5 2025 | INFORME ESTADÍSTICO | 3er TRIMESTRE MIGUEL JIMÉNEZ En conjunto, en el tercer trimestre del año, el transporte internacional de mercancías por carretera experimentó una ligera mejoría, a la par que el transporte intramunicipal sufrió un claro frenazo, lo que a la postre se tradujo en un balance negativo en las toneladas totales. De acuerdo con los datos aportados por el Ministerio de Transportes, el sector del transporte de mercancías por carretera en España movió en el tercer trimestre de 2025 un total de 405,14 millones de toneladas, lo que representó un descenso del -3,06% con respecto al mismo trimestre de 2024. La clave de este retroceso estriba en la caída del tráfico intramunicipal en un 9,79%, lo que arrastró al tráfico nacional hasta un descenso del -3,27%. Por su parte, el tráfico internacional se mantuvo en positivo (+1,19%) gracias al crecimiento del tráfico de importación (+4,7%) pues la exportación descendió un -6,1%. SERVICIO PÚBLICO En el ámbito del servicio público, las toneladas transportadas ascendieron a 347,56 millones de toneladas (-4,68%) con una caída del tráfico nacional del -5,06% y un crecimiento del internacional del 1,99%. En el acumulado del año, la evolución es positiva (+1,69%), si bien se produjo una pérdida de cuota de mercado con respecto al ferrocarril, que en su caso evolucionó de forma más favorable. TONELADAS KILÓMETRO En este sentido, por lo que respecta a las toneladas kilómetro transportadas, en el conjunto del sector hablamos de 64.843 millones de t/km en el tercer trimestre, un 2,69% más que en igual periodo de 2024, con apenas un crecimiento del 0,72% del tráfico nacional, mientras que el crecimiento en el internacional, fruto de las importaciones, fue del 7,6%. En el ámbito del servicio público las toneladas kilómetro crecieron un 2,8%, creciendo un 0,65% el tráfico nacional y un 8,2% el internacional. Hasta septiembre las t/km de servicio público acumularon un crecimiento del 0,95%. TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR CARRETERA - SERVICIO PÚBLICO - 3º TRIMESTRE 2025 TONELADAS (MILES) PERIODO TOTAL INTERIOR INTERNACIONAL TOTAL INTRAMUNICIPAL INTRAREGIONAL INTERREGIONAL TOTAL 3º Trimestre 2025 347.560 327.526 46.414 187.451 93.661 20.034 Variación % -4,68 -5,06 -16,51 -4,71 1,08 1,99 TONELADAS-KILÓMETRO (MILLONES) PERIODO TOTAL INTERIOR INTERNACIONAL TOTAL INTRAMUNICIPAL INTRAREGIONAL INTERREGIONAL TOTAL 3º Trimestre 2025 62.352 43.042 393 10.733 31.916 19310 Variación % 2,88 0,65 -15,44 -4,62 2,80 8,22 PRECIOS VEHÍCULOS PESADOS (ÍNDICE) PERIODO TOTAL 50 KM Y MENOS ENTRE 51 Y 100 KM. ENTRE 101 Y 200 KM. ENTRE 201 Y 300 KM. MÁS DE 300 KM. 3º Trimestre 2025 181,1 187,4 172,4 165,2 170,6 181,1 Variación % 1,17 4,52 2,86 0,18 2,40 2,84 TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR CARRETERA EVOLUCIÓN TRIMESTRAL TRANSPORTE POR CARRETERA - 2007-2025 - MILES DE TONELADAS La ligeramejoría del tráfico internacional no compensa el retroceso del intramunicipal En términos absolutos, el tercer trimestre de 2025 representó un paso atrás del transporte de mercancías por carretera en España, con un descenso claro de las toneladas netas, si bien el contraste entre la evolución del tráfico intramunicipal y el internacional situó las toneladas kilómetro en positivo. TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR CARRETERA SERVICIO PÚBLICO - 3º TRIMESTRE 2025 4T 2024 1T 2025 2T 2025 3T 2025 Enero-Sep. % TONELADAS (miles) 6,45 7,10 3,02 -4,68 1.082.421 1,69 TONELADAS-KILÓMETRO (millones) 12,65 5,24 -4,90 2,88 196.447 0,95 MATRICULACIONES VEHÍCULOS INDUSTRIALES - 3º TRIMESTRE 2025 4T 2024 1T 2025 2T 2025 3T 2025 Enero-Sep. % Industriales ligeros -1,1 -15,3 2,9 23,0 648 0,0 Industriales medios 2,5 -8,8 -22,4 -21,3 2.746 -17,9 Industriales pesados 13,6 -13,3 -13,3 11,2 17.533 -6,4 Pesados rígidos 12,6 11,7 -17,4 -10,6 4.285 -6,3 Tractocamiones 13,9 -19,7 -11,9 20,2 13.248 -6,4 Total Vehículos Industriales 12,2 -12,8 -14,2 6,4 20.927 -7,9
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