En busca de la formación específica 65 todo su alcance y a nivel europeo participamos en diversas iniciativas para explorar cuál puede ser su uso a nivel empresarial y dentro del sector de la logística y la cadena de suministro”. En ese sentido, es patente la “falta de profesionales formados con estos perfiles, y los que lo están, se aseguran muy rápidamente la inserción laboral”. Además, la directora de Zaragoza Logistics Center lamenta la “falta de motivación para acceder a la formación en logística”, una situación dada muchas veces por “desconocimiento de las actuales salidas profesionales que tiene el sector y su amplio recorrido”. Las empresas logístico-portuarias son conscientes de esta nueva realidad, y se afanan -sobre todo las más grandes y con mayor músculo inversor y financiero- en la creación y puesta en marcha de departamentos y profesionales dedicados a la innovación. Como punto de partida no está mal, aunque requiere de un mayor esfuerzo, ya que un proceso de transformación digital en las empresas del sector logístico necesita de un “planteamiento integral que conecte negocio, operación, administración y tecnología como líneas de trabajo de una plan director o hoja de ruta”, enfatiza Óscar Pernía, que además advierte que el “ manejo de las expectativas en cuanto al progreso, los presupuestos y calendarios asociados son clave”, ya que se tiende a infraestimar la complejidad y a ser muy optimista con respecto al resultado de proyectos de este tipo. …NUEVA OFERTA Las nuevas tecnologías no solo están cambiando la manera de hacer las cosas en el sector, sino también en el campo de la formación. Gracias a las tecnologías ya se están incorporando entornos simulados a los programas para acercar a los alumnos a la realidad empresarial y dotarles de nuevas herramientas necesarias para el correcto desempeño de sus funciones. Esa simulación no se circunscribe al manejo de medios de transporte o de maquinaria pesada, una tendencia cada día más implantada, sino que ya cubre toda la cadena logística, algo que se está impulsando a través de los programas YEP MED (Youth Employment in Ports of the Mediterranean) y Techlog (Technological Transfer for Logistics Innovation in Mediterranean area). Gracias a estos proyectos se crean “serious games”, simuladores en entornos de las operaciones ordinarias, donde se recrean escenarios de todo el sector, que permite a los alumnos aprender a gestionar la operativa en empresas simuladas y estar mejor preparados cuando acceden a una empresa real. Como grandes ventajas, estos nuevos programas permiten al alumno adquirir experiencia laboral en entornos remotos y sin riesgos, favorecer la resolución de problemas con mayor eficacia experimentando varios escenarios reales, y facilitar la construcción de cadenas logísticas más sostenibles y socialmente responsables. Estos nuevos entornos simulados, además, convierten a los alumnos en “empleados de la constelación de empresas que cubren toda la cadena de suministro, integradas en la plataforma como compañías independientes: una empresa transitaria, una compañía marítima, una aérea, una ferroviaria y una terminal portuaria”, tal y como asegura Eduard Rodés, director de la Escola Europea - Intermodal Transport, en un artículo de PierNext. “El alumno debe construir la cadena logística y gestionar todos los aspectos, como la solicitud de cotizaciones, reservas, preparar y enviar la documentación pertinente, comunicarse con las otras empresas para reservar, enviar y recepcionar el cargamento. Las empresas son avatares, no gemelos digitales”, aclara. Si bien en la actualidad existe oferta formativa enfocada en las nuevas competencias digitales, ha de mantenerse actualizada constantemente y desarrollarse al mismo ritmo en el que evolucionan estas tecnologías El sector formativo ya incorpora esas nuevas tecnologías para crear entornos simulados que acercan a los alumnos a la realidad empresarial y les dotan de nuevas herramientas necesarias para el correcto desempeño de sus funciones
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