FRUIT LOGISTICA 2023

La cadena de distribución - The distribution chain 41 inflation and high energy and vehicle costs, higher interest rates as well as the other overheads that make up vehicle running costs”. Arnedo, while remaining fully in tune with reality, calls for optimism. ”We have to believe that this year we will be able to meet the expectations that unfortunately could not be reached last year. Let’s hope that we will be helped by brisk business and lower costs.” y altos costes energéticos, de los vehículos, intereses financieros y el resto de los costes que conforman la explotación de un vehículo”. Arnedo, sin dejar de estar plenamente pegado a la realidad, hace un llamamiento al optimismo “y pensar que el año en curso vamos a cubrir las expectativas que por desgracia no se han podido cumplir este año, esperemos que nos acompañe tanto el trabajo como la bajada de costes”. Marcos Badenes: “Solo la excepcional capacidad de adaptación del sector, su profesionalidad y la aplicación de tecnologías y métodos de gestión de última generación hacen que, en general, sea una situación de equilibrio inestable” Marcos Badenes: ”Only the sector’s exceptional capacity to adapt, its professionalismand the application of stateof-the-art technologies andmanagement methods have led to a situation which has an equilibriumeven though this a fragile one”

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