FRUIT LOGISTICA 2023 66 Port de Barcelona actúa como hub euromediterráneo para los productos alimentarios. Todo ello construido sobre la excelente ubicación del puerto para este tipo de mercancías, con conexiones directas con los principales puertos del Mediterráneo occidental y acceso a un amplio hinterland, con conexiones viarias y ferroviarias regulares a las principales zonas agrícolas y ganaderas de Cataluña, Aragón y Navarra. CIFRAS Los contenedores refrigerados suponen el 8% del tráfico total de contenedores del Port de Barcelona gracias a la apuesta de toda la comunidad portuaria por este segmento. Las terminales del Port de Barcelona movieron en 2021 un total de 278.000 TEUs refrigerados, cinco veces más que diez años antes, en 2011, cuando este tráfico fue de 56.000 TEUs. Este incremento supone un crecimiento anual promedio superior al 17% en un segmento que a nivel global ha experimentado, de media, un aumento del 2,6% anual durante la última década y que con la pandemia solo se redujo un 0,4%. Este importante crecimiento ha supuesto que la cuota de contenedores reefer sobre el total de TEUs en el Port de Barcelona pase del 2,8% en 2011 al 8% en 2021. SERVICIOS Y PROYECTOS Las terminales de contenedores -BEST, perteneciente al grupo Hutchison, y APM Terminals Barcelona-, así como la terminal multipropósito Port Nou, superan actualmente las 3.500 conexiones reefer permanentes, lo que sitúa al puerto barcelonés como líder del Mediterráneo para este tráfico. La terminal BEST incorporará una nueva infraestructura para contenedores refrigerados que hará que el Port de Barcelona ofrezca 4.000 conexiones reefer en dos años. Del mismo modo, los operadores logísticos están incrementando sus servicios para este segmento de tráfico. Tras el éxito del servicio ferroviario exclusivo para carga refrigerada Canal Frío, puesto en marcha en 2016 y que conecta diariamente Zaragoza y Barcelona, se ha puesto en marcha un servicio ferroviario refrigerado con la Terminal Intermodal Monzón, en Huesca, que ofrece cuatro frecuencias semanales, y más recientemente un servicio similar con Noain (Pamplona). La optimización de las infraestructuras ha ido acompañada de mejoras operativas en el Punto de Inspección Fronterizo y de aplicaciones para agilizar al máximo el paso de productos frescos y garantizar su conservación y trazabilidad. PORT DE BARCELONA
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