En el cuarto trimestre el PIB, mantuvo su nivel de crecimiento en torno al 2,0% lo que deja un dato provisional de expansión de la economía española al cierre de 2023 del 2,5%. Ahora bien, al contrario que en ocasiones precedentes, el comercio exterior no fue un pilar en el crecimiento de la economía. Enconcreto, enel cuarto trimestre las exportaciones siguieron manteniendo la senda negativa y retrocedieron en valor un 6,3%y en volumen un 6,6%. Por su parte, en el mismo barco viajaron las importaciones que registraron en valor un descenso del 8,7%y en volumen del 4,4%. De esta forma, el saldo al final del ejercicio fue claramente negativo. En 2023 las exportaciones en valor descendieron un 1,4% y en volumen un 5,1%. Por su parte, las importaciones en valor descendieron un 7,2%y en volumen un 5,4%. El impacto de esta evolución en el sector logístico en 2023 fue evidente, como se pone de manifiesto en los retrocesos del transporte marítimo y el transporte ferroviario y el escaso crecimiento de la carretera lastrada por el transporte internacional. Sólo logrósalvarse lacargaaérea, ensucaso fruto de un extraordinario nivel de importación alimentado por el e-commerce y el sector del retail. En concreto el transporte marítimo descendió un 1,7% en el cuarto trimestre para cerrar el año conun -3,3%. Enel casodel ferrocarril, RenfeMercancías descendió en el cuarto trimestre un 17,7% y completó el año con un retroceso del 19,4%. MARCO GENERAL La logística no crece, con una import-export en horas bajas El comercioexterior español, enotrosmomentosmotor y salvador de laeconomíaespañola, se resintiódemaneramuy relevanteen2023 y ello trajo consigo la incapacidad de crecimiento del sector logístico. MAGNITUDES BÁSICAS - 4O TRIMESTRE 2023 - % 1T 2023 2T 2023 3T 2023 4T 2023 EneroDiciembre DATOS MACROECONÓMICOS PIB ESPAÑA 4,1 2,0 1,9 2,0 2,5 EXPORTACIONES VALOR 14,6 -4,0 -8,5 -6,3 -1,4 EXPORTACIONES VOLUMEN 3,5 -7,5 -10,0 -6,6 -5,1 IMPORTACIONES VALOR 4,0 -9,1 -14,0 -8,7 -7,2 IMPORTACIONES VOLUMEN -3,2 -7,2 -8,1 -4,4 -5,4 IPC 4,5 2,3 3,5 3,4 3,5 DATOS SECTORIALES CIFRA NEGOCIOS SECTOR LOGÍSTICO (INE) 10,7 -4,6 -5,4 -0,9 0,7 EMPLEO SECTOR LOGÍSTICO (INE) 3,1 3,4 0,8 -0,2 2,7 TRÁFICO PORTUARIO (OPPE) -1,7 -5,9 -3,4 -1,7 -3,3 TRÁFICO FERROVIARIO (RENFE MERCANCÍAS) -19,3 -19,9 -20,6 -17,7 -19,4 TRÁFICO MERCANCÍAS POR CARRETERA (MITMA) 11,1 -4,3 -3,1 0,7 0,8 TRÁFICO DE CARGA AÉREA (AENA) 1,5 4,1 11,3 14,4 7,9 2 2023 | INFORME ESTADÍSTICO | 4o TRIMESTRE
