En el tercer trimestre del año la economía española creció un 3,4%y, además, se revisó al alza el crecimiento del PIB del segundo trimestre hasta el 3,2%. De esta forma, en el periodo enero-septiembre el Producto Interior Bruto creció en España un 3%, una cifra en sí misma más que positiva en comparación además con los países de nuestro entorno. A este crecimiento siguió contribuyendo el comercio exterior, que tras el cambio de paso del segundo trimestre se consolidó en niveles muy similares de crecimiento. En concreto, el valor de las exportaciones creció un 4,6% en el tercer trimestre, mientras que las exportacionesmedidas en volumen se incrementaron un 2,1%. En cuanto al valor de las importaciones, crecieron un 2,1%, mientras quemedidas las importaciones en volumen el incremento aceleró hasta el 1%. Aún así, dado el lastre del más que negativo primer trimestre del año, en el acumulado los ratios siguieron aún en descenso. En concreto, las exportaciones en valor retrocedieron un 0,3%, mientras que medidas en volumen lo hicieron un 1,6%. En cuanto a las importaciones, medidas en valor acumulan un descenso del 1%, con un retroceso medidas en volumen del 1,3%. ACTIVIDAD En este contexto, la evolución de la actividad del sector logístico fue generalizadamente positiva en el tercer trimestre del año más allá del incorregible ámbito del transporte ferroviario. En concreto, entre julio y septiembre de 2024 el tráfico portuario creció un 2,4% para situar el MARCO GENERAL El crecimiento económico impacta en el sector logístico Los datos de incremento en la economía siguen siendo muy positivos. Con el PIB acelerando y el comercio exterior consolidando su senda de crecimiento, la repercusión en los datos logísticos se dejó sentir en el tercer trimestre de 2024. MAGNITUDES BÁSICAS - 3ER TRIMESTRE 2024 - % 4T 2023 1T 2024 2T 2024 3T 2024 Enero-Septiembre DATOS MACROECONÓMICOS PIB ESPAÑA 2,2 2,6 3,2 3,4 3,0 EXPORTACIONES VALOR -6,3 -9,0 4,5 4,6 -0,3 EXPORTACIONES VOLUMEN -6,6 -8,4 2,1 2,1 -1,6 IMPORTACIONES VALOR -8,7 -7,1 2,1 2,1 -1,0 IMPORTACIONES VOLUMEN -4,4 -5,3 0,3 1,0 -1,3 IPC 3,3 3,1 2,8 2,4 2,8 DATOS SECTORIALES CIFRA NEGOCIOS SECTOR LOGÍSTICO (INE) -0,9 0,3 2,0 7,8 3,9 EMPLEO SECTOR LOGÍSTICO (INE) -0,2 2,1 0,5 0,7 1,2 TRÁFICO PORTUARIO (OPPE) -1,7 1,5 5,2 2,4 3,2 TRÁFICO FERROVIARIO (RENFE MERCANCÍAS) -17,7 -9,9 -7,8 -16,3 -11,2 TRÁFICO MERCANCÍAS POR CARRETERA (MITMA) 0,7 -5,6 3,6 7,8 1,7 TRÁFICO DE CARGA AÉREA (AENA) 14,4 16,6 21,7 19,0 19,1 2 2024 | INFORME ESTADÍSTICO | 3er TRIMESTRE
