2 DIARIO DEL PUERTO VIERNES 30 MAYO 2025 La fuerza del cara a cara The power of face-to-face Los certámenes feriales parecían condenados adesaparecer con la llegadade internet. Hace unos muy pocos años, lo presencial no parecía tener futuro. Ni los libros en papel, ni los viajes de negocio, ni las reuniones enpersona. Luego llegó el COVID y todo esto se subrayó de formaespecialmentecontundente. Todose podíahacerdesdecasa.Lacomunicación se volviómás concreta, concisa, resumida y “productiva”. No se “perdía” tiempo. El teletrabajo, las videoconferencias, lo virtual y los hologramas estaban dominando las perspectivas de futuro. No tardamos mucho en darnos cuenta de que todo se estaba basandoen laausencia, la distancia… el vacío. Habíamos olvidado lo que había sido siempre la base y fundamento de toda empresa, de todo progreso: el contacto personal, el acuerdo mirando a los ojos, el valor de unapretóndemanos. Las ferias de muestras, como Transport Logistic Munich, congregan a visitantes de todo el mundo que optan por hacer cientos o miles de kilómetros, para patear la moqueta, visitar los stands y charlar con los expositores sobreproductosy servicios. Hacer todo esto en vivo y en directo no ha perdidoelaltovalorque teníaantesde lapandemia. Lejos de esto, la interacción personal ha recuperado el pulso a niveles anteriores a la pandemia. Esta fortaleza de lo presencial llamamás la atención en las ferias de nuestro sector logístico, en las que se exponen, sobre todo, servicios, especialmente susceptibles de darse a conocer por otras vías de comunicación. El sector logísticoprecisa decadaeslabóndelacadenaparafuncionar. Quizás sea por esto por lo que aquí se valora especialmente el contacto personal en eventos, jornadas y ferias. Las relaciones entre profesionales, entre empresas, entre personas, cuanto más profundas, mejor. Sobre todo, si tienen vocación de permanecer en el tiempo, como ocurre en este sector. No triunfa el cliente esporádico. Al igual que no se suele buscar unproveedor ocasional. Los servicios logísticos establecen vínculos proveedor-cliente que nos sobreviven, en algunos casos, generación tras generación. Es imprescindible que el vínculo entre profesionales sea concreto yprofundo, porque se puede estar trabajando con ese clienteoeseproveedor… toda la vida. Alcanzarel títulode buen cliente o de proveedor de confianza no es algo que se improvise en un tender. Desde la base de una relación profunda y honesta se puede ahorrar mucho tiempo y dinero, aunque nuestro proveedor de confianza no sea, a priori, el “más barato”. Ese tipo de relación sobre el que construir un mismo futuro comercial y empresarial no se puede establecer en una videoconferencia, donde sólo se habla de lo urgente, de lo inmediato. Al igual que cuesta comer sinpan, establecer una relaciónhablandosólode dinero y “transit time” puede generar relacionesfructíferas,perocon menosposibilidadesde ser duraderas. Las ferias demuestras se han consolidado como algo que puede parecer de poca importancia, pero la tiene toda: son un punto de encuentro. Conocer productos y servicios es uno de los objetivos, peropor encimade esta meta está lo de conocer personas, el objetivo másvalioso,yquenoseconsiguetanfácilmenteatravésdeunmóvilounapantalla. Lo de basar la comunicación solo en el mensaje no puede competir con la sumadelmensajeyelmedio.Escuchar lo que te dicen y te cuentan sumado a ver loqueañadeel interlocutorconsusanécdotasoexpresioneses loquecompleta la comunicación. No se puede olvidar que si los atajos fueran tanbuenos no existirían los caminos. Trade fairs seemed doomed to disappear with the advent of the Internet. A few years ago, face-to-face meetings did not seem to have a future. Neither paper books, nor business trips, nor face-to-face meetings. Then COVIDcamealongandall thiswasunderlined inaparticularly forcefulway. Everything could be done fromhome. Communicationbecamemore concrete, concise, summarizedand “productive”. No time was “wasted”. Telecommuting, videoconferencing, virtual and holograms were dominating the future prospects. It didn’t take us long to realize that everything was based on absence, distance... emptiness. We had forgotten what had always been the basis and foundation of all business, of all progress: personal contact, eye-to-eye agreement, the value of a handshake. Trade fairs, such as Transport Logistic Munich, attract visitors from all over theworldwhochoose to travel hundreds or thousands of kilometers to walk the carpet, visit the stands and chat with exhibitors about products and