2025 | INFORME ESTADÍSTICO | 3er TRIMESTRE 2 MIGUEL JIMÉNEZ En el tercer trimestre del año la economía española situó su rango de crecimiento en el 2,8%, lo que fruto de las distintas actualizaciones siguió reflejando una paulatina ralentización del crecimiento del PIB, tras el incremento del 3,7% en el cuarto trimestre de 2024, del 3,1% en el primer trimestre de 2025 y del 3% en el segundo trimestre. De la misma manera, las exportaciones consolidaron su estancamiento, de tal forma que retrocedieron en valor un 0,6%, mientras que en volumen apenas crecieron un 0,3% para dejar el saldo del periodo enero-septiembre en un crecimiento en valor del 0,5% y en volumen apenas de un 0,3%. En cambio la evolución de las importaciones siguió su senda más que positiva, sobre todo en volumen, al crecer otro 10,3% en el tercer trimestre y completar el periodo enero-septiembre con un incremento del 11%. Medidas en valor, crecieron las importaciones en el tercer trimestre un 4,1% y hasta septiembre un 5%. TRÁFICOS Los tráficos según los distintos modos de transporte se comportaron en rangos discretos aunque mayoritariamente en positivo, con cambios de tendencia. Por lo que respecta al tráfico portuario, tras una caída del 1,2% en el arranque del año y del 4,6% en el segundo trimestre, en el tercero se rompió la tendencia para crecer un 0,7% y dejar la caída acumulada en el -1,7%. Por su parte, aceleró el tráfico ferroviario, con un crecimiento de las toneladas transportadas en el tercer trimestre del 8,2%. El ratio acumulado en el periodo enero-septiembre fue +3,5%. MARCO GENERAL La importación sigue disparada y la exportación no carbura El tercer trimestrede2025nosdejólaralentizacióndel crecimientoeconómicoy, sobretodo, lapercepciónclaradelestancamientodelasexportaciones y el fuerte incremento de las importaciones, en un contexto de evolución de los principales ratios logísticos al alza. MAGNITUDES BÁSICAS - 3º TRIMESTRE 2025 - % 4T 2024 1T 2025 2T 2025 3T 2025 Enero-Sep. DATOS MACROECONÓMICOS PIB ESPAÑA 3,7 3,1 3,0 2,8 3,0 EXPORTACIONES VALOR 1,6 2,6 -0,4 -0,6 0,5 EXPORTACIONES VOLUMEN -1,3 0,8 -0,1 0,3 0,3 IMPORTACIONES VALOR 3,5 9,3 1,7 4,1 5,0 IMPORTACIONES VOLUMEN 6,2 12,5 10,3 10,3 11,0 IPC 2,4 2,7 2,1 3,0 2,6 DATOS SECTORIALES CIFRA NEGOCIOS SECTOR LOGÍSTICO (INE) 8,0 6,3 0,9 4,0 4,4 EMPLEO SECTOR LOGÍSTICO (INE) 1,2 1,6 1,8 2,1 1,9 TRÁFICO PORTUARIO (OPPE) 1,2 -1,2 -4,6 0,7 -1,7 TRÁFICO FERROVIARIO DE MERCANCÍAS (CNMC) -14,5 1,9 -0,4 8,2 3,5 TRÁFICO MERCANCÍAS POR CARRETERA (MITMA) 5,3 6,6 2,5 -3,1 1,9 TRÁFICO DE CARGA AÉREA (AENA) 17,2 5,4 5,5 7,3 6,1 Autoridad Portuaria de Valencia
2025 | INFORME ESTADÍSTICO | 3er TRIMESTRE En cuanto al transporte de mercancías por carretera, tras el notable crecimiento del 6,6% en el primer trimestre y la desaceleración del crecimiento en el segundo trimestre hasta el +2,5%, en el tercer trimestre la cifra ya fue directamente negativa con un descenso en las toneladas del -3,1%. La carga aérea, por su parte, mantuvo la senda de crecimiento. La red Aena elevó su incremento en el tercer trimestre en mercancías gestionadas al 7,3% para situar el acumulado en el +6,1%. CIFRA DE NEGOCIOS Por último, en lo que respecta a la cifra de negocios, se constató una aceleración en los índices de crecimiento. En concreto, la cifra de negocios del sector logístico creció un 4% en el tercer trimestre frente al 6,3% del primero y el 0,9% del segundo, una mejoría que situó el ratio acumulado en el periodo enero-septiembre en el +4,4%. En el tercer trimestre creció la cifra de negocios de la carretera un 4,1%, frente al 16% del correo y el 1,2% del almacenamiento y las actividades anexas al transporte. El mayor incremento fue el 21% del transporte ferroviario, junto al 4,8% del marítimo y el 2,9% del aéreo. La cifra de negocios acumulada creció en el periodo enero-septiembre un 3,1% en el caso de la carretera, un 9,5% en el caso del ferrocarril, un 6,8% en el caso del modo marítimo, un 4,7% en el transporte aéreo, un 4,7% en el caso de las actividades de almacenamiento y un 4,8% en el correo. Por último, la ocupación creció en el tercer trimestre un 2,1%. El ratio al cierre del periodo enero-septiembre fue del +1,9%. 3 ÍNDICES DE ACTIVIDAD ÍNDICES SECTOR LOGÍSTICO - INSTITUTO NACIONAL DE ESTADÍSTICA - 3º TRIMESTRE 2025 - % 4T 2024 1T 2025 2T 2025 3T 2025 Enero-Sep. CIFRA DE NEGOCIOS DEL SECTOR LOGÍSTICO TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO TOTAL 8,0 6,3 0,9 4,0 4,4 TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR CARRETERA 7,1 4,9 1,5 4,1 3,1 TRANSPORTE FERROVIARIO 14,1 1,1 8,9 21,4 9,5 TRANSPORTE MARÍTIMO -5,2 6,1 11,9 4,8 6,8 TRANSPORTE AÉREO 9,3 7,8 5,0 2,9 4,7 ALMACENAMIENTO Y ACTIVIDADES ANEXAS AL TRANSPORTE 8,5 7,9 3,7 1,2 4,7 ACTIVIDADES POSTALES Y DE CORREOS 16,4 3,5 3,7 16,3 4,8 ÍNDICE DE OCUPACIÓN DEL SECTOR LOGÍSTICO TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO TOTAL 1,2 1,6 1,8 2,1 1,9 TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR CARRETERA 0,2 1,0 0,6 0,8 0,8 TRANSPORTE FERROVIARIO 1,9 2,9 3,3 2,9 3,1 TRANSPORTE MARÍTIMO -0,4 -1,1 1,5 -3,6 -0,4 TRANSPORTE AÉREO 2,0 1,1 1,1 1,1 1,2 ALMACENAMIENTO Y ACTIVIDADES ANEXAS AL TRANSPORTE 1,3 1,7 2,5 3,4 2,7 ACTIVIDADES POSTALES Y DE CORREOS 0,0 0,4 0,8 2,4 0,8 ÍNDICE DE PRECIOS DEL SECTOR LOGÍSTICO TRANSPORTE TOTAL - -0,5 3,2 2,2 1,6 TRANSPORTE MARÍTIMO 2,8 8,6 -2,4 0,9 2,4 TRANSPORTE AÉREO -4,4 3,9 12,6 7,7 8,1 ALMACENAMIENTO Y ACTIVIDADES ANEXAS AL TRANSPORTE -1,3 1,8 -0,5 1,7 1,0 TRANSPORTE TERRESTRE -1,1 0,6 5,7 1,4 2,6 ACTIVIDADES POSTALES Y DE CORREO -0,2 2,5 0,2 2,1 1,6 FUENTES Todos los datos del presente informe logístico están recabados a partir de la información periódica de: Ministerio de Economía, Comercio y Empresa (Cuadro Macroeconómico) Instituto Nacional de Estadística (Índices del Sector Logístico) Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (Transporte por Carretera) CNMC (Transporte Ferroviario) Organismo Público Puertos del Estado (Tráfico Portuario) Aena (Tráfico Carga Aérea) ANFAC (Ventas de Vehículos Industriales) Todas las tablas y gráficas han sido diseñadas y elaboradas por Grupo Diario Editorial. Mediterranean Shipping Company España