crecimiento acumulado desde enero en el 3,2%. De igual forma, el transporte de mercancías por carretera aceleró de manera notable y situó el crecimiento en el tercer trimestre en el +7,8%, lo que le llevó a situarse ya sí en positivo en el acumulado con un crecimiento del +1,7%. En cuanto al transporte aéreo, mantuvo su excelente discurrir y creció en el tercer trimestre de 2024 un 19% para consolidar un crecimiento acumulado hasta septiembre del 19,1%. Los tráficos ferroviarios de Renfe Mercancías descendieron un 16,3% en el tercer trimestre para dejar el retroceso acumulado en el -11,2%. CIFRA DE NEGOCIOS Con este telón de fondo, el sector del transporte y el almacenamiento logró, de acuerdo con los datos del Instituto Nacional de Estadística (INE), mejorar notablemente su cifra de negocios en el tercer trimestre del año (+7,8%), hasta alcanzar un crecimiento acumulado del 3,9%. El transporte de mercancías por carretera logró hasta septiembre incrementar sus ingresos un 2,4%, cifra que en el caso del ferrocarril se situó en el 4,1%. Tras un año más que dubitativo, es muy significativo el crecimiento en el tercer trimestre del sector del almacenamiento y las actividades anexas al transporte (+11%) para acumular un crecimiento del 2,7%. El marítimo creció un 4,1%, el aéreo un 6,1% y el sector postal un 7,6%. ÍNDICES DE ACTIVIDAD ÍNDICES SECTOR LOGÍSTICO - INSTITUTO NACIONAL DE ESTADÍSTICA - 3ER TRIMESTRE 2024 - % 4T 2023 1T 2024 2T 2024 3T 2024 Enero-Septiembre CIFRA DE NEGOCIOS DEL SECTOR LOGÍSTICO TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO TOTAL -0,9 0,3 2,0 7,8 3,9 TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR CARRETERA -2,2 -1,3 3,4 5,0 2,4 TRANSPORTE FERROVIARIO 1,6 3,5 5,1 8,4 4,1 TRANSPORTE MARÍTIMO 5,7 4,4 -1,7 4,5 4,1 TRANSPORTE AÉREO 14,8 7,8 3,5 3,5 6,1 ALMACENAMIENTO Y ACTIVIDADES ANEXAS AL TRANSPORTE -5,2 -3,6 -0,4 11,5 2,7 ACTIVIDADES POSTALES Y DE CORREOS 4,2 7,4 0,8 9,9 7,6 ÍNDICE DE OCUPACIÓN DEL SECTOR LOGÍSTICO TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO TOTAL -0,2 2,1 0,5 0,7 1,2 TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR CARRETERA -0,3 0,5 -0,5 0,1 0,0 TRANSPORTE FERROVIARIO 0,7 0,9 -0,2 1,9 0,7 TRANSPORTE MARÍTIMO -0,9 1,0 1,1 4,0 0,8 TRANSPORTE AÉREO 0,5 9,5 0,6 -0,2 4,7 ALMACENAMIENTO Y ACTIVIDADES ANEXAS AL TRANSPORTE 0,3 3,3 0,5 0,3 1,6 ACTIVIDADES POSTALES Y DE CORREOS 0,3 0,1 1,3 -2,2 -1,0 ÍNDICE DE PRECIOS DEL SECTOR LOGÍSTICO TRANSPORTE MARÍTIMO DE MERCANCÍAS -2,9 6,3 1,0 3,0 9,5 TRANSPORTE AÉREO -0,7 -6,5 10,9 4,4 0,1 ALMACENAMIENTO Y ACTIVIDADES ANEXAS AL TRANSPORTE 3,8 2,3 0,0 0,9 4,3 TRANSPORTE TERRESTRE 3,8 1,3 1,5 2,3 2,3 ACTIVIDADES POSTALES Y DE CORREO 1,5 2,4 0,6 -0,1 2,8 FUENTES Todos los datos del presente informe logístico están recabados a partir de la información periódica de: Ministerio de Economía, Comercio y Empresa (Cuadro Macroeconómico) Instituto Nacional de Estadística (Índices del Sector Logístico) Ministerio de Transportes y Mobilidad Sostenible (Renfe Operadora y Transporte por Carretera) Organismo Público Puertos del Estado (Tráfico Portuario) Aena (Tráfico Carga Aérea) ANFAC (Ventas de Vehículos Industriales) Todas las tablas y gráficas han sido diseñadas y elaboradas por Grupo Diario Editorial. 3 2024 | INFORME ESTADÍSTICO | 3er TRIMESTRE
