LOGISTICA DEL FRIO - FRUIT ATTRACTION-CONXEMAR 2022

La cadena de distribución: Operadores logísticos 39 Con este panorama, el sector afronta una realidad compleja, donde, además, existe el peligro del desvío de mercancías a otros despachos aduaneros europeos debido al auge de los controles sanitarios en España, en comparación con otros estados miembros. Anivel del sector transitario, ¿en qué punto se encuentra la industria hortofrutícola? En esta cuestión seguimos en la gama de grises, es decir, viviendo una situación un tanto contradictoria. Por una parte, se mantiene la tónica de los últimos añosde reduccióndevolúmenes de exportación por una menor producción derivada en cierta medida de las inclemencias climáticas y, también, por un aumento de los costes de producción que nos hace perder competitividad en el exterior. Cierto es que, por ahora, el sector semuestra competitivo en cuanto a las ventas dentro de la UE. Por el contrario, en lo referido a las importaciones vemos que se están manteniendo los volúmenes, a pesar de la inflación e incluso de la paridad euro-dólar, que podría reducir la capacidad de consumo. ¿Cuáles son las principales preocupaciones de las empresas transitarias al respecto? La principal preocupación sería la derivada de esta bajada de exportaciones que estamos sufriendo y que es una tendencia sostenida en el tiempo. Hay que tener en cuenta que, a la bajada en la producción por las cuestiones climáticas, hay que añadir la enorme subida de costes del combustible y fletes, especialmente los marítimos, y las enormes dificultades para encontrar equipos disponibles en los que mover la mercancía, lo que pone en riesgo al sector exportador. Otra importante preocupación, relativa especialmente a las importaciones, es el aumento de exigencia en los controles sanitarios en comparación con otros Estados Miembros, lo que en ocasiones genera el desvío de mercancías a otras aduanas de la UE. Por otra parte, ¿qué hitos se están consiguiendo en esta industria? El sector del comercio exterior de productos hortofrutícolas está muy bien engrasado. Creo que uno de los últimos hitos ha sido la gestión del Brexit que, si ha supuesto y sigue suponiendo un reto, ha servido como demostración de la capacidad de todos los participantes en la cadena logística y en concreto de los transitarios, gestionando bien la situación para mantener la agilidad de las operaciones, cuestión clave al tratarse de productos perecederos. LEILA ESCRIHUELA La industria hortofrutícola y la logística que requiere este tipo de mercancías se encuentra en un momento ambiguo. Para conocer mejor cómo están viviendo esta situación los transitarios y operadores logísticos, Diario del Puerto Publicaciones se entrevista con Enric Ticó, presidente de FETEIA-OLTRA, quien destaca la tendencia a la baja del volumen de exportación hortofrutícola, marcado por condicionantes como el clima o los costes de producción. Asimismo, cabe resaltar la alta competitividad del sector a nivel europeo. Sin embargo, en la otra cara de moneda, la importación, a pesar del contexto actual, sigue al alza. Vemos que se están manteniendo los volúmenes, a pesar de la inflación e incluso de la paridad euro-dólar, que podría reducir la capacidad de consumo El sector del comercio exterior de productos hortofrutícolas está muy bien engrasado

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