En cuanto al transporte de mercancías por carretera, apenas logró crecer un 0,7% en el cuarto trimestre, pero le sirvió para cerrar el año en el +0,8%. Por último, en materia de carga aérea los aeropuertos españoles batieron su récord histórico y lograron crecer un 7,9% en el conjunto del año tras registrar en el cuarto trimestre un incremento del 14,4%. CIFRA DE NEGOCIOS Si extrapolamos el análisis al ámbito financiero, los datos de cifras de negocios del sector servicios que publica el INE determinaron un 2023 en plano para el sector del transporte y la logística. Hablamos de un crecimiento del 0,7% que vivió de las rentas del primer trimestre si bien los descensos en los trimestres posteriores se fueron ralentizando. Fue un año en positivo en ingresos para el transporte marítimo y aéreo dado que se siguieron experimentando beneficios por la recuperación post covid, al tiempo que el transporte de mercancías por carretera también mejoró un 2%, en gran parte por la renovada capacidad para adecuar los precios a los costes. Por su parte, especialmente revelador fue el dato del descenso al cierre de 2023 de los ingresos de las empresas de almacenamiento y actividades anexas al transporte del -5,3%, tras caer en el tercer trimestre un 5,2%. ÍNDICES DE ACTIVIDAD ÍNDICES SECTOR LOGÍSTICO - INSTITUTO NACIONAL DE ESTADÍSTICA - 4O TRIMESTRE 2023 - % 1T 2023 2T 2023 3T 2023 4T 2023 EneroDiciembre CIFRA DE NEGOCIOS DEL SECTOR LOGÍSTICO TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO TOTAL 10,7 -4,6 -5,4 -0,9 0,7 TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR CARRETERA 10,7 -1,0 -3,7 -2,2 2,0 TRANSPORTE FERROVIARIO -4,8 -8,3 -0,8 1,6 -2,9 TRANSPORTE MARÍTIMO 27,7 -0,9 1,1 5,7 10,2 TRANSPORTE AÉREO 56,8 15,3 11,3 14,8 21,0 ALMACENAMIENTO Y ACTIVIDADES ANEXAS AL TRANSPORTE 5,7 -12,7 -12,7 -5,2 -5,3 ACTIVIDADES POSTALES Y DE CORREOS 2,6 2,3 3,4 4,2 3,4 ÍNDICE DE OCUPACIÓN DEL SECTOR LOGÍSTICO TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO TOTAL 3,1 3,4 0,8 -0,2 2,7 TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR CARRETERA 0,8 1,8 -0,4 -0,3 1,5 TRANSPORTE FERROVIARIO 13,9 14,1 -0,3 0,7 11,6 TRANSPORTE MARÍTIMO 7,0 1,9 -3,8 -0,9 4,1 TRANSPORTE AÉREO 8,5 8,9 2,1 0,5 7,3 ALMACENAMIENTO Y ACTIVIDADES ANEXAS AL TRANSPORTE 4,9 3,8 1,3 0,3 3,8 ACTIVIDADES POSTALES Y DE CORREOS 0,0 2,0 0,2 0,3 1,1 ÍNDICE DE PRECIOS DEL SECTOR LOGÍSTICO TRANSPORTE MARÍTIMO DE MERCANCÍAS -0,5 -1,2 -0,3 -2,9 -0,3 TRANSPORTE AÉREO 5,6 7,4 0,4 -0,7 0,7 DEPÓSITO Y ALMACENAMIENTO 4,0 4,2 -0,2 3,8 4,1 MANIPULACIÓN DE MERCANCÍAS 3,9 3,2 0,3 3,8 3,8 ACTIVIDADES POSTALES Y DE CORREO 2,9 1,9 -0,4 1,5 1,6 FUENTES Todos los datos del presente informe logístico están recabados a partir de la información periódica de: Ministerio de Asuntos Económicos y Transformación Digital (Cuadro Macroeconómico) Instituto Nacional de Estadística (Índices del Sector Logístico) Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Renfe Operadora y Transporte por Carretera) Organismo Público Puertos del Estado (Tráfico Portuario) AENA Aeropuertos (Tráfico Carga Aérea) ANFAC (Ventas de Vehículos Industriales) Todas las tablas y gráficas han sido diseñadas y elaboradas por Grupo Diario Editorial. 3 2023 | INFORME ESTADÍSTICO | 4o TRIMESTRE
