26 DIARIO DEL PUERTO VIERNES 30 MAYO 2025 very close to EU ports, remains, in this 2025, one of our main threats,” says the secretary general of ANESCO. ForSandraMena, inaddition to the aforementioned geopolitics, “the evolution of the industry throughout the year will be determined by the evolution of demand in China, Europe and the United States and fuel costs”. In addition, the Portel expert also points out other factors “that have a direct impact on the sector” such as “those derived from environmental regulations that influence the operational strategies of shipping companies”. With respect to port communities, Portel’s Commercial Director stressed that elements such as digitalization and automationwill be “decisive” in order to “speedup the entryandexit of goods. And all this, combined in automatización “para agilizar la entrada y salida de mercancías. Y todo esto, conjugado en un entorno de gran competencia y márgenes muy ajustados”. Retos Ambos expertos consultados por Diario del Puerto coincidieron en la mayoría de los desafíos que tiene que afrontar el sector marítimo en la actualidad y en el futuro. “El temor a la pérdida de competitividad de nuestros puertos a causa del desvío de barcos a puertos no europeos, peromuy cercanos a puertos comunitarios, sigue siendo, en este 2025, una de nuestras principales amenazas” “The fear of the loss of competitiveness of our ports due to the diversion of ships to non-European ports, but very close to EUports, remains, in this 2025, one of ourmain threats.” José Luis Romero SECRETARIO GENERAL DE ANESCO SECRETARY GENERAL OF ANESCO “La evolución del sector durante todo el ejercicio vendrá determinada por la evolución de la demanda en China, Europa y Estados Unidos, los costes del combustible y las normativas medioambientales que influyen en las estrategias operativas de las navieras” “The evolution of the industry throughout the year will be determined by the evolution of demand in China, Europe and the United States, fuel costs and environmental regulations that influence the operational strategies of shipping lines.” Sandra Mena DIRECTORA COMERCIAL DE PORTEL COMMERCIAL DIRECTOR OF PORTEL EN DESTACADO El ámbito portuario está apostando por la inversión en infraestructuras más sostenibles y la digitalización de procesos. / The port sector is investing in more sustainable infrastructures and the digitalization of processes.
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