56 ESCAPARATE TECNOLÓGICO NUEVA GENERACIÓN DE BARRERAS DE A-SAFE La nueva gama de barreras A-SAFE supone una revolución en la seguridad industrial gracias a su diseño totalmente polimérico, que elimina los puntos débiles de las barreras convencionales. La ingeniería tricapa (capas de impacto, de amortiguación y de estabilidad) reduce los daños que suelen causar las bases metálicas en el pavimento, ahorrando dinero a las empresas al reducir las reparaciones de la planta industrial. A-SAFE cuenta con varias gamas de barreras que incorporan novedades. Gama peatonal: mejora la eficacia operativa y protege al personal con la gama de barreras peatonales A-SAFE. Esta gama está diseñada para separar los pasos de peatones y el tráfico de vehículos, ayudando a los empleados a sentirse más seguros y permitiendo mayor eficacia. Gama de tráfico: protege tu infraestructura y optimiza el tráfico de carretillas con la gama de barreras de tráfico A-SAFE. Diseñada para resistir y disipar la energía de cada impacto, esta gama de alto rendimiento protege los equipos, la maquinaria, las paredes y las estanterías contra los daños, reduciendo los costes de reparación y los tiempos de inactividad. Gama de bolardos: evita daños estructurales en zonas vulnerables con la gama de bolardos A-SAFE. Diseñados para una protección de alta visibilidad, los bolardos A-SAFE están fabricados para disipar y desviar los impactos de vehículos, ayudando a evitar daños en puertas, columnas, esquinas y equipos. Su color brillante y su diseño robusto también contribuyen al control del tráfico y a la concienciación en zonas de alto riesgo. SAFE CONTAINER, LA ALARMA DE AVANZA LOGISTICS PARA EL CONTENEDOR MULTIMODAL Avanza Logistics presenta Safe Container, la alarma patentada para contenedor mul t imodal . “Hemos desarrol lado un sistema de alarma específ ica para contenedores marítimos que opera durante el trayecto terrestre. Este mecanismo, patentado a nivel europeo, protege la mercancía contenida en cada contenedor, alertando de cualquier manipulación o intento de apertura del mismo, garantizando su integridad. La alarma no está instalada en camión, sino en el contenedor”, explica la compañía. La alarma consta de dos módulos, uno fijo y otro móvil. El fijo se instala oculto en alguna parte del camión y es el que contiene el altavoz que emite el sonido de la alarma. Y el módulo móvil se sitúa, mediante imanes incorporados, en la puerta trasera del contenedor, rodeando las barras de cierre del mismo con un cable que cierra el circuito. Mediante un mando a distancia se activa o desactiva la alarma. “En el caso de que el módulo exterior se mueva, se golpee, se separe de la puerta o se corte el cable que rodea las barras, la alarma empezará a emitir un fuerte sonido de hasta 120db desde el módulo oculto, por lo que, aunque se retire el módulo móvil o se rompa o se intente bloquear, el sonido seguirá emitiéndose desde otra zona”, comentan desde Avanza Logistics.
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