NAVIDAD · 2025 DEVOLUIONES Y LOGÍSTICA INVERSA Pero incluso cuando los niños ya abren sus regalos, la campaña no ha terminado. Llega el capítulo más silencioso: las devoluciones. Cambios de talla, juguetes duplicados, compras impulsivas o productos defectuosos generan una segunda ola de trabajo que se extiende durante todo el mes de enero. Las empresas han invertido estos últimos años en sistemas de logística inversa más eficientes: etiquetas digitales, recogidas en domicilio, puntos autorizados, taquillas automatizadas y trazabilidad completa. Para el cliente es un proceso sencillo; para la cadena logística, un ejercicio complejo que debe ejecutarse sin saturar unos almacenes que aún se están recuperando del pico navideño. NAVIDAD COMO FENÓMENO LOGÍSTICO Si se observa la foto general, la cuenta de resultados de la logística española muestra con claridad que diciembre y principios de enero representan una parte desproporcionada del negocio anual. En apenas seis semanas se condensa un volumen gigantesco de trabajo que requiere más personal , más ki lómetros, más inversión tecnológica y más capacidad operativa que en cualquier otro periodo del año. Y, sin embargo, la mayor parte de la operación permanece invisible para el ciudadano. La Navidad en España es un fenómeno logístico antes que comercial. Es una red inmensa de almacenes, f lotas, puertos, aeropuertos, centros de distribución, algoritmos, repartidores y sistemas de información que trabajan de manera sincronizada para que un juguete l legue a tiempo, para que una cesta de Navidad no se pierda, para que la electrónica se reparta en horas y para que los Reyes Magos, año tras año, consigan mantener intacta la ilusión colectiva. Si el 7 de enero los paquetes están donde deben estar, los jamones han llegado enteros, los juguetes han encontrado su destino y las devoluciones fluyen sin romper los almacenes, la logística española podrá decir, un año más, que ha superado el examen navideño. Y apenas entonces, sin tiempo para celebraciones, empezará a preparar la campaña de 2026. JUGUETES, CESTAS DE NAVIDAD Y JAMONES MARCAN LA DIFERENCIA Si hay un producto que determina la campaña de Navidad en España, ese es el juguete, cuyo peso crece exponencialmente en los días previos a Reyes. La logística del juguete es un fenómeno en sí mismo. Empieza muchos meses antes, en verano, con la llegada de contenedores procedentes de China y otros países asiáticos. Puertos como Valencia, Barcelona o Algeciras actúan como primera parada de miles de referencias que, tras su despacho aduanero, se distribuyen a plataformas logísticas repartidas por toda la geografía. Aquí el tiempo es oro: un retraso en origen en octubre puede resolverse; uno en diciembre puede convertirse en un desastre. En España, donde el Día de Reyes sigue siendo la fecha estrella del calendario infantil, la puntualidad logística tiene un peso emocional incalculable. Y, aunque parezca anecdótico, hay un producto que resume mejor que ningún otro la esencia de la logística navideña española: las cestas de Navidad, especialmente cuando llevan un jamón dentro. Para los operadores, una cesta no es un envío más. Es un objeto voluminoso, pesado, delicado y, además, extremadamente sensible desde el punto de vista del cliente. Nadie quiere que su cesta se extravíe, pero un jamón perdido es un verdadero disgusto. Por eso, la logística gourmet de diciembre sigue reglas casi distintas: embalajes reforzados, rutas específicas y entregas priorizadas. En las naves, no es raro que los trabajadores detecten el inicio de campaña simplemente al ver las primeras filas de cajas con la inconfundible silueta del jamón envuelto. f Las cestas de Navidad, esencia de la logística navideña española. La logística de la Navidad
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