En el cuarto trimestre del año los tráficos portuarios ralentizaron algo su retroceso al descender un 1,7%, gracias a que, mientras los graneles, principalmente los sólidos, empeoraron en su evolución, hubo crecimientos significativos, por ejemplo de los contenedores (+4,9%), de lamercancía general (+4,4%) o del tráfico ro-ro (+1,4%). En cualquier caso, en el conjunto del año los 543,3 millones de toneladas movidas supusieron al final un 3,3% menos que en 2022. Sólo los pasajeros y el tráfico ro-ro cerraron el ejercicio en positivo. El resto de tráficos experimentaron significativos descensos como los graneles, tanto líquidos como sólidos (-3,7%), la mercancía general (-2,9%) o los contenedores (-4,5%), con un retroceso del transbordo del 4,9% y de la import-export contenerizada del 5,3%. TRÁFICO PORTUARIO TRÁFICO SISTEMA PORTUARIO - 4O TRIMESTRE 2023 1T 2023 2T 2023 3T 2023 4T 2023 EneroDiciembre % TRÁFICO TOTAL (TONELADAS) -1,7 -5,9 -3,7 -1,7 543.307.746 -3,3 GRANELES LÍQUIDOS (TONELADAS) 0,4 -7,9 -2,9 -3,6 175.064.398 -3,7 GRANELES SÓLIDOS (TONELADAS) 5,3 -0,9 -3,4 -14,6 90.448.050 -3,7 MERCANCÍA GENERAL (TONELADAS) -5,1 -6,3 -3,6 4,4 262.691.590 -2,9 MERCANCÍAS EN TRÁNSITO (TONELADAS) -3,2 -3,6 -6,3 -2,1 141.954.932 -3,8 MERCANCÍAS EN CONTENEDORES EN TRÁNSITO (TN) -11,5 -7,5 -4,1 9,0 106.513.959 -3,9 TRÁFICO RO-RO (TONELADAS) 4,5 0,0 -0,5 1,4 71.862.083 1,3 CONTENEDORES (TEUS) -7,6 -8,1 -6,3 4,9 16.379.280 -4,5 CONTENEDORES EN TRÁNSITO (TEUS) -12,6 -8,3 -5,0 7,8 8.396.940 -4,9 CONTENEDORES ENTRADA-SALIDA NACIONAL (TEUS) 5,9 -5,8 -2,9 1,2 2.084.704 -0,6 CONTENEDORES IMPORT-EXPORT EXTERIOR (TEUS) -4,3 -8,7 -9,2 2,3 5.897.636 -5,3 PASAJEROS TOTALES (NÚMERO) 55,0 26,7 7,8 12,9 39.251.480 18,9 PASAJEROS DE CRUCERO (NÚMERO) 126,8 69,7 32,7 22,7 12.012.706 46,8 TOTAL BUQUES (NÚMERO) 6,6 7,6 3,0 1,4 164.215 4,5 UNIDADES ARQUEO BRUTO BUQUES (G.T.) 9,0 5,6 5,9 3,8 2.638.995.864 6,0 BUQUES CRUCEROS (NÚMERO) -5,7 0,9 8,4 -5,0 4.501 -0,6 2023, unmal añoparael tráficoportuario 2023 supuso un paso atrás en los tráficos totales del sistema portuario justo en el año en el que lo previsto era dejar atrás de una vez la pandemia. Los grandes puertos del sistema fueron los principales protagonistas del retroceso. TRÁFICO PORTUARIO - ENERO-DICIEMBRE 2023 (TONELADAS) AUTORIDAD PORTUARIA 2022 2023 Var(%) BAHÍA DE ALGECIRAS 107.250.706 104.785.501 -2,30 VALENCIA 79.365.729 77.233.074 -2,69 BARCELONA 70.913.803 64.017.660 -9,72 CARTAGENA 36.588.350 37.593.051 2,75 BILBAO 32.889.882 32.933.451 0,13 TARRAGONA 29.694.501 32.680.487 10,06 HUELVA 32.144.186 30.074.900 -6,44 LAS PALMAS 28.288.175 27.870.288 -1,48 GIJÓN 19.099.877 18.975.595 -0,65 BALEARES 15.520.728 16.218.031 4,49 CASTELLÓN 20.942.358 15.741.633 -24,83 A CORUÑA 14.919.254 13.986.503 -6,25 SANTA CRUZ DE TENERIFE 12.268.958 13.523.952 10,23 FERROL-SAN CIBRAO 11.810.612 8.451.308 -28,44 SANTANDER 6.455.604 7.043.231 9,10 BAHÍA DE CÁDIZ 