4 2025 | INFORME ESTADÍSTICO | 3er TRIMESTRE MIGUEL JIMÉNEZ En concreto, entre julio y septiembre, el tráfico total creció un 0,7% frente al descenso del -1,2% y del -4,6% que se había producido en los dos trimestres anteriores. Esta ligera recuperación fue fruto principalmente del crecimiento del 5% de los graneles líquidos y del 4,8% de los contenedores, lo que compensó la caída del 6,5% que se produjo en los graneles sólidos. La mercancía general en su conjunto también obtuvo un balance positivo, en concreto un +0,4%, destacando el crecimiento reseñado del tráfico de contenedores. Los contenedores en tránsito crecieron un 3,6%, los TEUs import-export crecieron un 7% y los contenedores de tráfico nacional un 3,2%. Hay que destacar también el crecimiento del 4,2% del tráfico ro-ro. Con estos ratios, en el conjunto del periodo enero-septiembre los puertos españoles redujeron su tráfico un -1,7% hasta los 415,4 millones de toneladas, con un descenso del -2% de los graneles líquidos, del -5,3% de los sólidos y del -0,2% de la mercancía general. TRÁFICO PORTUARIO Los puertos españoles rompen la tendenciaa labaja Los puertos españoles rompieron en el tercer trimestre la tendencia a la baja de 2025, que incluso se había acelerado en el ecuador del año, lograndoenel tercercuartodelañounligerocrecimientofrutodelbuencomportamientodelosgraneles líquidosy loscontenedores. TRÁFICO PORTUARIO - ENERO-SEPTIEMBRE 2025 (TONELADAS) AUTORIDAD PORTUARIA 2024 2025 Var(%) BAHÍA DE ALGECIRAS 79.172.591 75.337.565 -4,84 VALENCIA 61.632.385 60.754.672 -1,42 BARCELONA 53.178.174 52.264.175 -1,72 LAS PALMAS 23.560.780 27.638.757 17,31 CARTAGENA 27.239.638 25.039.951 -8,08 BILBAO 26.488.966 23.813.217 -10,10 HUELVA 23.384.540 22.163.608 -5,22 TARRAGONA 23.804.662 21.718.846 -8,76 CASTELLÓN 13.432.173 13.924.126 3,66 BALEARES 13.193.407 13.725.446 4,03 GIJÓN 12.003.580 12.476.133 3,94 SANTA CRUZ DE TENERIFE 10.340.804 10.625.265 2,75 A CORUÑA 11.077.543 10.193.914 -7,98 SANTANDER 5.413.312 5.334.468 -1,46 FERROL-SAN CIBRAO 5.190.788 5.151.402 -0,76 ALMERÍA 4.026.892 4.487.608 11,44 MÁLAGA 3.401.989 4.192.547 23,24 BAHÍA DE CÁDIZ 3.646.760 4.122.271 13,04 VIGO 4.055.285 4.056.731 0,04 AVILÉS 3.515.102 3.509.382 -0,16 SEVILLA 3.205.952 3.134.826 -2,22 PASAIA 2.515.914 2.578.607 2,49 MOTRIL 1.987.021 2.198.863 10,66 ALICANTE 2.386.711 2.108.988 -11,64 MARÍN Y RÍA DE PONTEVEDRA 1.899.756 1.674.506 -11,86 CEUTA 1.286.623 1.636.712 27,21 VILAGARCÍA 1.076.020 1.166.753 8,43 MELILLA 403.534 398.844 -1,16 TOTAL 422.520.902 415.428.184 -1,68 TRÁFICOS PORTUARIOS - 2007-2025 - ENERO-SEPTIEMBRE - TONELADAS AUTOPUBLI TRÁFICO SISTEMA PORTUARIO - 3º TRIMESTRE 2025 4T 2024 1T 2025 2T 2025 3T 2025 Enero-Sep. % TRÁFICO TOTAL (TONELADAS) 1,2 -1,2 -4,6 0,7 415.428.184 -1,7 GRANELES LÍQUIDOS (TONELADAS) -1,2 -4,6 -6,1 5,0 133.081.473 -2,0 GRANELES SÓLIDOS (TONELADAS) -0,4 0,1 -9,5 -6,5 60.403.359 -5,3 MERCANCÍA GENERAL (TONELADAS) 3,8 0,6 -1,9 0,4 210.754.986 -0,2 MERCANCÍAS EN TRÁNSITO (TONELADAS) 1,2 -5,3 -2,5 -0,4 111.720.062 -2,6 MERCANCÍAS EN CONTENEDORES EN TRÁNSITO (TN) 1,2 -7,5 -8,0 -3,0 84.426.544 -6,2 TRÁFICO RO-RO (TONELADAS) 3,0 4,0 1,5 4,2 56.523.712 3,3 CONTENEDORES (TEUS) 6,8 0,6 0,5 4,8 14.015.633 2,1 