DIARIO DEL PUERTO FORMACIÓN 2022 38 PREPARADOS PARA LA NUEVA LOGÍSTICA Formar en logística requiere de una gran responsabilidad. Hablamos de un sector estratégico, que en 2021 representó un 7,9% del PIB español, una cifra que se eleva al 10% si se añaden las actividades de carácter logístico que llevan a cabo empresas industriales, comerciales y de servicios, con una cifra de negocio anual del sector alcanza los 111.000 millones de euros y casi un millón de puestos de trabajo generados, con una masa empresarial de alrededor de 197.000 firmas. Cifras aparte, lo cierto es que para que un sector aporte estos datos de actividad hace falta un factor humano adaptado a la digitalización y, sobre todo, la aplicación de las nuevas tecnologías en los procesos internos de las empresas. Las entidades y empresas con oferta formativa en logística son conscientes de esta situación. La inclusión de asignaturas ymódulos relativos a esos nuevos procesos digitales son cada vez más frecuentes. Yes queen lanueva logísticacomienzaa tenermuchopeso los procesos sofisticados de cálculos a la hora de realizar planificaciones detalladas. Esta formación tan específica va a permitir a los nuevos profesionales logísticos calcular la ruta óptima, los costes generados, la legalidad aplicable a cada trayecto, la gestión de los riesgos, y los tan actualmente famosos planes de contingencia. Aunque la formación logística sigue siendo una gran desconocida, lo cierto es que poco a poco se van rompiendo barreras. “Cualquier curso vinculado a la logística y los puertos despierta el interés del alumnado”, tal y como adelanta Mar Monzó, técnico de Formación de la Fundación Valenciaport. De hecho, en los últimos años “no hemos cancelado ningún curso por falta de alumnado”. Marketing logístico, procesos digitales o nuevas estrategias de sostenibilidad se abren paso entre una formación más “tradicional”, como es el negocio marítimo o la gestión portuaria que, paradójicamente, “resultan ser los más desconocidos a pesar de estar presentes hasta en aspectos más insignificantes de nuestra vida diaria”, reconoce Arturo Pastrana, director de IMBS. Gemma Monter, directora de IMF Smart Education Capitol FP, incide en que “lo que más interés despierta son aquellos ciclos que están relacionados o intervienen en los procesos de digitalización y el marketing logístico y que suelecoincidir con losperfilesquedemandanactualmente las empresas”. Sin embargo, sigue habiendo áreas muy demandadas por el sector, pero poco atractivas para el alumnado. “Por este motivo sigue siendo fundamental la estrecha relación entre empresa con centro de formación, para poder cubrir toda la demanda”. José Antonio Vázquez, director del Instituto de Logística de Barcelona, pone el énfasis en que el nuevo alumnado demanda grados superiores de comercio internacional y transporte y logística, aunque también hay mucha demandade los títulosdegradosuperiordeadministración y finanzas y de administración de sistemas informáticos y redes, especializado en ciberseguridad. La digitalización de procesos gana cada vez más peso en la oferta logística de las instituciones especializadas en formación.
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