5.717.259 5.747.746 0,53 ALMERÍA 5.584.175 5.289.706 -5,27 VIGO 4.715.234 4.747.115 0,68 AVILÉS 4.513.482 4.579.054 1,45 SEVILLA 3.816.762 3.945.542 3,37 PASAIA 3.312.289 3.493.339 5,47 ALICANTE 3.235.427 3.211.196 -0,75 MÁLAGA 4.413.617 2.552.604 -42,17 MOTRIL 2.147.749 2.548.177 18,64 MARÍN Y RÍA DE PONTEVEDRA 2.117.895 2.120.234 0,11 CEUTA 1.939.900 1.860.838 -4,08 VILAGARCÍA 1.497.906 1.552.184 3,62 MELILLA 576.351 531.348 -7,81 TOTAL 561.740.770 543.307.746 -3,28 TRÁFICOS PORTUARIOS - 2006-2023 - ENERO-DICIEMBRE - TONELADAS 4 2023 | INFORME ESTADÍSTICO | 4o TRIMESTRE
Los datos del sector del transporte de mercancías por carretera publicados por el Ministerio de Transportes revelan que el sector, dentro del ámbito del servicio público, alcanzó en 2023 un movimiento total de toneladas transportadas de 1.384,6 millones, lo que representa un crecimiento del 1,08%, una cifra destacada si tenemos en cuenta que, tras un arranque de año fulgurante, el sector emprendió una senda negativa en el segundo trimestre, que prosiguió en el tercero y que, eso sí, se rompió en el último cuarto del año. En concreto, en el cuarto trimestre de 2023, se movieron en España en el ámbito del servicio público 342,56 millones de toneladas, que representaron un crecimiento del 0,54%, resultado positivo que logró mantenerse pese al desplome en este trimestre del tráfico internacional, tal vez el dato más preocupante. En concreto, mientras que en el ámbito nacional las toneladas transportadas crecieron un 2%, la carga internacional se redujo un 19,05%. La contribución al crecimiento de la carga nacional en el cuarto trimestre la protagonizaron el tráfico intermunicipal (+4,2%) y el intramunicipal (+4,8%) pues en el interregional el descenso fue del 3,9%. Con este cierre de año, el crecimiento del 1,08% en el conjunto del ejercicio estuvo sustentado en un incremento del 1,52% en el tráfico interior, frente al descenso del 4,8% en el tráfico internacional. En el cuarto trimestre de 2023, se movieron en España en el ámbito del servicio público 342,56 millones de toneladas, que representaron un crecimiento del 0,54% TONELADAS KILÓMETRO Por lo que se refiere a las toneladas kilómetro transportadas en el ámbito del servicio público, sí que es importante reseñar que en este caso las cifras en 2023 fueron negativas. El descenso del 19,3% de las toneladas kilómetro en el tráfico internacional, dado su mayor peso implicaron una caída del tráfico total en el cuarto trimestre del 6,52%, lo que arrastró al conjunto del ejercicio para cerrar con una caída en 2023 del 1,35% en t/km. El tráfico interior en el cuarto trimestre registró un crecimiento del 2%, sustentado en los incrementos del tráfico intramunicipal y del tráfico intermunicipal. TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR CARRETERA - SERVICIO PÚBLICO - 4O TRIMESTRE 2023 TONELADAS (MILES) PERIODO TOTAL