42 43 VOZ ESPECIALIZADA El sector marítimo-portuario está abordando actualmente uno de sus mayores desafíos: la transición hacia la sostenibilidad y la reducción de emisiones. La estrategia de descarbonización del transporte marítimo internacional de la OMI (Organización Marítima Internacional) ha marcado un hito en este camino hacia la sostenibilidad. Con objetivos ambiciosos de reducción de emisiones de CO2, su hoja de ruta incluye metas claras: la disminución de las emisiones de CO2 del transporte marítimo internacional en un 40% en 2030, comparándolo con los niveles de 2008, y alcanzar valores próximos al cero para 2050. Además, se aspira a que, al menos el 5% de las fuentes de energía utilizadas en el sector tengan origen renovable en 2030. Los puertos también cuentan con objetivos de descarbonización, en los que se alinean con la estrategia europea definida en el Pacto Verde, aunque en muchas ocasiones con objetivos mucho más ambiciosos. Para cumplir con estos retos, nuestro sector se encuentra inmerso en un proceso de transformación, incrementando la inversión en innovación y en tecnologías bajas en carbono. Dichas tecnologías abarcan desde la propulsión eléctrica de buques hasta el uso de combustibles bajos en carbono como el amoniaco o el metanol. Asimismo, se están explorando opciones como el uso de tecnologías de hidrógeno, el suministro eléctrico desde muelle (OPS), el almacenamiento de energía a bordo mediante baterías, la generación de energía renovable como la eólica y la solar, tanto en áreas portuarias como en alta mar, o la gestión inteligente de la energía en los puertos. Sin embargo, esta transición no está exenta de desafíos y uno de ellos es la capacitación y la formación del personal involucrado en este proceso. Desde el operario que realizará el mantenimiento de un nuevo motor a amoniaco, el personal de puerto que deberá realizar las conexiones eléctricas de los buques a tierra, hasta el CAROLINA NAVARRO CORRECHER Directora de Puerto - Ciudad, Movilidad y Cruceros de la Fundación Valenciaport Nuevas necesidades formativas vinculadas a la transición energética en el sector marítimo-portuario Carolina Navarro Correcher, directora de Puerto - Ciudad, Movilidad y Cruceros de la Fundación Valenciaport, es ingeniera industrial por la Universidad Politécnica de Valencia y máster en Gestión Portuaria y Transporte Intermodal por la Universidad Pontificia de Comillas. Desde el 2007 forma parte del equipo de innovación de la Fundación Valenciaport. En su trayectoria profesional ha colaborado en diversos campos de especialización como son sostenibilidad ambiental, logística, calidad, movilidad o cruceros, coordinando y gestionando un gran número de proyectos, en su mayoría financiados por la Comisión Europea, y colaborado no sólo con los agentes del clúster de Valenciaport sino también con otros puertos e instituciones europeas e internacionales. Además, colabora como docente en diferentes cursos y masters oficiales como el máster en Internacionalización Económica de la Universidad de Valencia.
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