CONTENEDORES EN TRÁNSITO (TEUS) 6,8 -4,1 -4,1 3,6 7.288.948 -1,4 CONTENEDORES ENTRADA-SALIDA NACIONAL (TEUS) 3,2 1,8 0,8 3,2 1.591.704 2,0 CONTENEDORES IMPORT-EXPORT EXTERIOR (TEUS) 8,1 7,4 7,8 7,0 5.134.982 7,6 PASAJEROS TOTALES (NÚMERO) 4,8 5,1 9,4 0,8 33.341.892 4,5 PASAJEROS DE CRUCERO (NÚMERO) 7,5 26,7 12,8 2,9 10.209.974 11,8 TOTAL BUQUES (NÚMERO) 2,5 0,2 -2,1 -4,0 124.526 -2,2 UNIDADES ARQUEO BRUTO BUQUES (G.T.) 2,5 1,5 -0,1 -0,1 2.029.869.292 0,4 BUQUES CRUCEROS (NÚMERO) 15,9 44,9 13,3 7,1 3.627 17,5
5 2025 | INFORME ESTADÍSTICO | 3er TRIMESTRE MIGUEL JIMÉNEZ En conjunto, en el tercer trimestre del año, el transporte internacional de mercancías por carretera experimentó una ligera mejoría, a la par que el transporte intramunicipal sufrió un claro frenazo, lo que a la postre se tradujo en un balance negativo en las toneladas totales. De acuerdo con los datos aportados por el Ministerio de Transportes, el sector del transporte de mercancías por carretera en España movió en el tercer trimestre de 2025 un total de 405,14 millones de toneladas, lo que representó un descenso del -3,06% con respecto al mismo trimestre de 2024. La clave de este retroceso estriba en la caída del tráfico intramunicipal en un 9,79%, lo que arrastró al tráfico nacional hasta un descenso del -3,27%. Por su parte, el tráfico internacional se mantuvo en positivo (+1,19%) gracias al crecimiento del tráfico de importación (+4,7%) pues la exportación descendió un -6,1%. SERVICIO PÚBLICO En el ámbito del servicio público, las toneladas transportadas ascendieron a 347,56 millones de toneladas (-4,68%) con una caída del tráfico nacional del -5,06% y un crecimiento del internacional del 1,99%. En el acumulado del año, la evolución es positiva (+1,69%), si bien se produjo una pérdida de cuota de mercado con respecto al ferrocarril, que en su caso evolucionó de forma más favorable. TONELADAS KILÓMETRO En este sentido, por lo que respecta a las toneladas kilómetro transportadas, en el conjunto del sector hablamos de 64.843 millones de t/km en el tercer trimestre, un 2,69% más que en igual periodo de 2024, con apenas un crecimiento del 0,72% del tráfico nacional, mientras que el crecimiento en el internacional, fruto de las importaciones, fue del 7,6%. En el ámbito del servicio público las toneladas kilómetro crecieron un 2,8%, creciendo un 0,65% el tráfico nacional y un 8,2% el internacional. Hasta septiembre las t/km de servicio público acumularon un crecimiento del 0,95%. TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR CARRETERA - SERVICIO PÚBLICO - 3º TRIMESTRE 2025 TONELADAS (MILES) PERIODO TOTAL INTERIOR INTERNACIONAL TOTAL INTRAMUNICIPAL INTRAREGIONAL INTERREGIONAL TOTAL 3º Trimestre 2025 347.560 327.526 46.414 187.451 93.661 20.034 Variación % -4,68 -5,06 -16,51 -4,71 1,08 1,99 TONELADAS-KILÓMETRO (MILLONES) PERIODO TOTAL INTERIOR INTERNACIONAL TOTAL INTRAMUNICIPAL INTRAREGIONAL INTERREGIONAL TOTAL 3º Trimestre 2025 62.352 43.042 393 10.733 31.916 19310 Variación % 2,88 0,65 -15,44 -4,62 2,80 8,22 PRECIOS VEHÍCULOS PESADOS (ÍNDICE) PERIODO TOTAL 50 KM Y MENOS ENTRE 51 Y 100 KM. ENTRE 101 Y 200 KM. ENTRE 201 