La carga aérea y la IA mediante IA. Este proceso, basado en los códigos HS, suele ser manual y propenso a errores; la inteligencia artificial lo convierte en más ágil y fiable, indican. La empresa también participa en la construcción de ISBE, la infraestructura de servicios blockchain en España, con el objetivo de dotar al sector de una columna vertebral digital compartida. Además, ha incorporado a su plataforma el cálculo automatizado de la huella de carbono, un requisito ineludible en el nuevo contexto regulatorio europeo. “Es imprescindible saber de dónde partimos para poder tomar acciones que reduzcan las emisiones”, apunta Cristina Martín. La apuesta se refleja en su presupuesto: más del 60% se destina a IT, y de ese bloque, un 40% a IA y datos. El retorno de esta inversión es medible en KPIs concretos: reducción del coste operativo por expediente entre un 8 y un 12%; disminución del tiempo manual de gestión entre un 20 y un 30%; reducción de CO2 entre un 5 y un 10% gracias a una mejor planificación del transporte; y un 15% menos de reclamaciones y un NPS (índice de recomendación) en alza, gracias a alertas proactivas. RESERVAS DINÁMICAS Y OPTIMIZACIÓN DE BODEGAS La visión de Gen-Air, GSA (General Sales Agent) en España del grupo ECS, representa la voz de quienes trabajan directamente con aerolíneas y transitarios. “Estamos desplegando herramientas de e-booking y allotment management basadas en IA para mejorar la disponibilidad en tiempo real”, explica Ruiz. La compañía también trabaja con soluciones de big data que permiten analizar patrones de carga por cliente y mercado, anticipando picos de demanda y optimizando recursos. En paralelo, explora el uso de blockchain para reforzar la trazabilidad documental, especialmente en el conocimiento aéreo electrónico (e-AWB), que avanza hacia convertirse en estándar en la industria. El impacto pasa por “reducir los costes operativos, ganar en rapidez y fiabilidad en las reservas, y mejorar la experiencia de clientes transitarios y aerolíneas”. Además, la sostenibilidad está integrada en su estrategia: “Gracias a la IA podemos identificar optimizaciones que reducen entre un 5 y un 7% el consumo asociado al transporte de mercancías”. RETOS La implantación de IA en carga aérea se enfrenta a obstáculos comunes a toda la cadena logística. En opinión de Usyncro, el desafío principal no es técnico, sino humano: “El principal reto es el f Las empresas del sector señalan que la sostenibilidad y digitalización han de ir de la mano. EL FUTURO EN UNA DÉCADA: PAPERLESS, BLOCKCHAIN Y SOSTENIBILIDAD Preguntadas las compañías Usyncro y Gen Air por cómo imaginan el sector dentro de una década, ambos coinciden en que la respuesta no está en la imaginación, sino en la acción presente. “No me lo imagino, lo estamos construyendo”, af irma Cristina Martín, CEO de Usyncro. Sus requisitos para el futuro del sector aéreo son los siguientes: paperless real con visibilidad continua a nivel pieza/ULD; planif icación multimodal autónoma, con reservas y slots dinámicos en función de predicciones; aduanas predictivas, donde la IA priorice riesgos; y ecosistemas de datos federados, que hagan posible el Physical Internet con trazabilidad y transparencia gracias al blockchain. Para Nacho Ruiz, managing director de Gen-Air (ECS Group) en España, el futuro será igualmente digital y colaborativo. “Dentro de diez años, la diferencia entre quienes hayan apostado por la IA y quienes no será la misma que hoy existe entre empresas digitalizadas y las que aún dependen del papel. Los procesos documentales serán 100% digitales, blockchain será estándar y la sostenibilidad un eje central, apoyada en datos e inteligencia predictiva”, subraya. CRISTINA MARTÍN CEO de Usyncro “En sostenibilidad, es imprescindible saber de dónde partimos para poder tomar acciones que reduzcan las emisiones” GEN AIR APUESTA POR HERRAMIENTAS DE E-BOOKING Y ALLOTMENT MANAGEMENT BASADAS EN IA PARA MEJORAR LA DISPONIBILIDAD EN TIEMPO REAL 42
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