29 DIARIO DEL PUERTO VIERNES 30 MAYO 2025 in the implementation of the 44 tons and, on the other hand, the badnews of having raised awall totheduotrailers inCataloniaall weekend,” says Aranda. For the president of the logistics employers’ association, “Spain isacountrywithamagnificentgeolocationthat, ifwell exploited, would allow us to become an importantworld logistics hub”. To this end, UNO stresses that “it is imperative that public administrations invest in and modernize our infrastructures, and define the main problems we face so that, together, we can solve them to improve our competitiveness, efficiencyandcapacity for growth”. Logistics innovation The logistics sector has positioneditselfasthethirdlargestuser of big data for decision making inSpain. According toUNOdata, 67%of largecompanieshave ICT expertsonthepayroll; and14%of themuseroboticsystems intheir operations. Inaddition, thesector is one of the ten that most uses AI to optimize its processes and 90%of the companies in the employers’ associationalreadyhave some cybersecurity measure in their strategy. “Our former logisticswarehouses have become intelligent distribution centers, whose organization is designed based on artificial intelligence. In other words, the key is to be able to anticipate customer behavior and automate processes,” saysAranda. Inthissense,FETEIA-OLTRA considers that “theuseof real-time data will be key to make better decisions and have greater operational efficiency, as in the prediction and optimization of routes” and add that “it will also be of great help in the customs field and in the automation of processes”. One of the companies working to advance technological innovation inthe sector isTrans. eu. The company believes that “digitalization in the transport sector is advancing rapidly, but there are still many challenges before the industry reaches full digital maturity”. By 2025, road transport, logistics andmobility are alreadyheavily influenced by technologies such as artificial intelligence, the internet of things, process perioso que las administraciones públicas apuesten por invertir y modernizar nuestras infraestructuras, y definan cuáles son los principales problemas quenos encontramosparaque,entretodos, podamos resolverlos paramejorar nuestra competitividad, eficiencia ycapacidaddecrecimiento”. Innovación logística Elsectorlogísticosehaposicionado comoelterceroenEspañaquemás uso hace del big data para tomar decisiones. Según datos de UNO, el 67% de las grandes empresas tienen incorporados en plantilla a expertos enTIC; y el 14%de ellas utilizan sistemas robotizados en sus operativas. Además, el sector es uno de los diez quemás utiliza laIAparaoptimizarsusprocesosy el 90%de lasempresasde lapatronal ya cuenta en su estrategia con algunamedida de ciberseguridad. “Nuestras antiguas naves logísticas han pasado a convertirse en centros de distribución inteligente, cuya organización se diseña en base a la inteligencia artificial. Es decir, la clave es poder adelantarse al comportamiento del cliente y automatizar procesos”, destaca Aranda. Enestesentido,desdeFETEIAOLTRA consideran que “el uso de datos en tiempo real será clave para tomar mejores decisiones y tener unamayor eficiencia operativa, como en la predicción y optimización de rutas” y añaden que “también serán de gran ayuda en el ámbito aduanero y en la automatizacióndeprocesos”. Una de las empresas que trabajaparaavanzarenlainnovación tecnológica del sector es Trans.eu. Desde la empresa creenque “ladigitalización en el sector del transporte avanza rápidamente, pero aún existenmuchos desafíos La carretera enfrenta un desafío clave, con la necesidad de incorporar cerca de 25.000 transportistas al sector. / The road transport industry faces a key challenge, with the need to incorporate close to 25,000 drivers into the industry. “Nuestras antiguas naves logísticas han pasado a convertirse en centros de distribución inteligente, cuya organización se diseña en base a la inteligencia artificial” “Our former logistics warehouses have become intelligent distribution centers, the organization ofwhich is designed based on artificial intelligence.” Francisco Aranda PRESIDENTE DE UNO LOGÍSTICA PRESIDENT OF UNO LOGÍSTICA “Nosencontramosnormas enmateriadesostenibilidada nivelnacional, europeoyglobal ymuchasveces, lasnormas tienenpartescontradictorias yenotrasocasiones, loque noresultadeaplicacióndeun modo, loresultadeotro” “Wefind sustainability standards at national, European andglobal levels andoften times, the standardshave contradictoryparts and sometimes, what doesnot apply inoneway, applies inanother.” Enric Ticó PRESIDENTE DE FETEIA-OLTRA PRESIDENT OF FETEIA-OLTRA “Apesar de las barreras, el caminoa seguir está claro: ladigitalizacióny la automatizaciónson laúnica víaparaaumentar laeficiencia, la seguridad, la transparencia y la sostenibilidadenel transporte” “Despite the barriers, theway forward is clear: digitalization and automation are the only way to increase efficiency, safety, transparency and sustainability in transportation.” Iban Roig SALES DIRECTOR IBERIA & DACH FREIGHTON SALES DIRECTOR IBERIA & DACH FREIGHTON EN DESTACADO EL DATO / THE FACT 67% DE LAS EMPRESAS. Según datos de UNO, el 67% de las grandes empresas tienen incorporados en plantilla a expertos en TIC y el 14% de ellas utilizan sistemas robotizados en sus operativas. OF THE COMPANIES. According to UNO data, 67% of large companies have ICT experts on their payroll and 14% of them use robotic systems in their operations.
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