20 El sector marítimo-portuario ante el reto de la IA Tools, para la predicción de tráfico en el puerto; o Gandolapp con su asistente virtual para transportistas. Informan que dentro del Comité de Innovación del clúster Valenciaport han formado un grupo de trabajo dedicado especialmente a inteligencia artificial, que se reúne periódicamente para analizar casos de uso e impulsar nuevas iniciativas. “La coordinación entre agentes y una gestión de datos compartida y fiable es clave para que la IA tenga impacto real en la cadena logística”. Esto demuestra que, para la APV, la formación en este ámbito supone un escalón fundamental para poder llevar a cabo una estrategia de digitalización que aborde los retos del presente y del futuro. “La formación es clave, por eso estamos, entre otros, en la Universidad Politécnica de Valencia. No olvidemos que el conocimiento también es un requisito para detectar los riesgos de la IA y sus sesgos”, apostillan. INNOVACIÓN APLICADA A SOSTENIBILIDAD Y SEGURIDAD Por su parte, la Autoridad Portuaria de Castellón (APC) ha invertido 2,3 mi l lones de euros en su Plan de Transformación Digital (2022-2025). Este despl iegue incluye desde plataformas de administración electrónica hasta un plan director de ciberseguridad, pasando por la digital ización de recursos humanos y la implantación de GIS. Pero quizá lo más l lamativo sea la instalación de más de 100 cámaras inteligentes en la dársena norte, con funcionalidades que van desde la predicción de tráfico y seguridad marítima hasta la detección de anomalías en grúas e infraestructuras o la alerta ambiental en tiempo real. En el marco de Ports 4.0, PortCastelló ha impulsado tres proyectos pioneros: MACHSENSE, un sistema de sensórica low cost con IA para controlar emisiones di fusas; VIPE, que combina radar satel ital , intel igencia artif icial y plataformas de datos para anticipar vulnerabil idades en muel les y accesos; y CRYSTAL-LUNG, que busca reducir contaminación atmosférica y acústica mediante barreras acústicas capaces de absorber partículas. “Estos proyectos refuerzan tanto la seguridad de las personas como de las infraestructuras, y nos permiten operar con menos MARÍA JOSÉ RUBIO Jefa del departamento de Planificación, Políticas Europeas e Innovación “El futuro pasa por estándares comunes de datos, por la capacitación de los equipos y por asumir que la IA sustituirá procesos que hoy seguimos controlando de manera manual” DIGITALIZACIÓN, INTELIGENCIA ARTIFICIAL Y SOSTENIBILIDAD SE HAN CONVERTIDO EN LOS TRES EJES QUE MARCARÁN LA COMPETITIVIDAD DE LOS PUERTOS EN LA PRÓXIMA DÉCADA
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