FRUIT LOGISTICA 2023 72 El Puerto de Castellón se encuentra en el este de España, cerca de las principales rutas de tráfico marítimo del Mediterráneo occidental. Gracias a una notable gestión de sus recursos y capacidades, el Puerto de Castellón ha aumentado significativamente su eficiencia en los últimos años, habiendo realizado importantes inversiones que permiten mejorar la competitividad del puerto. Las cifras lo sitúan en el podio del crecimiento del Sistema Portuario español, creciendo por encima de la media. Se encuentra entre los diez primeros de los 46 puertos de interés general españoles y es la palanca para el crecimiento de la economía y el empleo en Castellón. Su perfecto engranaje logístico está al servicio de los sectores productivos de la provincia. El Puerto de Castellón ocupa una ubicación estratégica, por lo que es la puerta de entrada al Mediterráneo, África, Oriente Medio y el Mar Negro. Además, ofrece otras líneas de servicio que conectan este puerto con más de 101 países de todo el mundo. Es un puerto con tráficos diversificados, con la mejora continua en sostenibilidad, digitalización y competitividad como hoja de ruta. El desarrollo de una plataforma logística de cuatro millones de metros cuadrados, la ampliación de la Dársena Sur y la construcción de una estación intermodal en el entorno le configuran como uno de los puertos con mayor atractivo inversor. CIFRAS Durante el año 2022, se han movido un total de 19.000 toneladas del sector hortofrutícola, casi doblando el total alcanzado en el año 2021 (11.791 toneladas). SERVICIOS Y PROYECTOS PortCastelló es la plataforma logística perfecta para la manipulación de productos perecederos. Cuenta con las infraestructuras adecuadas para ofrecer una atención eficiente y de calidad. Entre ellos, muelles y terminales dedicadas, conexiones reefer, almacenes frigoríficos y todos los servicios que esta mercancía requiere, incluyendo conexión ferroviaria. Este será un año de inversiones en el que se avanzará en infraestructuras productivas en materia de conectividad y se intensificará la política de bonificaciones y rebaja de tasas para ganar en competitividad. Como pueda ser la bonificación de la tasa a la mercancía de los cítricos con un 40% y de las patatas con un 25% desde la primera tonelada, en ambos casos. PUERTO DE CASTELLÓN
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