32 La cadena logística y el OEA Cargadores y OEA: en busca de la seguridad f La certificación OEA permite tener una mayor previsibilidad y eficiencia operativa en el ámbito logístico. MARC VERGÉS En un entorno globalizado donde la agilidad, la fiabilidad y, sobre todo, la seguridad son un valor incalculable, la gestión de la cadena de suministro se ha convertido en un pilar estratégico para los cargadores. Ante esta situación, la figura del Operador Económico Autorizado (OEA) emerge como una herramienta indispensable, no solo para optimizar operaciones aduaneras, sino para blindar la seguridad y la reputación de sus mercancías desde el origen hasta el destino final. Ser OEA para un cargador no es una mera certificación burocrática; es un distintivo de excelencia operativa, una ventaja competitiva decisiva y una garantía de confianza que agiliza el flujo de bienes, reduce costes ocultos y asegura el cumplimiento en un mundo cada vez más regulado. Para IKEA España, que opera en una cadena de suministro internacional con numerosos socios distribuidos por todo el mundo y abarcando una amplia gama de actividades (incluyendo la obtención de materias primas, la producción, el envío, la consolidación, la manipulación y el almacenamiento), el reto está detectado. “Tenemos clara la necesidad de garantizar un nivel óptimo de seguridad para proteger la integridad de las operaciones de la cadena de suministro, mediante una gestión y control de riesgos eficiente y eficaz”, comenta el responsable de Aduanas de IKEA España, Víctor Hernández, a Diario del Puerto Publicaciones. En cuanto a la optimización de los procesos logísticos y aduaneros, la gerente en Impuestos y Aduanas de SEAT, Susana Sánchez, señala que “la certificación OEA nos permite beneficiarnos de procedimientos aduaneros simplificados” y, añade, “esto se traduce en una reducción significativa en los tiempos de despacho aduanero, ya que se minimizan las interrupciones en la cadena logística y en el proceso productivo y se mejora la planificación de entregas, reduciendo así los costes asociados a almacenaje y transporte urgente”. En esta línea, Víctor Hernández detalla que “logísticamente, esto permite tener una mayor previsibilidad y eficiencia operativa, ya que podemos planificar mejor nuestras entregas
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