La Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz tiene previsto invertir 108,2 millones de euros entre 2022 y 2025 en la mejora de sus infraestructuras y servicios, en pro de su competitividad y eficiencia con objeto de favorecer la captación de nuevos tráficos y ampliar sus líneas de negocio y en el que la sostenibilidad ambiental y la digitalización son dos apuestas estratégicas fundamentales. DIGITALIZACIÓN En el Plan de Digitalización de procesos y servicios, la Autoridad Portuaria tiene previsto invertir 4,2 millones de euros entre 2020 y 2023 con el que afrontará el futuro con las máximas garantías ofreciendo los mejores servicios basados en los pilares de la tecnología y el talento de las personas. En este sentido, adquirirán especial relevancia en la implementación del plan la tecnología aplicada a la sostenibilidad, medio ambiente y eficiencia energética, con la identificación de proyectos que van a repercutir en la mejora de la calidad del agua, mediciones medioambientales y eficiencia energética, entre otros. Asimismo, se priorizarán los proyectos relacionados con la seguridad y la operativa portuaria, en los que ya se ha comenzado a trabajar. En total, a lo largo de cuatro años se ejecutarán 68 proyectos de inversión y 3 servicios de apoyo (ciberseguridad, consultoría y oficina técnica) que, además de la mejora de los procesos y servicios de la propia Autoridad Portuaria, contemplan el impacto e influencia sobre las personas y empresas, contando que la concienciación e implicación de todos los actores involucrados, internos y externos, imprescindible para alcanzar los resultados esperados. CONECTIVIDAD La APBC apuesta también por la mejora en la conectividad, con la ejecución de los accesos ferroviarios a la Nueva Terminal de Contenedores, en el que se invertirán 6 millones de euros, y a la dársena de La Cabezuela-Puerto Real, ya en ejecución. Este último proyecto lo financia Puertos del Estado, que asume esta obra con cargo al Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria, es ejecutada por ADIF y conectará directamente esta dársena con el corredor ferroviario Central y el actual Mediterráneo. 89 AUTORIDAD PORTUARIA DE LA BAHÍA DE CÁDIZ / 2022
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