En el segundo trimestre del año el tráfico en los puertos españoles experimentó un crecimiento del 2,4%, frente al crecimiento del 5,2% del trimestre anterior. En este periodo hay que destacar que los graneles líquidos crecieron un 1,2%, frente al crecimiento del 7,2% del trimestre anterior, mientras que los graneles sólidos mejoraron de manera significativa hasta situar su retroceso en el -2,2%, frente al -8,6% del trimestre anterior. Los contenedores crecieron un 9,9% con un +13,3% en el transbordo. Con estos resultados, en el periodo enero-septiembre el tráfico portuario registró un crecimiento acumulado del 3,2%, con un crecimiento de los graneles líquidos del 3,6% y una caída de los sólidos del 8,3%. La mercancía general creció un 6,9% y los contenedores un 11,8%. TRÁFICO PORTUARIO TRÁFICO SISTEMA PORTUARIO - 3ER TRIMESTRE 2024 4T 2023 1T 2024 2T 2024 3T 2024 Enero-Septiembre % TRÁFICO TOTAL (TONELADAS) -1,7 1,5 5,2 2,4 422.383.722 3,2 GRANELES LÍQUIDOS (TONELADAS) -3,6 1,7 7,5 1,2 136.102.800 3,6 GRANELES SÓLIDOS (TONELADAS) -14,6 -13,6 -8,6 -2,2 63.730.955 -8,3 MERCANCÍA GENERAL (TONELADAS) 4,4 7,0 8,5 5,1 210.979.076 6,9 MERCANCÍAS EN TRÁNSITO (TONELADAS) -2,1 5,0 6,9 8,3 114.764.374 7,0 MERCANCÍAS EN CONTENEDORES EN TRÁNSITO (TN) 9,0 17,6 16,2 6,3 89.886.644 13,3 TRÁFICO RO-RO (TONELADAS) 1,4 0,2 0,9 0,2 54.708.274 0,4 CONTENEDORES (TEUS) 4,9 10,8 14,2 9,9 13.714.592 11,8 CONTENEDORES EN TRÁNSITO (TEUS) 7,8 17,8 21,7 13,3 7.385.776 17,9 CONTENEDORES ENTRADA-SALIDA NACIONAL (TEUS) 1,2 4,3 4,5 2,7 1.616.231 3,9 CONTENEDORES IMPORT-EXPORT EXTERIOR (TEUS) 2,3 3,4 6,8 7,7 4.712.586 6,1 PASAJEROS TOTALES (NÚMERO) 12,9 7,1 3,2 2,5 31.887.397 3,7 PASAJEROS DE CRUCERO (NÚMERO) 22,7 0,9 10,4 5,4 9.117.807 6,2 TOTAL BUQUES (NÚMERO) 1,4 4,6 -0,1 -1,5 126.861 0,5 UNIDADES ARQUEO BRUTO BUQUES (G.T.) 3,8 2,6 5,4 -0,3 2.021.050.155 2,5 BUQUES CRUCEROS (NÚMERO) -5,0 -16,6 4,1 4,3 3.086 -0,7 Los puertos reducen su ritmode crecimientoenel tercer trimestre Sinperder la tendencia alcista, los puertos españoles redujeron su ritmode crecimiento enel tercer trimestre del año fruto del bajón de los graneles líquidos tras el alza del segundo trimestre del año. También los contenedores redujeron su ritmo de crecimiento. TRÁFICO PORTUARIO - ENERO-SEPTIEMBRE 2024 (TONELADAS) AUTORIDAD PORTUARIA 2023 2024 Var(%) BAHÍA DE ALGECIRAS 78.328.789 78.841.234 0,65 VALENCIA 57.623.781 61.516.347 6,76 BARCELONA 47.826.641 53.258.877 11,36 CARTAGENA 27.842.735 27.267.247 -2,07 BILBAO 25.099.827 26.488.975 5,53 TARRAGONA 24.381.519 23.818.716 -2,31 LAS PALMAS 21.096.134 23.537.139 11,57 HUELVA 22.596.600 23.345.924 3,32 CASTELLÓN 13.004.524 13.432.199 3,29 BALEARES 12.634.466 13.177.297 4,30 GIJÓN 15.025.850 11.942.524 -20,52 A CORUÑA 