7 La logística de la Navidad NAVIDAD · 2025 JAIME PINEDO En España, la Navidad empieza mucho antes de que suenen los primeros villancicos o se enciendan las luces de las cal les. Empieza cuando en los muelles, en los centros de clasificación y en los almacenes comienza una cuenta atrás silenciosa que culmina en la campaña más intensa, crucial y agotadora del año. Para el ciudadano, el mes de diciembre es una sucesión de compras, pr isas y celebraciones; para la logística, es su particular maratón anual. Y en España tiene una peculiaridad muy clara: la campaña no termina el 25 de diciembre, sino que continúa, se alarga y se compl ica hasta el 6 de enero, Día de Reyes, un segundo asalto que condiciona por completo la forma en la que el sector planifica, opera y dimensiona sus recursos. UNA CAMPAÑA DE ALTA INTENSIDAD Este 2025, la patronal UNO est ima que durante la campaña de final de año se moverán casi 125 millones de envíos, un 8,7% más que la campaña pasada. El sector trabajará con una media de 4,3 millones de paquetes diarios, con picos que llegarán a 5,5 millones en las jornadas más críticas. La ci fra es mareante, pero lo es más el contexto: no se trata de una campaña segmentada, sino de un único periodo de alta intensidad que empieza en noviembre, se desata en diciembre y estalla definitivamente en los días previos a los Reyes Magos. En España, donde los juguetes siguen viajando en secreto hasta la madrugada del 6 de enero, la logística navideña es un engranaje gigantesco que sostiene una tradición profundamente arraigada. PROFESIONALIZACIÓN DEL CAPITAL HUMANO El presidente de UNO, Francisco Aranda, lo def ine como “una campaña especialmente exigente, que vuelve a poner a prueba la fortaleza, flexibilidad y capacidad de adaptación del sector”. A pesar de la inf lación, del coste de la energía y de la incertidumbre global, la logística española sigue creciendo porque ha hecho algo que en el pasado no había sido tan habitual : profesional izar su capital humano y apostar decididamente por la automatización y la analítica avanzada. De hecho, la patronal prevé que el empleo total de logística y transporte alcance
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