INTERIOR INTERNACIONAL TOTAL INTRAMUNICIPAL INTRAREGIONAL INTERREGIONAL TOTAL 4º Trimestre 2023 342.566 323.462 55.263 180.738 87.461 19.104 Variación % 0,54 2,00 4,85 4,23 -3,91 -19,05 TONELADAS-KILÓMETRO (MILLONES) PERIODO TOTAL INTERIOR INTERNACIONAL TOTAL INTRAMUNICIPAL INTRAREGIONAL INTERREGIONAL TOTAL 4º Trimestre 2023 59.436 40.783 464 10.146 30.173 18.653 Variación % -6,52 0,79 -5,19 1,50 0,65 -19,31 PRECIOS VEHÍCULOS PESADOS (ÍNDICE) PERIODO TOTAL 50 KM Y MENOS ENTRE 51 Y 100 KM. ENTRE 101 Y 200 KM. ENTRE 201 Y 300 KM. MÁS DE 300 KM. 4º Trimestre 2023 177,8 181,0 172,4 163,7 174,1 176,2 Variación % 1,77 4,44 2,50 -2,62 2,05 0,17 TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR CARRETERA EVOLUCIÓN TRIMESTRAL TRANSPORTE POR CARRETERA - 2007-2023 - MILES DE TONELADAS TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR CARRETERA SERVICIO PÚBLICO - 4O TRIMESTRE 2023 1T 2023 2T 2023 3T 2023 4T 2023 EneroDiciembre % TONELADAS (miles) 12,07 -4,95 -2,31 0,54 1.384.628 1,08 TONELADAS-KILÓMETRO (millones) 12,18 -6,48 -4,06 -0,57 263.378 -1,25 MATRICULACIONES VEHÍCULOS INDUSTRIALES - 4O TRIMESTRE 2023 1T 2023 2T 2023 3T 2023 4T 2023 Enero Diciembre % Industriales ligeros 153,5 44,0 30,5 -11,6 852 39,9 Industriales medios 41,4 28,7 61,1 45,3 3.583 43,9 Industriales pesados 11,3 15,2 36,1 17,1 24.250 19,1 Pesados rígidos 59,7 38,9 78,7 38,2 5.379 52,3 Tractocamiones 2,4 9,2 26,2 13,2 18.871 12,1 Total Vehículos Industriales 16,8 17,7 39,0 18,7 28.685 22,3 El transporte por carretera recupera la senda del crecimiento En un año repleto de altibajos e incertidumbre, el sector del transporte de mercancías por carretera logró en el último cuarto del ejercicio un pequeño empujón que le permitió cerrar en positivo. 5 2023 | INFORME ESTADÍSTICO | 4o TRIMESTRE
Una vez completado 2023, Renfe Mercancías volvió as registrar en toneladas transportadas el peor ejercicio de toda la serie histórica. De acuerdo con los datos facilitados por el Ministerio de Transportes, entre enero y diciembre de 2023, Renfe Mercancías transportó un total de 11,79 millones de toneladas, un 19,41% menos que en el año anterior, es decir, casi tres millones de toneladas menos. Esto supone la mitad de la mercancía que el operador llegó a mover en 2015 y un tercio de lo que movía en 2006, lo que evidencia la profunda senda negativa de la que no logra salir la compañía. Al cierre del ejercicio, el tráfico intermodal sufrió un retroceso del 21,17%, mientras que la caída del vagón completo se situó en el 17,99%. En el conjunto del año el tráfico nacional descendió un 16,88% con una caída del intermodal del 18,21% y del vagón completo del 16%. Por su parte, el tráfico internacional evolucionó de manera aún más negativa con un descenso del 32,32%, que fue del -29,7% en el caso del intermodal y del -38,1% en el caso del vagón completo. El retroceso anual en las toneladas