10.490.564 11.101.874 5,83 SANTA CRUZ DE TENERIFE 9.708.005 10.692.865 10,14 SANTANDER 5.304.768 5.397.550 1,75 FERROL-SAN CIBRAO 6.486.028 5.190.363 -19,98 VIGO 3.585.283 4.047.898 12,90 ALMERÍA 4.063.768 4.026.306 -0,92 BAHÍA DE CÁDIZ 4.467.500 3.646.692 -18,37 AVILÉS 3.624.786 3.513.718 -3,06 MÁLAGA 1.898.425 3.401.929 79,20 SEVILLA 2.839.989 3.192.183 12,40 PASAIA 2.618.059 2.515.824 -3,90 ALICANTE 2.434.503 2.385.914 -2,00 MOTRIL 1.914.401 1.987.057 3,80 MARÍN Y RÍA DE PONTEVEDRA 1.645.621 1.900.194 15,47 CEUTA 1.351.144 1.280.985 -5,19 VILAGARCÍA 1.152.148 1.076.059 -6,60 MELILLA 402.293 399.832 -0,61 TOTAL 409.448.150 422.383.722 3,16 TRÁFICOS PORTUARIOS - 2007-2024 - ENERO-SEPTIEMBRE- TONELADAS 4 2024 | INFORME ESTADÍSTICO | 3er TRIMESTRE
De acuerdo con los datos publicados por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, en conjunto, el sector del transporte de mercancías por carretera movió en España en el tercer trimestre de 2024 un total de 417,93 millones de toneladas, un 7,82% más que en el mismo periodo de 2023. Si trasladamos el análisis al ámbito del servicio público, hablamos de un movimiento en el tercer trimestre de 364,61 millones de toneladas que representaron un crecimiento del 8,49%. Este nivel de toneladas trimestral no se producía en el ámbito del servicio público desde el segundo trimestre de 2021, cuando se movieron 369,45 millones de toneladas, si bien lo más relevante es que estamos hablando del segundo mayor tráfico trimestral en el transporte de mercancías por carretera en España desde el segundo trimestre de 2009, cuando también se movieron 369 millones de toneladas. Teniendo en cuenta que el trimestre con más tráfico del año siempre suele ser el segundo, alcanzar este nivel en la comparativa de los últimos 15 años en un tercer trimestre pone de relieve el excepcional tráfico logrado en este periodo. NACIONAL Hay que destacar que el crecimiento hay que atribuirlo exclusivamente al ámbito nacional. Hablamos en este espectro de un crecimiento del 9,42% en el ámbito del servicio público, donde el tráfico intermunicipal se disparó un 11,13%, mientras que el intramunicipal creció un 9,75% y el interregional un 5,79%. El crecimiento se fundamenta en el comportamiento del tráfico nacional, que creció un 9,42%, frente al retroceso del 5,6% en el tráfico internacional En lo que respecta al transporte internacional, hablamos de un retroceso del 5,24% arrastrado por la caída del 6,36% en las importaciones, pues las exportaciones crecieron un 9,67%. En el ámbito de servicio público el tráfico internacional descendió un 5,6%. Con estos datos, el servicio publicó acumuló entre enero y septiembre un crecimiento en toneladas del 2,15%, creciendo un 2,2% el tráfico nacional y un 0,5% el tráfico internacional. En toneladas kilómetro el crecimiento acumulado fue del 