Y 300 KM. MÁS DE 300 KM. 3º Trimestre 2025 181,1 187,4 172,4 165,2 170,6 181,1 Variación % 1,17 4,52 2,86 0,18 2,40 2,84 TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR CARRETERA EVOLUCIÓN TRIMESTRAL TRANSPORTE POR CARRETERA - 2007-2025 - MILES DE TONELADAS La ligeramejoría del tráfico internacional no compensa el retroceso del intramunicipal En términos absolutos, el tercer trimestre de 2025 representó un paso atrás del transporte de mercancías por carretera en España, con un descenso claro de las toneladas netas, si bien el contraste entre la evolución del tráfico intramunicipal y el internacional situó las toneladas kilómetro en positivo. TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR CARRETERA SERVICIO PÚBLICO - 3º TRIMESTRE 2025 4T 2024 1T 2025 2T 2025 3T 2025 Enero-Sep. % TONELADAS (miles) 6,45 7,10 3,02 -4,68 1.082.421 1,69 TONELADAS-KILÓMETRO (millones) 12,65 5,24 -4,90 2,88 196.447 0,95 MATRICULACIONES VEHÍCULOS INDUSTRIALES - 3º TRIMESTRE 2025 4T 2024 1T 2025 2T 2025 3T 2025 Enero-Sep. % Industriales ligeros -1,1 -15,3 2,9 23,0 648 0,0 Industriales medios 2,5 -8,8 -22,4 -21,3 2.746 -17,9 Industriales pesados 13,6 -13,3 -13,3 11,2 17.533 -6,4 Pesados rígidos 12,6 11,7 -17,4 -10,6 4.285 -6,3 Tractocamiones 13,9 -19,7 -11,9 20,2 13.248 -6,4 Total Vehículos Industriales 12,2 -12,8 -14,2 6,4 20.927 -7,9
2025 | INFORME ESTADÍSTICO | 3er TRIMESTRE 6 MIGUEL JIMÉNEZ En conjunto, las estadísticas revelan una evolución negativa con respecto al segundo trimestre de 2025 pero muy esperanzadora con respecto al mismo periodo de 2024. En este sentido, en el tercer trimestre de 2025 los indicadores de actividad del transporte ferroviario de mercancías empeoraron respecto del trimestre anterior, salvo las toneladas kilómetro netas, que se mantuvieron estables. Las toneladas netas disminuyeron un 1,5%, los ingresos cayeron 4,2% y el baremo del tren kilómetro descendió un 0,7%. Sin embargo, la variación interanual fue positiva en todos los registros, con las toneladas netas subiendo un 8,2%, las toneladas kilómetro netas un 8,1%, el tren kilómetro un 3,4% y los ingresos un 1,6%. Por tipo de vagón, el tráfico intermodal creció un 5,3% en toneladas kilómetro netas y un 4,7% en lo que respecta al tren kilómetro, mientras que en el caso del vagón completo el crecimiento en toneladas kilómetro fue del 12,4% y en el tren kilómetro del 1,9%. INTERANUAL Bajando al detalle del baremo interanual, de acuerdo con los datos aportados por la Comisión Nacional de los Mercados y de la Competencia, en el tercer trimestre de 2025, el sector del transporte ferroviario de mercancías transportó en España 5,49 millones de toneladas, lo que representó un crecimiento del 8,2% con respecto a igual periodo de 2024. En el ámbito intermodal las toneladas ascendieron a 2,97 millones, para crecer un 5,2%, mientras que en el vagón completo el crecimiento fue aún mayor y alcanzó el 12% con respecto a igual periodo de 2024. OPERADORES Con 2 millones de toneladas netas, Renfe lideró el mercado pese a una caída del 14,7%, arrastrada por un descenso del 37,4% de su tráfico intermodal, frente al crecimiento del 