kilómetro transportadas también fue más que relevante, con una caída del 20,21%, siendo el descenso del 21,44% en el caso del intermodal y del 19,2% en el caso del vagón completo. El tráfico nacional en toneladas TRANSPORTE FERROVIARIO - RENFE MERCANCÍAS TRANSPORTE FERROVIARIO DE MERCANCÍAS - RENFE OPERADORA - 4O TRIMESTRE 2023 - VARIACIÓN % TONELADAS PERIODO TOTAL NACIONAL INTERNACIONAL TOTAL INTERMODAL VAGÓN COMPLETO TOTAL INTERMODAL VAGÓN COMPLETO TOTAL INTERMODAL VAGÓN COMPLETO 1º Trimestre 2023 -19,28 -18,49 -19,87 -15,23 -11,33 -17,53 -37,95 -36,00 -42,54 2º Trimestre 2023 -19,87 -19,52 -20,13 -18,26 -18,54 -18,08 -28,71 -22,57 -42,15 3º Trimestre 2023 -20,63 -26,59 -15,09 -18,91 -25,83 -13,54 -29,83 -29,07 -31,80 4º Trimestre 2023 -17,71 -19,81 -16,03 -14,97 -16,27 -14,11 -31,58 -30,26 -34,39 Enero-Diciembre -19,41 -21,17 -17,99 -16,88 -18,21 -16,00 -32,32 -29,77 -38,18 TONELADAS-KILÓMETRO PERIODO TOTAL NACIONAL INTERNACIONAL TOTAL INTERMODAL VAGÓN COMPLETO TOTAL INTERMODAL VAGÓN COMPLETO TOTAL INTERMODAL VAGÓN COMPLETO 1º Trimestre 2023 -17,67 -16,94 -18,19 -14,49 -12,82 -15,52 -34,97 -31,00 -41,08 2º Trimestre 2023 -22,27 -19,77 -24,13 -21,21 -21,03 -21,32 -28,89 -14,59 -51,04 3º Trimestre 2023 -24,97 -27,76 -22,39 -22,95 -28,02 -18,73 -36,56 -26,71 -52,98 4º Trimestre 2023 -15,56 -21,04 -11,06 -12,49 -19,29 -7,54 -32,12 -27,55 -39,27 Enero-Diciembre -20,21 -21,44 -19,23 -17,93 -20,49 -16,14 -33,18 -25,10 -45,93 RenfeMercancías, de récord negativo en récord negativo RenfeMercancías cerró un añomás sin poder contribuir al crecimiento del transporte ferroviario demercancías en España, batiendo de nuevo todos sus récords negativos de tráfico. TRÁFICOS FERROCARRIL-RENFE - 2008-2023 - ENERO-DICIEMBRE - MILES DE TONELADAS kilómetro retrocedió un 17,9%, mientras que el tráfico internacional cayó un 33,1%. CUARTO TRIMESTRE En el caso concreto del cuarto trimestre, la evolución fue muy similar a la del resto del ejercicio. Ciertamente, todo el año la caída rondó en toneladas el 20% y en el caso del cuarto trimestre fue del 17,7%, si bien no parece suficiente para hablar de ralentización en el retroceso. En el cuarto trimestre el vagón completo retrocedió un 16% y el intermodal un 19,8%. El tráfico nacional descendió un 14,9% y el internacional un 31,5%. 6 2023 | INFORME ESTADÍSTICO | 4o TRIMESTRE En 2023 RenfeMercancías transportó un total de 11,79millones de toneladas, un 19,41%menos que en el año anterior RenfeMercancías registró en toneladas el peor año de la serie histórica, a lo que contribuyó el descenso demás del 17%en el cuarto trimestre