0,34%. TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR CARRETERA - SERVICIO PÚBLICO - 3ER TRIMESTRE 2024 TONELADAS (MILES) PERIODO TOTAL INTERIOR INTERNACIONAL TOTAL INTRAMUNICIPAL INTRAREGIONAL INTERREGIONAL TOTAL 3ER Trimestre 2024 364.611 344.969 55.594 196.719 92.656 19.642 Variación % 8,49 9,42 9,75 11,13 5,79 -5,66 TONELADAS-KILÓMETRO (MILLONES) PERIODO TOTAL INTERIOR INTERNACIONAL TOTAL INTRAMUNICIPAL INTRAREGIONAL INTERREGIONAL TOTAL 3ER Trimestre 2024 60.607 42.763 464 11.253 31.046 17.844 Variación % 2,45 5,08 9,24 11,32 2,93 -3,35 PRECIOS VEHÍCULOS PESADOS (ÍNDICE) PERIODO TOTAL 50 KM Y MENOS ENTRE 51 Y 100 KM. ENTRE 101 Y 200 KM. ENTRE 201 Y 300 KM. MÁS DE 300 KM. 3ER Trimestre 2024 179,0 179,3 167,6 164,9 166,6 176,1 Variación % 2,11 0,67 1,39 -1,20 -3,03 0,46 TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR CARRETERA EVOLUCIÓN TRIMESTRAL TRANSPORTE POR CARRETERA - 2007-2024 - MILES DE TONELADAS TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR CARRETERA SERVICIO PÚBLICO - 3ER TRIMESTRE 2024 4T 2023 1T 2024 2T 2024 3T 2024 EneroSeptiembre % TONELADAS (miles) 0,54 -5,67 4,15 8,49 1.064.418 2,15 TONELADAS-KILÓMETRO (millones) -0,57 -6,41 5,78 2,45 194.593 0,34 MATRICULACIONES VEHÍCULOS INDUSTRIALES - 3ER TRIMESTRE 2024 4T 2023 1T 2024 2T 2024 3T 2024 EneroSeptiembre % Industriales ligeros -11,6 -12,7 20,1 -24,9 643 -4,7 Industriales medios 45,3 17,9 51,2 4,1 3.345 23,2 Industriales pesados 17,1 16,6 24,7 -7,8 18.732 10,9 Pesados rígidos 38,2 6,6 28,6 8,2 4.574 14,3 Tractocamiones 13,2 19,5 23,5 -13,1 14.158 9,8 Total Vehículos Industriales 18,7 15,7 28,0 -6,6 22.720 12,0 La carretera consolida la senda positiva y recupera el vigor Tras el negativo arranque de 2024 y lograr romper la tendencia negativa en el ecuador del ejercicio, el transporte demercancías por carretera recuperó el vigor en el tercer trimestre del año con un crecimiento que le sitúa por encima de los vaivenes de los últimos dos años. 5 2024 | INFORME ESTADÍSTICO | 3er TRIMESTRE
Hasta septiembre, Renfe Mercancías mantuvo su tendencia a la baja fuertemente lastrada por el tráfico intermodal. De acuerdo con los datos del Ministerio de Transportes, solo en el mes de septiembre los tráficos de mercancías de Renfe retrocedieron un 14,92%, debido fundamentalmente a la caída del tráfico intermodal (-30,98%), si bien el tráfico de vagón completo también evolucionó a la baja. Al cierre del periodo enero septiembre, Renfe Mercancías registró un tráfico total de 8,05 millones de toneladas lo que representa un retroceso del 11,21%. El tráfico intermodal total descendió un 20,49%, mientras que el vagón completo total perdió un 4%. En el acumulado del año el tráfico nacional descendió un 11,76%, observándose igualmente el fuerte arrastre a la baja del tráfico intermodal con un -25,58%, frente al -2,9% del vagón completo. En cuanto al tráfico