PRESENTACIÓN España ini c i aba e l mes de junio con más de 900 cer t i f i cac iones de Operador Económico Autorizado (OEA) registradas, lo que signif ica, por un lado, que la f igura se consol ida en nuestra cadena de valor y, por otro, que la tendencia de crecimiento se sostiene en el tiempo desde que se puso en marcha la iniciativa. Obviamente, el futuro del OEA estará marcado sí o sí por la reforma aduanera que se está discutiendo, actualmente, en el Consejo de la Unión Europea ya que recoge cambios relevantes para esta f igura; pero los agentes que la def ienden lo tienen claro: el OEA puede con los retos que se le pongan por delante. ¿Que cuáles son estos desaf íos? Pues el más destacado, y as í lo subraya Nerea Rodr íguez , di rectora del Depar tamento de Aduanas e Impuestos Espec iales del Minister io de Hacienda, que se prevé la apar ición de una nueva f igura (Trust and Check Trader – TCT-, según la propuesta de la Comisión Europea) que disfrutará de benef icios y simpl if icaciones mayores que el OEA a cambio de requisitos adicionales. Eso sí , si bien la propuesta normat iva inicial preveía la sust i tución del OEA por la nueva f igura, el Consejo ha considerado conveniente mantener ambas con requisitos y ventajas especí f icos. Así que podemos olvidarnos del miedo que se act ivó hace tres años cuando se lanzó la propuesta que amenazaba con la desaparición del OEA. En relación con las fechas, la propuesta inicial es que la f igura TCT se pueda sol icitar a par t i r de 2032, as í que queda mucho t raba jo por del ante y ant i c iparse a l as consecuencias de la activación de esta nueva f igura (que supondrá mayores benef icios que el OEA, pero a cambio de requisitos más estrictos en asuntos como el acceso de la aduana a los sistemas aduaneros y logísticos en tiempo real de las empresas), no merece la pena. No obstante, que no nos agobiemos no significa que cerremos los ojos ante la evidencia que nos conf irman los operadores consultados por Diario del Puerto Publ icaciones: las empresas que trabajen de forma habitual con la Aduana tendrán que apostar por alguna de estas autor izaciones si quieren ganar agi l idad, ef iciencia y, sobre todo, competitividad en sus operaciones, porque, en unos años, disponer de OEA o TCT marcará la diferencia. Con el objet ivo de conocer cómo de estratégica puede l legar a ser la cert i f icación OEA, Diario del Puerto Publ icaciones edita un año más su monográf ico OEA en el que esta f igura se pone en el centro del anál isis. En esta ocasión, la propuesta lanzada ha sido hablar con expertos y usuarios de los servicios que la certif icación avala, en cal idad y seguridad, de todos los eslabones de la actividad logística. Porque, en estos momentos, el OEA es una herramienta transversal empleada ya por la cadena logística española en su conjunto. Además, el especial también recoge el presente del OEA en España y Europa; las valoraciones de la Administración española; y unos detal lados l istados donde aparecen l as organi zac iones autor i zadas en España , según el Área de Fi sca l idad y Unión Aduanera de la Comisión Europea, a fecha 23 de junio de 2025. El especial se cierra con la sección “OEA selección” donde los operadores económicos autorizados, que así lo han querido, presentan sus servicios y valores diferenciadores. Disfruten de la lectura. LOLI DOLZ Directora de Diario del Puerto Publicaciones OEA, estratégico y transversal
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