Sin abstraerse de los vaivenes de la economía global y de las tendencias de sus principales baluartes, la carga aérea aceleró el paso en España en el último trimestre de 2023 para lograr su récord histórico de kilos. Mientras el resto de modos de transporte cerraron el año a la baja desde el punto de vista operativo, en 2023 el sector de la carga aérea volvió a dar la de cal y no sólo cerró el ejercicio en positivo sino que logró batir su récord histórico de tráfico, que hasta el momento pertenecía a 2019, es decir, a la prepandemia. Se desprendió por fin así la red de Aena de la herencia post covid en materia de mercancías para no solo superar los mil millones de kilos por tercera vez en la historia sino alcanzar los 1.080millones, lo que supuso crecer con respecto a 2022 un 7,9% y con respecto a 2019 un 0,9%, alcanzando así el citado máximo histórico. Hay que destacar de nuevo el importante peso del tráfico internacional en el resultado final del ejercicio. En concreto, en 2023 el tráfico internacional alcanzó los 970,44 millones de kilos, lo que frente a los 884,68 millones de kilos de 2022 supuso un crecimiento del 9,7%. Mientras, la carga nacional se quedó en los 109,6 millones de toneladas, un 5,5% menos. Recordemos que fue un año de menos a más. En el primer trimestre el crecimiento fue apenas del 1,5% y en el segundo el saltó que se dio fue del 4,1%. Fue en la segunda mitad del año cuando las cosas tomaron velocidad con un crecimiento en el tercer trimestre del 11,3% y, lo que fue, decisivo, del 14,4% en el cuarto trimestre. Solo en noviembre se movieron 102,4 millones de kilos, un ratio mensual sin precedentes. TRÁFICOS CARGA AÉREA - 2008-2023 - ENERO-DICIEMBRE - KILOS TRÁFICOS CARGA AÉREA CARGA AÉREA - ENERO-DICIEMBRE 2023 AEROPUERTOS Total Kilos % ADOLFO SUÁREZ MADRID-BARAJAS 643.534.817 13,62 BARCELONA-EL PRAT J.T. 156.485.423 0,57 ZARAGOZA 129.753.429 2,19 VITORIA 71.689.094 -2,64 GRAN CANARIA 17.117.093 7,86 VALENCIA 13.665.158 -0,90 TENERIFE NORTE-C. LA LAGUNA 11.561.686 -12,18 SEVILLA 10.913.974 9,51 PALMA DE MALLORCA 7.184.352 -5,37 SANTIAGO-ROSALÍA DE CASTRO 4.818.283 -0,72 ALICANTE-ELCHE MIGUEL HDEZ. 4.461.504 -3,86 MÁLAGA-COSTA DEL SOL 2.806.338 27,92 IBIZA 993.160 -13,41 VIGO 807.235 17,04 TENERIFE-SUR 777.859 -13,02 BILBAO 750.817 11,79 MENORCA 687.993 -10,85 LANZAROTE-CÉSAR MANRIQUE 521.603 -11,46 FUERTEVENTURA 371.395 -4,66 GIRONA-COSTA BRAVA 308.020 88,61 LA PALMA 280.222 -5,91 A CORUÑA 76.963 -15,55 EL HIERRO 58.142 -4,57 MELILLA 24.674 11,63 ASTURIAS 11.494 22,22 VALLADOLID 6.120 -3,12 LA GOMERA 4.891 7,14 SAN SEBASTIÁN 2.530 Inf FGL GRANADA-JAÉN 1197 3890,00 SEVE BALLESTEROS-SANTANDER 370 29,37 PAMPLONA 268 -96,28 JEREZ DE LA FRONTERA 122 -96,45 ALMERÍA 46 -51,58 T O T A L 1.079.676.272 7,92 TRÁFICO CARGA AÉREA - 4O TRIMESTRE 2023 - % 1T 2023 2T 2023 3T 2023 4T 2023 Enero-Diciembre Kilos % Total Carga Aérea 1,5 4,1 11,3 14,4 1.079.676.272 7,9 Carga Nacional 2,0 -8,0 -5,8 -5,4 109.648.102 -5,5 Carga Internacional -2,4 5,8 13,6 16,9 970.449.777 9,7 La cargaaéreaacelerapara lograr su máximohistórico 7 2023 | INFORME ESTADÍSTICO | 4o TRIMESTRE
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