1% del vagón completo. Captrain, con 1,21 millones de toneladas creció un 39,6%, Continental creció un 7,3% (0,59 millones), Medway un 33% (0,73 millones) y Transfesa un 25,7% (0,24 millones). TONELADAS KILÓMETRO Por lo que se refiere al tráfico medido en toneladas kilómetro, en el tercer trimestre se alcanzó un crecimiento del 8,1% tras moverse 2.428 millones de t/km. En el ámbito intermodal se movieron 1.450 millones de t/km para un crecimiento del 5,3%, mientras que en el ámbito del vagón completo hablamos de 978 millones de t/km y un crecimiento del 12,4%. Con 815 millones de t/km, Renfe lideró el mercado pese al retroceso del -6%, fruto de un descenso del -18,4% en el tráfico intermodal. Captrain retrocedió en t/km un 1,9%, Continental creció un 5,9%, Medway avanzó un 59,7% y Transfesa un 2,5%. TRANSPORTE FERROVIARIO - RENFE MERCANCÍAS VARIACIÓN % INTERMODAL VAGÓN COMPLETO TOTAL 3T TOTAL ENERO-SEP. % TOTAL Toneladas 5,2 12,0 8,2 16.488.800 3,51 Toneladas Kilómetro 5,3 12,4 8,1 7.196 3,14 Renfe Mercancías Toneladas -37,4 1,0 -14,7 6.489.000 -19,19 Toneladas Kilómetro -18,4 2,5 -6,0 2.612 -13,94 Medway Toneladas 19,5 60,8 33 2.107.600 61,45 Toneladas Kilómetro 46,6 115,8 59,7 917 57,02 Captrain Toneladas 70,7 15,7 39,6 3.577.500 15,05 Toneladas Kilómetro -7,2 2,8 -1,9 1436 -2,78 Continental Toneladas 5,6 38,3 7,3 1.618.400 5,79 Toneladas Kilómetro 5,1 37,5 5,9 971 4,30 Resto Toneladas 25,2 45,3 46,5 2.696.300 37,87 Toneladas Kilómetro 15 90,1 50,9 1360 43,16 TRANSPORTE FERROVIARIO DE MERCANCÍAS - 3º TRIMESTRE 2025 - VARIACIÓN % Mala evolución trimestral pero gran mejoría en la variación interanual Los datos del informe trimestral de la Comisión Nacional de los Mercados y de la Competencia (CNMC) sobre el transporte ferroviario de mercancías en España mostraron en el tercer trimestre de 2025 un crecimiento del 8,1% con respecto al mismo trimestre de 2024, con un total de 2.428millones de toneladas kilómetro. TRÁFICO FERROCARRIL - 2023-2025 - ENERO-SEPTIEMBRE - TONELADAS En el tercer trimestre de 2025, el sector del transporte ferroviario demercancías transportó en España 5,49millones de toneladas, lo que representó un crecimiento del 8,2%con respecto a igual periodo de 2024
2025 | INFORME ESTADÍSTICO | 3er TRIMESTRE 7 MIGUEL JIMÉNEZ Al cierre del tercer trimestre del año los aeropuertos españoles gestionaron un total de 981,17 millones de kilos, es decir, se rozaron ya los mil millones de kilos. Este excelente registro supuso un crecimiento del 6,1%, con respecto a igual periodo de 2024, en el que se movieron 924,95 millones de kilos. Sigue por tanto la red Aena un año más en niveles de récord, con la carga aérea internacional como principal baluarte. En concreto, hasta septiembre se movieron 898,05 millones de kilos de carga internacional, lo que representó un crecimiento del 6,7% y compensó con creces el retroceso del 0,3% de la carga aérea nacional que acumuló en los nueve primeros meses 83,72 millones de kilos. La clave del crecimiento de la carga internacional hay que buscarla en el tráfico de importación. En concreto, la carga de importación creció entre enero y septiembre un 