internacional, hablamos de un descenso acumulado hasta diciembre del 7,82% con un retroceso del 3,45% del tráfico intermodal y de un 19,75% en el caso del vagón completo. TRIMESTRAL En lo que respecta a la evolución concreta en el tercer trimestre del año, vemos como incluso la tendencia negativa se aceleró ya que en este periodo el descenso fue del 16,33%, con especial protagonismo para el tráfico intermodal (-23,5%) cuyo descenso más que duplica al del tráfico de vagón completo (-10,5%). En el tercer trimestre el tráfico nacional descendió un 17,3% con un notabilísimo retroceso del 28,9% en el tráfico intermodal frente al descenso del 9,1% del vagón completo. El tráfico internacional descendió un 11,98%. Entre los muchos termómetros del mal comportamiento trimestral de Renfe está el mes de agosto. TRANSPORTE FERROVIARIO - RENFE MERCANCÍAS TRANSPORTE FERROVIARIO DE MERCANCÍAS - RENFE OPERADORA - 3ER TRIMESTRE 2024 - VARIACIÓN % TONELADAS PERIODO TOTAL NACIONAL INTERNACIONAL TOTAL INTERMODAL VAGÓN COMPLETO TOTAL INTERMODAL VAGÓN COMPLETO TOTAL INTERMODAL VAGÓN COMPLETO 4º Trimestre 2023 -17,71 -19,81 -16,03 -14,97 -16,27 -14,11 -31,58 -30,26 -34,39 1º Trimestre 2024 -9,99 -17,99 -3,86 -11,41 -23,97 -3,46 -0,99 2,25 -9,44 2º Trimestre 2024 -7,82 -20,15 1,62 -7,32 -24,06 3,12 -10,95 -7,44 -21,19 3º Trimestre 2024 -16,33 -23,58 -10,51 -17,03 -28,96 -9,10 -11,98 -5,28 -29,96 Enero-Septiembre -11,21 -20,49 -4,01 -11,76 -25,58 -2,91 -7,82 -3,45 -19,75 TONELADAS-KILÓMETRO PERIODO TOTAL NACIONAL INTERNACIONAL TOTAL INTERMODAL VAGÓN COMPLETO TOTAL INTERMODAL VAGÓN COMPLETO TOTAL INTERMODAL VAGÓN COMPLETO 4º Trimestre 2023 -15,56 -21,04 -11,06 -12,49 -19,29 -7,54 -32,12 -27,55 -39,27 1º Trimestre 2024 -11,65 -20,09 -5,56 -11,95 -23,63 -4,56 -9,47 -4,80 -17,86 2º Trimestre 2024 -6,59 -25,19 8,11 -4,60 -25,24 9,14 -20,37 -25,00 -7,85 3º Trimestre 2024 -13,09 -23,14 -4,48 -12,67 -24,67 -3,83 -16,04 -16,89 -13,85 Enero-Septiembre -10,35 -22,79 -0,60 -9,66 -24,50 0,35 -15,20 -15,87 -13,68 RenfeMercancías: sin síntomas demejora y con nuevos récords negativos Renfe Mercancías siguió avanzando en el ejercicio 2024 sin mostrar síntomas de mejora evidentes. Los tráficos siguieron acumulando descensos y se fueron produciendo nuevos récords negativos, acelerándose la caída. TRÁFICOS FERROCARRIL-RENFE - 2006-2024 - ENERO-SEPTIEMBRE - MILES DE TONELADAS En concreto, en este mes, Renfe Mercancías registró un nuevo mínimo histórico de tráfico mensual tras mover 666.470 toneladas, casi 80.000 toneladas menos que el hasta ahora peor registro mensual, que databa de diciembre de 2023 con 743.370 toneladas. El dato de agosto fue un 20,45% inferior al del mismo mes de 2023. En el peor mes de la serie histórica de Renfe Mercancías, descendió un 20,96% el tráfico nacional y un 17,04% el internacional. Igualmente descendió un 20,66% el intermodal y un 20,25% el vagón completo. En agosto RenfeMercancías registró un nuevomínimo históricomensual tras mover 666.470 toneladas 6 2024 | INFORME ESTADÍSTICO | 3er TRIMESTRE
