DIARIO DEL PUERTO LOS PROTAGONISTAS 25 EL GRAN PROBLEMA INTERNACIONAL DEL TRANSPORTE FRIGORÍFICO HABLA INGLÉS Tradicionalmente, las empresas de transporte de mercancías por carretera han mirado más allá de las fronteras españolas en busca de mercados y nuevos nichos de negocio. Sin embargo, la situación internacional no va a ayudar a aliviar los problemas estructurales que arrastra el sector. Siendo generosos, puede decirse que este 2022 se antoja complicado. El Brexit y el conflicto en Europa del Este no presagian un ejercicio tranquilo. “Lo que más preocupa en estos momentos a nuestras empresas es el constante encarecimiento de los combustibles con un incremento de precios prácticamente diario”, recuerda Manuel Pérezcarro, secretario general de CETM Frigoríficos y FROET. Es inevitable pensar que esta escalada en los costes relacionados con el carburante puede afectar a la presencia de camiones españoles en el extranjero. Por el momento, el sector ha esquivado el conflicto entre Rusia y Ucrania, ya que, tal y como afirma el secretario general de CETM Frigorífico y FROET puede haber alguna empresa de transporte frigorífico española que realice viajes a estos países, aunque por el momento sonmuy minoritarios. Sin embargo, el Brexit sí está teniendo una notable incidencia. El ReinoUnidoesungranimportadordeproductoshortofrutícolasyhay muchas empresas que tienen este país como uno de sus principales destinos. Las trabas aduaneras con trámites administrativos complejos y, sobre todo, las inspecciones físicas de las mercancías para verificar el cumplimiento de las condiciones fitosanitarias que se empezarán a exigir desde el 1 de julio preocupa, “porque implicará paralizaciones de los vehículos, prolongando la duración de los viajes, reduciendo su rotación y encareciendo los costes”. Por otro lado, cada vez son más los conductores que no quieren viajar a este país, ya que, a las anteriores dificultades se unen “los problemas que causan los inmigrantes ilegales que se introducen en los camiones para acceder al Reino Unido”. Las alternativas son complicadas de encontrar. Buscar nuevos mercados “no es sencillo ni rentable”, ya que “tienes que hacerte con nuevos clientes y para ello lo que prima en este sector son las condiciones económicas, por lo que las empresas que quieran hacerse un hueco en otros mercados tendrán que ofrecer, necesariamente, un transportemás barato que sus competidores y, al final, eso perjudica a todos”. Transporte por carretera
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