ESPECIAL 40 ANIVERSARIO MSC

XXX DIARIO DEL PUERTO JUEVES 5 MAYO 2022 Î El Desayuno Informativo Webinario de Diario del Puerto en formato TV organizado el martes con el presidente de MSC España, Francisco Lorente, no sólo tuvo un amplísimo impacto en el sector logístico, sino que trascendió a los medios de comunicación generalistas. LOLI DOLZ VALENCIA. Los proyectos en desarrollo del Grupo que lidera la naviera más destacada del mundo fueron, sin duda, del interés de los inscritos en el evento que reunió a unos 250 profesionales del sector logístico. A lo largo de una hora, y bajo el lema: “El punto de vista de las navieras: MSC, proyectando el futuro del shipping”, Francisco Lorente fue desgranando el presente y futuro de la compañía opinando sobre asuntos de gran actualidad como el modelo de integración vertical, la automatización de los servicios, la digitalización de la actividad, los precios de los fletes y la tan necesaria sostenibilidad del transporte marítimo. “El futuro se hace hoy, lo construimos cada minuto, cada día. Por eso, estamos tratando ser bastante severos con cada movimiento, para que el futuro nos sonría -explicó Francisco Lorente -. Tenemos que construir el futuro ahora, hemos de ser cuidadosos con el medio que nos rodea”. En este sentido, Lorente recordó que uno de los grandes pilares en los que MSC ha sustentado su estrategia en las últimas décadas ha sido el de compatibilizar el crecimiento económico con la sostenibilidad, tanto social como ambiental. “Somos pioneros en el cuidado del medio ambiente, es nuestra esencia vital”, aseguró el presidente de MSC España, y como muestra la “fortuna” que invierte la compañía año tras año para renovar su flota que es, a día de hoy, la más joven e innovadora del mundo. Las inversiones van desde las últimas tecnologías marinas, como las nuevas hélices y proas de gran eficiencia energética para reducir el consumo de combustible, hasta la instalación de catalizadores y el diseño de nuevas naves como la clase Gülsün (de 23.756 TEUs de capacidad) que se convirtió en el mayor portacontenedores del mundo y con la huella de carbono más baja por diseño. La flota de MSC en servicio de este tipo de buques está integrada por 16 naves. En este punto, Lorente aseguró que MSC cumplirá con todos los requisitos que la legislación exija, incluidos los que propone la Comisión Europea en su paquete legislativo “Fit for 55” y que, según interpretan los puertos españoles y parte del negocio marítimo, supondrá la generación de paraísos ambientales y reducirá la competitividad de la economía española. “Nosotros atenderemos todos los países que estamos atendiendo ahora, sea cual sea la legislación que se nos impongan”, afirmó Lorente. Digitalización Por otro lado, durante el Desayuno Informativo también se puso en valor la transformación digital que sí o sí debe acontecer en el negocio marítimo si éste quiere consolidarse de manera exitosa en el futuro. De hecho, explicó el presidente de MSC España, “los retos que se nos plantean son infinitos. Hay que estar evolucionando con los tiempos con las formas en que se interpretan las ventas, los trámites… Hay que estar con los clientes. Ahora estamos en el escenario de lo telemático que dará otra perspectiva a la actividad, aunque no podemos olvidar el peso específico que aporta la persona. Los elementos técnicos permitirán MARÍTIMO · El presidente de MSC España habla del futuro con los socios suscriptores de Diario del Puerto Ecos del Desayuno Informativo con Francisco Lorente El Desayuno Informativo cuenta con la experiencia de Espai 70 en la realización televisiva. Foto R. Molina. La delegación de MSC integrada por su presidente, Francisco Lorente, el director general de MSC España, Ignacio Ballester y la subdirectora de MSC en Valencia, Carolina Lorente, conoció las instalaciones de Grupo Diario en Valencia. Foto R. Tárrega. “El futuro se hace hoy, lo construimos cada minuto, cada día. Por eso, tratamos de ser severos con cada movimiento, para que el futuro nos sonría” “Habrá cosas que se mantengan, pero otras evolucionarán en procesos dinámicos para alcanzar cuotas muy tecnológicas”

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