Formación logística 37 formación de conductores profesionales, ya que el actual de Certificados de Profesionalidad y Ciclos formativos relacionados con el conductor, no incluye la obtención de los permisos de conducción inhabilitando esta vía de acceso”. Es más, subraya es “incompresiblemente” esta situación ya que es la única FP “que al terminarla no permite la inmersión inmediata en el mercado laboral, pues le falta lo principal para subirse a un camión o autobús y que son los permisos habilitantes. Es más, en relación con los CPs el absurdo llega a mayores pues para obtener el Certificado hay que estar en posesión de los permisos de Camión o Autobús (según especialidad) de forma previa”. Por su parte, el presidente ejecutivo de la Asociación de Empresas Ferroviarias Privadas (AEFP), Juan Diego Pedrero, señala que la “oferta de FP en el sector ferroviario es inexistente en la formación más crítica, como es la de los maquinistas”. Además, denuncia que “aunque hay tímidos intentos de incluir una FP dual, esto llevará mucho tiempo, ya que el sector ferroviario tiene una regulación sobre los maquinistas muy severa y además sometida no solo a las regulaciones nacionales, sino a la Directiva Europea”. “La formación dual es básica para el desempeño de la actividad de maquinistas, ya que existe una parte teórica (600 horas) y una parte práctica (550 horas) que debe ser desarrollada en conducción”, asevera. En el ámbito aduanero esta formación tampoco es predominante. Sin embargo, tal como explica el presidente del Consejo General de Agentes de Aduanas (CGAA), Antonio Llobet de Pablos, “esta actividad docente la están asumiendo, entre otros, los colegios de agentes de aduanas y representantes aduaneros, que imparten ciclos formativos para que los alumnos puedan presentarse a las pruebas de capacitación. Tan importante como lo anterior es la tarea desarrollada por los colegios en lo relativo a la formación continua de los profesionales aduaneros para mantenerlos al día de las novedades normativas, reglamentarias o de cualquier otra índole”. “La FP Dual es una opción real en el sector del transporte, ya que cuenta con una gran cantidad de empresas que pueden ofrecer a los estudiantes la oportunidad de realizar prácticas profesionales y adquirir experiencia laboral mientras estudian” Mercedes Chacón Delgado Directora general de Formación Profesional del departament d’Educació de Catalunya “El programa de formación profesional está obsoleto y se debería actualizar a los cambios que el mercado demanda. A futuro es una ventaja porque sería una formación tangible y no utópica como lo es hoy en día” Antonio Francisco Díaz Monzón Director de FP Guayre
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