La red de aeropuertos de Aena en España movió entre enero y septiembre de 2024 un total de 924,59 millones de kilos, perseverando en máximos históricos gracias a la imparable evolución de los grandes aeropuertos cargueros. En concreto, el crecimiento de la red Aena acumulado hasta septiembre fue del 19,1%, un 20,9% por encima a su vez de 2019. La sostenida e histórica evolución récord de los aeropuertos españoles sigue basada en el comportamiento de Barajas, Zaragoza y Barcelona. Hasta septiembre, Madrid-Barajas gestionó 552,54 millones de kilos, que representaron un crecimiento del 20,3% y son un 59,7% del total de la carga aérea en España. En segundo lugar mantiene su posición Barcelona, con 134,76millones de kilos y un crecimiento hasta septiembre del 17,8%. Cada vez más cerca se situó Zaragoza, con 126,16 millonesdekilosyuncrecimientoentreeneroyseptiembre del 38,9%. Vitoria siguió en negativo retrocediendo un 1,9% hasta septiembre. El crecimiento de la carga aérea internacional se situó en el acumulado del año en +21%, mientras que la carga nacional creció un 2,7%. ESTABILIZACIÓN Estas cifras tan relevantes son posibles gracias a la capacidad del sector aéreo demantener inalterado su ritmo decrecimiento. Sin irmás lejos, enel tercer trimestredel año el crecimiento total fue del 19,0%, es decir, prácticamente el mismo ratio que en el acumulado del año. En el caso del transporte internacional hablamos igualmente de un crecimiento en el tercer trimestre del 20,9%, mientras que en el tráfico nacional el crecimiento en este periodo fue del 2,2%. Como referencia sí es bueno apuntar que solo en septiembre la red Aena creció un 14,2% en mercancías. Barajas creció un 19,4%, Zaragoza un 17,3% y Barcelona un 9%. Vitoria descendió un 7,3%. TRÁFICOS CARGA AÉREA - 2006-2024 - ENERO-SEPTIEMBRE - KILOS TRÁFICOS CARGA AÉREA CARGA AÉREA ENERO-SEPTIEMBRE 2024 AEROPUERTOS Total Kilos % ADOLFO SUÁREZ MADRID-BARAJAS 552.549.518 20,34 BARCELONA-EL PRAT J.T. 134.769.441 17,80 ZARAGOZA 126.163.123 38,93 VITORIA 52.561.623 -1,89 GRAN CANARIA 13.230.558 6,87 VALENCIA 9.559.601 -4,62 TENERIFE NORTE-C. LA LAGUNA 9.556.041 10,88 SEVILLA 7.870.397 -4,76 PALMA DE MALLORCA 5.103.417 -7,46 SANTIAGO-ROSALÍA DE CASTRO 3.791.501 5,25 ALICANTE-ELCHE MIGUEL HDEZ. 3.132.271 -5,62 MÁLAGA-COSTA DEL SOL 2.656.517 14,10 BILBAO 685.601 21,84 IBIZA 657.306 -16,16 TENERIFE SUR 558.524 -3,63 MENORCA 445.400 -19,28 LANZAROTE CÉSAR MANRIQUE 369.437 -4,02 FUERTEVENTURA 259.698 -3,36 LA PALMA 238.880 20,68 VIGO 206.430 -67,96 GIRONA-COSTA BRAVA 115.167 -52,06 A CORUÑA 39.715 -28,19 EL HIERRO 39.435 -10,74 MELILLA 25.425 35,25 ASTURIAS 5.042 -49,26 LA GOMERA 2.957 -21,34 PAMPLONA 1.500 849,37 