2024 | FORMACIÓN El sector logístico y de transporte en España enfrenta desafíos cruciales en diversidad de género y escasez de talento cualificado porque, aunque se registra una leve mejora en la inclusión femenina, con un aumento de af i l iadas superando el ritmo de crecimiento masculino, persisten disparidades s igni f icat ivas , especialmente en el transporte terrestre. Cada vez más, nacen iniciativas como MELYT (Asociación de Mujeres en la Logística y el Transporte) o la campaña #SoyTransportista de la Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET), que buscan abordar estas brechas y atraer nuevas voces al sector. Además, a medida que el sector se embarca en una transformación digital sin precedentes, la diversidad y la formación continua emergen como pilares clave para el futuro sostenible de la industria. Foro de Logíst ica ha sido uno de los muchos agentes que ha alzado la voz para expresar que el sector se enfrenta a un desafío crítico en la diversidad de género y la escasez de talento cualificado. Los datos del Instituto Nacional de Estadística (INE) muestran una media anual en 2023 en el sector del Transporte y la Logística de 846.000 ocupados. En cuanto a los resultados referentes a la af i l iación a la Seguridad Social indican que, hasta el 31 de marzo de 2024, la presencia femenina en el sector se sitúa en un 22,1%, con 232.971 mujeres afiliadas, lo que refleja una leve mejoría en la inclusión de género. Se observa un aumento de afiliadas (1,43%) que supera el ritmo de crecimiento de los af i l iados (1,02%). Sin embargo, la participación de mujeres en el transporte terrestre sigue siendo notoriamente baja, con solo un 13,9%, marcando un futuro crítico para futuras iniciativas de igualdad. Atendiendo al último año, la población activa de hombres en el transporte aéreo fue de 150.300 (cuyo mejor trimestre fue el segundo con 40.600 personas; y el cuarto trimestre el peor con 34.500 personas). Por su parte, las mujeres ocuparon un total de 100.600 puestos de trabajo (cuyo mejor trimestre fue el segundo con 27.900 personas; y el cuarto trimestre el peor con 21.700). En el sector marítimo y vías navegables interiores la cifra de hombres ocupados en 2023 fue de 60.300 hombres y 29.700 mujeres, en ambos casos el mejor trimestre fue el segundo alcanzando 16.700 puestos de trabajo ellos y 8.400 ellas. En cuanto al sector terrestre y por tubería, que inc luye tanto ferroviar io como carretera, las mujeres acabaron el trimestre del año ampliando su presencia en el sector (desde 92.000 hasta 103.600), pero cuya cifra anual total de 390.000 dista mucho de los 2.259.800 puestos de trabajo de los hombres. INICIATIVAS DE VISIBILIZACIÓN No obstante, aunque no sean los resul tados deseados, la evolución se percibe, por ejemplo, en encuentros de mujeres del sector. Así nació, MELYT, una representación de mujeres profesionales, desde una visión y objetivos globales, que espera servir de apoyo y referencia para inspirar a las mujeres que forman parte de esta actividad y contribuir a la diversidad de género en el sector. La Asociación aporta datos como que, aunque casi la mitad de la fuerza laboral en España es femenina, su representación en los sectores de logística y transporte es significativamente más baja. La información de la Comisión Europea revela que aproximadamente el 80% de los empleos en estas áreas son ocupados por hombres y las mujeres representan menos del 5% en cargos de liderazgo. MARINA CARTAGENA ´ Actualmente, solo el 21%de los empleados en el sector son menores de 34 años. GABINO DIEGO Fundador y CEO de Foro de Logística “Debemos cubrir el déficit formativo en el campo y atraer a la juventud hacia este sector dinámico y prometedor” POBLACIÓN ACTIVA 2023 POR SECTORES LOGÍSTICOS 150.000 100.600 60.300 29.700 2.259.800 390.000
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