DIARIO DEL PUERTO OEA 2022 24 Y, además, ¿a qué retos se enfrenta el OEA? El OEA se enfrenta a los cambios y retos que en cada momento tienen los operadores. Se deben ajustar y adaptar sus procedimientos y sistemáticas de trabajo a la realidad actual que permitan seguir realizando importaciones y exportaciones con seguridad y rapidez. Por ejemplo, desarrollando al máximo las tecnologías de la información, entornos digitales y la aplicación de la inteligencia artificial a las cadenas de suministro. Siguiendo esta línea, cabe recordar que el sector logístico avanza de manera paulatina en la digitalización de procesos, servicio y actividad. ¿En qué punto de madurez se encuentran los programas y herramientas de los OEA? Efectivamente se trata como indicaba anteriormente de un tema fundamental. Creo que el sector avanza y desarrolla de manera extraordinaria la digitalización de los procesos. En este sentido, creo que es importante poder mejorar las herramientas de inteligencia artificial que puedan, por ejemplo, prever retrasos en las cargas y/o entregas, realizar análisis de riesgos de las mercancías con parámetros OEA mucho antes de su llegada e implicar a todas las partes involucradas en la cadena logística (cargadores, carriers, navieras, transitarios, agentes de aduana, administraciones, importadores, etc.) de manera que dispongan y aporten suficiente información de calidad comoparaque se puedanestablecer estrategias de inteligencia artificial que ayuden a una toma de decisiones más eficiente. En esta línea, ¿cuáles son las herramientas de futuro? El big data que permita prevenir y reaccionar ante roturas de stocks, como los cosos de Chine y Ucrania, con el fin de tener margen de reacción suficiente, recortar y optimizar los tiempos muertos (esperas para carga/descarga, despachos de aduanas, etc.) y asegurar el comercio desde el análisis de riesgo. A nivel general, ¿qué papel juega, por ejemplo, la formación? La formación es, en todo este escenario, el elemento fundamental que permita establecer unas bases sólidas de aprendizaje. Sin formación no será posible superar los retos que plantea el futuro. Desde nuestra Asociación fomentamos la formación en colaboración con la Fundación Aduanera, la publicación de libros y la docencia, por medio de cursos monográficos y el máster de Derecho Aduanero, el único en España que dispone de la acreditación de la Comisión Europea y de la OrganizaciónMundial de Aduanas. La Federación Internacional de Operadores Económicos Autorizados pone en el centro la formación ya que no será posible superar los retos sin ella. Creo que el sector avanza y desarrolla de manera extraordinaria la digitalización de los procesos La rapidez en el despacho aduanero es mayor cuando los operadores tienen la condición de OEA
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