XXI DIARIO DEL PUERTO JUEVES 5 MAYO 2022 TERMINAL NORTE DEL PUERTO DE VALENCIA El futuro de MSC en España quedará absolutamente asegurado con la puesta en marcha de uno de los proyectos más relevantes de la compañía a nivel mundial: la Terminal Norte de Contenedores de TiL, que se ubicará en la Ampliación Norte del Puerto de Valencia y que supondrá una inversión superior a los 1.200 millones de euros. Esta terminal otorgará una nueva dimensión al ya relevante peso específico de España en las cifras globales de MSC, ya sea por volumen de tráfico, por personas empleadas o por su repercusión sobre las economías locales y nacionales. La infraestructura reforzará la actividad comercial y de negocio de los clientes de MSC en España y situará al puerto de Valencia entre los tres principales de Europa. La terminal será dinamizadora de la actividad económica de la Comunitat Valenciana y España ya que el impacto económico del puerto de Valencia, una vez concluía la nueva terminal, representará en términos de valor añadido el 2,27% del conjunto de la Comunitat Valenciana y el empleo superará los 44.000 puestos de trabajo, cuyo salario medio estará en torno a los 32.000 euros anuales. Cada euro invertido en el equipamiento de la nueva terminal norte generará un efecto total de 1,56 euros en el tejido productivo de la economía Valenciana. La nueva terminal será totalmente eléctrica y automatizada y contará con sistema de suministro eléctrico para los buques y acceso ferroviario, lo que le permitirá operar con un 98% menos de emisiones. Contará con una playa de vías con capacidad para 6 trenes de 1 km de longitud. En materia medioambiental la Terminal Norte será un espacio sin humos, ya que minimizará la emisión de CO2 mediante el suministro eléctrico a grúas y máquinas de patio, y a buques portacontenedores. En el proyecto presentado por TIL/MSC a Valenciaport se contempla la electrificación del 98% de los componentes motrices e instalaciones de la terminal; además, la electricidad procederá en un 100% de fuentes renovables, lo que a su vez implicará una reducción del 98% en las emisiones de CO2. En esta línea, la elevada automatización de los equipos y operaciones, el uso de sistemas avanzados de predicción de tráficos, el diseño de los edificios con criterios de eficiencia energética, y el sistema de iluminación externa con luminarias tipo LED permitirán minimizar el consumo energético. La Terminal Norte de la Ampliación Norte del Puerto de Valencia es el proyecto que va a marcar definitivamente el futuro de MSC en España.
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