services. Doing all of this live has not lost the high value it had before the pandemic. Far from it, personal interaction has regained its pulse to pre-pandemic levels. This strength of the face-to-face aspect is even more str iking at trade fairs in our logistics sector, where services, which are particularly susceptible to being made known by other means of communication, are exhibited. The logistics sector needs every link in the chain to function. Perhaps this iswhypersonal contact at events, conferences and trade fairs is especially valued here. Relationships betweenprofessionals, between companies, between people, the tighter the better. Especially if they are intended to last over time, as is the case in this industry. The sporadic client does not triumph. Just as it is not usual to look for an occasional supplier. Logistics services establish supplier-customer links that survive us, in some cases, generation after generation. It is essential that the relation betweenprofessionals is concrete and tight, because you can be working with that client or that supplier... for life. Achieving the title of good customer or trusted supplier is not somethingthat is improvised in a tender. Based on a tight andhonest relationship, a lot of time and money can be saved, even if our trusted supplier isnot, apriori, the “cheapest”. This type of relationship onwhich to build the same commercial and business future cannot be established in a videoconference, where only the urgent, the immediate is discussed. Just as it is difficult to eat without bread, establishing a relationshiptalkingonlyaboutmoneyand “transit time” can generate fruitful relationships, but with lesschanceof lasting. Trade fairs have established themselves as something thatmayseemunimportant but is actually quite important: they are a meeting point . Getting to know products and services is one of the objectives, but above this goal is to meet people, the most valuable objective, and that is not so easily achieved through a cell phone or a screen. Basing communication only on the message cannot compete with the sum of the message and the medium. Listening to what they say and tell you and seeing what the interlocutor adds with his anecdotes or expressions is what completes the communication. We cannot forget that if shortcuts were so good, roads would not exist. MIRANDO AL MAR PACO PRADO LOOKING AT THE SEA PACO PRADO pacoprado@grupodiario.com Es imprescindible que el vínculo entre profesionales sea concreto y profundo; alcanzar el título de buen cliente o de proveedor de confianza no es algo que se improvise en un tender Conocer productos y servicios es uno de los objetivos, pero por encima de esta meta está lo de conocer personas, el objetivo más valioso, y que no se consigue tan fácilmente a través de un móvil It is essential that the relation between professionals be concrete and tight; achieving the title of good client or trusted supplier is not something that can be improvised in a tender. Knowing products and services is one of the targets, but above this goal is to meet people, the most valuable target, and that is not so easily achieved through a cell phone. DIRECTORA DE LA EDICIÓN TRANSPORT LOGISTIC 2025: Loli Dolz DIRECTOR: Miguel Juan Jiménez Rollán Servicio de Atención al Socio Suscriptor: sas@grupodiario.com BARCELONA Mavi Guirao, Juan Carlos Sarmentero, Marc Vergés, Jaume Mas Ronda del Port, 519 Edificio TERSACO, 2ª pl., Oficina 213 08039 Barcelona · Tel. 96 330 18 32 maviguirao@grupodiario.com BILBAO Jaime Pinedo Colón de Larreategui, 26, 4º A 48009 Bilbao Tel. 96 330 18 32 jaimepinedo@grupodiario.com MADRID Miguel Jiménez, Marina Cartagena C/ Vargas, 7, Local 10 - 28003 Madrid Tel. 96 330 18 32 migueljimenez@grupodiario.com VALENCIA Loli Dolz, Raúl Tárrega, Juan Carlos Palau, Helena Travé, Carmen Mateo, Mireia Castells Calderers, 40 46120 Alboraya (Valencia) Tel. 96 330 18 32 redaccion@grupodiario.com DIRECTOR GENERAL: Paco Prado DIRECTORA GENERAL EDITORIAL: Magda Tatay DIRECTOR GENERAL GRUPO DIARIO EDITORIAL: Fernando Vitoria DIRECTORA DE DIARIO DEL PUERTO PUBLICACIONES: Loli Dolz DIRECTORA COMERCIAL: Eva Monrós Una publicación de: DIARIO DE LOGÍSTICA ISSN: 1576-8775 Depósito Legal: V-3733-1993 Precio de venta: 1€ Está prohibida la reproducción total o parcial de este periódico, su tratamiento informático o su transmisión por cualquier medio, ya sea electrónico, mecánico, por fotocopia u otros métodos, sin permiso previo y por escrito de la empresa editora.
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