2025 | INFORME ESTADÍSTICO | 3er TRIMESTRE 6 MIGUEL JIMÉNEZ En conjunto, las estadísticas revelan una evolución negativa con respecto al segundo trimestre de 2025 pero muy esperanzadora con respecto al mismo periodo de 2024. En este sentido, en el tercer trimestre de 2025 los indicadores de actividad del transporte ferroviario de mercancías empeoraron respecto del trimestre anterior, salvo las toneladas kilómetro netas, que se mantuvieron estables. Las toneladas netas disminuyeron un 1,5%, los ingresos cayeron 4,2% y el baremo del tren kilómetro descendió un 0,7%. Sin embargo, la variación interanual fue positiva en todos los registros, con las toneladas netas subiendo un 8,2%, las toneladas kilómetro netas un 8,1%, el tren kilómetro un 3,4% y los ingresos un 1,6%. Por tipo de vagón, el tráfico intermodal creció un 5,3% en toneladas kilómetro netas y un 4,7% en lo que respecta al tren kilómetro, mientras que en el caso del vagón completo el crecimiento en toneladas kilómetro fue del 12,4% y en el tren kilómetro del 1,9%. INTERANUAL Bajando al detalle del baremo interanual, de acuerdo con los datos aportados por la Comisión Nacional de los Mercados y de la Competencia, en el tercer trimestre de 2025, el sector del transporte ferroviario de mercancías transportó en España 5,49 millones de toneladas, lo que representó un crecimiento del 8,2% con respecto a igual periodo de 2024. En el ámbito intermodal las toneladas ascendieron a 2,97 millones, para crecer un 5,2%, mientras que en el vagón completo el crecimiento fue aún mayor y alcanzó el 12% con respecto a igual periodo de 2024. OPERADORES Con 2 millones de toneladas netas, Renfe lideró el mercado pese a una caída del 14,7%, arrastrada por un descenso del 37,4% de su tráfico intermodal, frente al crecimiento del 1% del vagón completo. Captrain, con 1,21 millones de toneladas creció un 39,6%, Continental creció un 7,3% (0,59 millones), Medway un 33% (0,73 millones) y Transfesa un 25,7% (0,24 millones). TONELADAS KILÓMETRO Por lo que se refiere al tráfico medido en toneladas kilómetro, en el tercer trimestre se alcanzó un crecimiento del 8,1% tras moverse 2.428 millones de t/km. En el ámbito intermodal se movieron 1.450 millones de t/km para un crecimiento del 5,3%, mientras que en el ámbito del vagón completo hablamos de 978 millones de t/km y un crecimiento del 12,4%. Con 815 millones de t/km, Renfe lideró el mercado pese al retroceso del -6%, fruto de un descenso del -18,4% en el tráfico intermodal. Captrain retrocedió en t/km un 1,9%, Continental creció un 5,9%, Medway avanzó un 59,7% y Transfesa un 2,5%. TRANSPORTE FERROVIARIO - RENFE MERCANCÍAS VARIACIÓN % INTERMODAL VAGÓN COMPLETO TOTAL 3T TOTAL ENERO-SEP. % TOTAL Toneladas 5,2 12,0 8,2 16.488.800 3,51 Toneladas Kilómetro 5,3 12,4 8,1 7.196 3,14 Renfe Mercancías Toneladas -37,4 1,0 -14,7 6.489.000 -19,19 Toneladas Kilómetro -18,4 2,5 -6,0 2.612 -13,94 Medway Toneladas 19,5 60,8 33 2.107.600 61,45 Toneladas Kilómetro 46,6 115,8 59,7 917 57,02 Captrain Toneladas 70,7 15,7 39,6 3.577.500 15,05 Toneladas Kilómetro -7,2 2,8 -1,9 1436 -2,78 Continental Toneladas 5,6 38,3 7,3 1.618.400 5,79 Toneladas Kilómetro 5,1 37,5 5,9 971 4,30 Resto Toneladas 25,2 45,3 46,5 2.696.300 37,87 Toneladas Kilómetro 15 90,1 50,9 1360 43,16 TRANSPORTE FERROVIARIO DE MERCANCÍAS - 3º TRIMESTRE 2025 - VARIACIÓN % Mala evolución trimestral pero gran mejoría en la variación interanual Los datos del informe trimestral de la Comisión Nacional de los Mercados y de la Competencia (CNMC) sobre el transporte ferroviario de mercancías en España mostraron en el tercer trimestre de 2025 un crecimiento del 8,1% con respecto al mismo trimestre de 2024, con un total de 2.428millones de toneladas kilómetro. TRÁFICO FERROCARRIL - 2023-2025 - ENERO-SEPTIEMBRE - TONELADAS En el tercer trimestre de 2025, el sector del transporte ferroviario demercancías transportó en España 5,49millones de toneladas, lo que representó un crecimiento del 8,2%con respecto a igual periodo de 2024
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