ALMERÍA 777 1589,13 SAN SEBASTIÁN 511 -70,70 VALLADOLID 225 -96,31 SEVE BALLESTEROS-SANTANDER 20 -73,68 JEREZ DE LA FRONTERA 9 -95,24 TOTAL 924.596.069 19,10 TRÁFICO CARGA AÉREA - 3ER TRIMESTRE 2024 - % 4T 2023 1T 2024 2T 2024 3T 2024 Enero-Septiembre Kilos % Total Carga Aérea 14,4 16,6 21,7 19,0 924.596.069 19,1 Carga Nacional -5,4 2,4 3,9 2,2 83.356.930 2,7 Carga Internacional 16,9 18,3 23,8 20,9 841.543.110 21,0 La carga aéreamantiene inalterado su histórico crecimiento Basta chequear el dato de crecimiento acumulado de la carga aérea hasta el mes de septiembre (+19,1%) y el del crecimiento alcanzado en el tercer trimestre del año (+19,0%) para comprender la espectacular estabilización del transporte aéreo demercancías en España. 7 2024 | INFORME ESTADÍSTICO | 3er TRIMESTRE
2024 2024 Queda prohibida la reproducción total o parcial del contenido de esta publicación, su tratamiento informático o su transmisión por cualquier medio, ya sea electrónico, mecánico, por fotocopia u otros métodos, sin permiso previo y por escrito de la empresa editora. La empresa editora no comparte necesariamente las opiniones recogidas en los artículos y entrevistas firmados. DEPÓSITO LEGAL: V-3733-1993 Ronda del Port, 519, Edificio TERSACO, 2ª pl., Oficina 213 08039 Puerto de Barcelona Tel. 96 330 18 32 - barcelona@grupodiario.com Colón de Larreategui, 26, 4º A 48009 Bilbao Tel. 96 330 18 32 - bilbao@grupodiario.com Calle Vargas, 7, local 10 28003 Madrid Tel. 96 330 18 32 - madrid@grupodiario.com Calderers, 40, Pol. Ind. Camí de La Mar 46120 Alboraya - Valencia Tel. 96 330 18 32 - redaccion@grupodiario.com EDITA: DIRECTOR GENERAL Fernando Vitoria DIRECTORA GENERAL EDITORIAL Magda Tatay DIRECTOR DE DIARIO DEL PUERTO Miguel Jiménez DIRECTORA DE DIARIO DEL PUERTO PUBLICACIONES Loli Dolz IMPRIME: DIRECCIÓN ARTES GRÁFICAS Héctor Das PREIMPRESIÓN José Antonio Sánchez, José Carlos García IMPRESIÓN Luis Mateo, Fermín Leal DISEÑO: FOTOGRAFÍA ARTÍSTICA Y AÉREA Taller de Ideas y Comunicación, S.L. DIRECCIÓN Rocío Álvarez DISEÑO Raúl Molina EVENTOS Y COMUNICACIÓN EMPRESARIAL Raquel Rocafull Es un producto de DIRECTOR GENERAL Paco Prado DIRECTORA DE DIARIO DEL PUERTO PUBLICACIONES Loli Dolz CONTENIDOS DE LA PUBLICACIÓN Miguel Jiménez DISEÑO DE PORTADA Raúl Molina DISEÑO Y MAQUETACIÓN Ximo Lacámara REDACCIÓN DIARIO DEL PUERTO Jaime Pinedo, Miguel Jiménez, Marina Cartagena, Loli Dolz, Raúl Tárrega, Juan Carlos Palau, Helena Travé, Marc Vergés, Carles Camacho DIRECTORA COMERCIAL Eva Monrós SECRETARÍA COMERCIAL Bárbara Manzanera DEPARTAMENTO COMERCIAL Mavi Guirao, Juan Carlos Sarmentero, Carmen Mateo, Mireia Castells ADMINISTRACIÓN Lola García, Zaira Montejano CONTROL DE DISTRIBUCIÓN Enrique Cervera, Antonio Leal, Diego Valcárcel Servicio de Atención al Socio Suscriptor: sas@grupodiario.com
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