingües. Ceuta es un muy buen punto de partida para visitar las ciudades cercanas de Marruecos, como Tetuán o Tánger. Asimismo, el Puerto tendrá una nueva Estación Marítima, que se situará junto a la ya existente, y que supone una inversión de algomás de 16,5millones de euros. Ambos edificios funcionarán de forma conjunta en una única estación y con una imagen exterior unificada. El diseño organiza los flujos de pasajeros ordenadamente para que no exista interacción entre las llegadas y las salidas y se articulará en dos plantas. El Puerto de Ceuta cuenta con un canal de acceso de 416 metros de ancho y una profundidad de 14 metros. Tiene dos terminales de cruceros en el Muelle de España y Muelle de Poniente. La primera tiene una línea de atraque de 300 metros y un calado de nueve metros. La segunda dispone de dos zonas de atraque de entre 270 y 525 metros de longitud y un calado máximo de 10,5 metros. EL PUERTO DE CEUTA SE INCORPORA A RETE La Autoridad Portuaria de Ceuta se ha adherido este mismo año a RETE, Asociación para la colaboración entre puertos y ciudades. El puerto de esta Ciudad Autónoma se une así a esta red que trabaja en la promoción, configuración y evolución del mapa económico, social, cultural y político de ciudades con entornos portuarios marítimos o fluviales. Ceuta destaca por su situación geográfica en el estrecho de Gibraltar, al norte de África. Cuenta con ventajas fiscales y su puerto tiene su foco de actividad en los tráficos de pasajeros, mercancías y avituallamiento a buques. Sus instalaciones, plenamente integradas en el entramado urbano, conforman una importante fuente de su economía local. La firma del acuerdo de integración fue rubricadapor supresidente, JuanManuel Doncel, y lapresidenta de RETE, Teófila Martínez, quien dio la bienvenida al nuevo socio reconociendo su compromiso por la integración puerto y ciudad.

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