8 La logística de la Navidad NAVIDAD · 2025 estas semanas los 1,18 millones de afiliados, un 4,6% más respecto al año anterior. Una parte importante de ese crecimiento se debe, precisamente, a las necesidades que genera diciembre. “HORA PUNTA CONSTANTE” Las grandes empresas de paquetería viven en estas semanas su particular “hora punta constante”. SEUR, una de las compañías que mejor refleja la escala del desafío, prevé mover más de 33 millones de envíos entre el 24 de noviembre y el 12 de enero, con jornadas por encima del millón de paquetes al día. La magnitud del reto exige reforzar su plantilla con 2.800 nuevas incorporaciones, sumar 2.000 vehículos adicionales y reorganizar turnos y rutas para absorber un volumen extraordinario. Lo explica el director de Operaciones, Benjamín Calzón: “Durante la campaña de Navidad tenemos que reforzar nuestros equipos para cubrir este aumento de volumen en una época tan importante. Es nuestra responsabilidad ofrecer la mejor experiencia posible.” En la logística navideña, cada minuto cuenta, cada desvío pesa y cada retraso tiene consecuencias. PUNTOS DE CONVENIENCIA La lista de operadores que intensifican recursos es larga. GLS Spain afronta el Peak 2025 con previsión de superar el millón de envíos diarios en los días más saturados, apoyada en una red de más de 550 agencias y 11.500 puntos de conveniencia y lockers, un elemento que se ha vuelto fundamental en la última milla. La compañía ha invertido en nuevos hubs regionales, automatización avanzada y servicios de fulfilment dirigidos al comercio electrónico, que este año vuelve a ser el gran catal izador de la campaña. Además, según sus propios datos, el 64% de los españoles ha uti l izado en 2025 un punto de conveniencia o una taqui l la, lo que muestra una aceptación social plena que contribuye, de manera decisiva, a reducir la congestión urbana. CRECER DE MANERA SOSTENIBLE MRW, por su parte, ha anunciado un refuerzo de más de 3.000 profesionales en España y Portugal, además de un incremento del 30% en su capacidad logística para afrontar la campaña navideña de este año. Es un movimiento que se repite en toda la cadena del sector: más personal, más kilómetros, más software y más capacidad instalada para sostener una presión operativa que no tiene equivalente en el resto del año. Como resume su director comercial, José Manuel Rodríguez, la campaña de Navidad es “un desafío operativo y, a la vez, una oportunidad para demostrar que es posible crecer de manera responsable”. LA BATALLA DE LOS ALMACENES Toda la fuerza visible en las furgonetas y los repartidores tiene su base en un territorio mucho menos conocido para el público general: los almacenes. Aquí se libra la auténtica batalla logística de la Navidad. Desde mediados de noviembre, los centros de clasificación de las grandes compañías funcionan sin interrupción, en turnos que rozan y a veces superan el 24/7. Se reorganizan pasillos, se reconfiguran rutas internas y se priorizan referencias “rápidas”: juguetes, electrónica, textil y productos de alimentación navideña. Las máquinas de clasificación automática, los sistemas de pesaje dinámico y los algoritmos que asignan rutas y turnos trabajan con precisión quirúrgica para evitar que los almacenes se conviertan en cuellos de botella. La previsión es clave. Las empresas cruzan datos de clientes, históricos de años anteriores, tendencias por provincia, disponibilidad de flotas y capacidades de entrega para intentar prever dónde explotará el próximo pico. No siempre aciertan, pero los modelos predictivos permiten minimizar errores y, sobre todo, activar recursos antes de que sea demasiado tarde. La Navidad no admite improvisaciones: cualquier desajuste se multipl ica FRANCISCO ARANDA Presidente de UNO “La de Navidad es una campaña especialmente exigente, que vuelve a poner a prueba la fortaleza, flexibilidad y capacidad de adaptación del sector” BENJAMÍN CALZÓN Director de Operaciones de SEUR “Durante la campaña de Navidad tenemos que reforzar nuestros equipos para cubrir un aumento de volumen tan importante; es nuestra responsabilidad” JOSÉ MANUEL RODRÍGUEZ Director comercial de MRW “La campaña de Navidad es un desafío operativo y, a la vez, una oportunidad para demostrar que es posible crecer de manera responsable” EL SECTOR TRABAJARÁ ESTA CAMPAÑA DE NAVIDAD CON UNAMEDIA DE 4,3 MILLONES DE PAQUETES DIARIOS, CON PICOS QUE LLEGARÁN A 5,5 MILLONES EN LAS JORNADAS MÁS CRÍTICAS
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