10,3% hasta los 504,1 millones de kilos, mientras que la carga de exportación, aunque en positivo, mantuvo una evolución más discreta y se situó en los 393,93 millones de kilos, es decir, un crecimiento del 2,5%. Hay que destacar que en el tercer trimestre del año el comportamiento fue aún mejor, lo que permitió reforzar la senda positiva. Entre julio y septiembre, la red Aena movió 343,35 millones de kilos, lo que supuso un crecimiento del 7,3%, sustentado en el incremento del 7,8% de la carga internacional hasta los 315,6 millones de kilos, si bien la carga nacional también aceleró y logró cifras positivas con un crecimiento en estos tres meses del 1,7% hasta los 27,72 millones de kilos. AEROPUERTOS Entre enero y septiembre, el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas registró un movimiento de 604,3 millones de kilos lo que supuso un crecimiento del 9,4% y que el enclave madrileño afronte el último trimestre del año en disposición de alcanzar de nuevo un incremento de doble dígito. Barcelona-El Prat registró hasta el mes de septiembre un movimiento de 145,92 millones de kilos, lo que supone crecer con respecto a igual periodo de 2024 un 8,3%. Zaragoza se situó en tercer lugar del ranking con 120,65 millones de kilos y un descenso del -4,3%. En cuanto a Vitoria, cerró el periodo enero-septiembre con un retroceso del 2,4% al no superar los 51,32 millones de kilos. TRÁFICOS CARGA AÉREA - 2006-2025 - ENERO-SEPTIEMBRE - KILOS TRÁFICOS CARGA AÉREA CARGA AÉREA ENERO-SEPTIEMBRE 2025 AEROPUERTOS Total Kilos % ADOLFO SUÁREZ MADRID-BARAJAS 604.307.488 9,37 BARCELONA-EL PRAT J.T. 145.920.655 8,28 ZARAGOZA 120.652.279 -4,33 VITORIA 51.320.916 -2,38 GRAN CANARIA 13.766.238 4,05 VALENCIA 9.769.476 2,20 TENERIFE NORTE-C. LA LAGUNA 9.044.391 -5,35 SEVILLA 8.435.864 7,17 PALMA DE MALLORCA 4.415.369 -13,51 MÁLAGA-COSTA DEL SOL 3.508.373 32,07 ALICANTE-ELCHE MIGUEL HDEZ. 3.083.711 -1,55 SANTIAGO-ROSALÍA DE CASTRO 2.774.080 -27,79 BILBAO 880.293 28,40 IBIZA 669.184 1,01 TENERIFE SUR 543.824 -2,52 MENORCA 439.622 -1,30 LANZAROTE CÉSAR MANRIQUE 342.868 -7,19 VIGO 314.017 52,12 FUERTEVENTURA 240.823 -7,27 LA PALMA 213.005 -10,83 GIRONA-COSTA BRAVA 61.807 -46,33 EL HIERRO 49.132 24,59 A CORUÑA 24.353 -38,80 MELILLA 18.525 -27,14 ASTURIAS 5.105 1,25 LA GOMERA 1.982 -32,97 REUS 387 - SAN SEBASTIÁN 115 - ALMERÍA 82 82,22 SEVE BALLESTEROS-SANTANDER 4 -80,00 TOTAL 980.803.968 6,08 TRÁFICO CARGA AÉREA - 3º TRIMESTRE 2025 - % 4T 2024 1T 2025 2T 2025 3T 2025 Enero-Sep. Kilos % Total Carga Aérea 17,2 5,4 5,5 7,3 981.176.302 6,1 Carga Nacional 5,7 -1,5 -1,0 1,7 83.124.336 -0,3 Carga Internacional 18,4 6,1 6,1 7,8 898.051.966 6,7 Hasta septiembre semovieron 898,05 millones de kilos de carga internacional, lo que representó un crecimiento del 6,7% y compensó con creces el retroceso del 0,3%de la carga aérea nacional La carga aérea apuntala un nuevo ejercicio histórico El transporte aéreo de mercancías en España mantuvo su senda positiva en el tercer trimestre y dejó prácticamente todos los deberes hechos para culminar 2025 como un nuevo ejercicio histórico.
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