23 IA Y TECNOLOGÍA LOGÍSTICA · 2025 rutas de camiones en tiempo real ha reducido un 7,3% las emisiones de CO₂, y la monitorización remota de combustible facilita repostajes más eficientes. “El impacto directo es más difícil de medir, pero el potencial de la IA para reducir emisiones es enorme”, subraya Carbó. Aunque aún no se han desplegado herramientas de IA para la gestión operativa directa, la compañía sí percibe beneficios en áreas de soporte. “Estamos viendo el mayor impacto en la productividad de los equipos de oficina, gracias a herramientas como Copilot, que nos permiten trabajar más rápido y de forma más eficiente. Esa agilidad administrativa se traduce indirectamente en una mayor agilidad de los procesos en la terminal”. LIEBHERR: GRÚAS QUE APRENDEN Y SE ANTICIPAN Mientras tanto, desde el lado de los fabricantes, Liebherr ha convertido la inteligencia artificial en una herramienta cotidiana para mejorar la productividad y la seguridad: “Nuestro enfoque se centra en sistemas de asistencia basados en algoritmos autoaprendices que elevan el rendimiento medio de los operadores”, explican desde la compañía. f La digitalización recae directamente en las terminales y en los fabricantes de equipos. “LA IA SERÁ UN CATALIZADOR PARA UNAMAYOR INTEGRACIÓN ENTRE TERMINALES, PUERTOS Y LA CADENA LOGÍSTICA EN SU CONJUNTO”
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