17 DIARIO DEL PUERTO VIERNES 30 MAYO 2025 trade effects in different regions. Under the current policy scenario, exports in North America are projected to decline by 12.6% in 2025 and imports by 9.6%. The results in the region would imply a 1.7 percentage point reduction in world merchandise trade growth in 2025, bringing the overall figure to negative values. Moderate growth in both exports and produzcan efectos en el comercio de mercancías muy diferentes en lasdistintas regiones. Enel panorama de políticas actual, se prevé que en América del Norte lasexportacionesdisminuyanun 12,6% en 2025 y que las importaciones disminuyan un 9,6%. Los resultados en la región supondríanuna reducciónde 1,7puntos porcentuales del crecimiento del comerciomundial demercancías en 2025, con lo que la cifra global pasaría a valores negativos. Se prevé que en Asia se registren este año crecimientos moderados tanto de las exportacionescomode las importaciones (ambos del 1,6%), al igual que en Europa (crecimientode lasexportaciones del 1,0%, crecimiento de las importaciones del 1,9%). Las contribuciones de ambas regiones al crecimiento del comercio mundial seguirían siendo positivas en el marco de las políticas actuales, aunque menores que en el escenario de referencia de aranceles bajos. La contribución colectiva de otras regiones al crecimiento del comerciomundial tambiénseguiría siendo positiva, debido en parte a su importancia como productores de productos energéticos, cuya demanda tiende a ser estable a lo largo del ciclo económico mundial. Estados Unidos-China Se prevé que la perturbación del comercio entre los Estados Unidos y China provoque desviaciones importantes de las corrientes comerciales, lo environmental laws, such as the Emissions Trading Scheme (ETS), which came into force in January 2024, present additional challenges for shipping lines with environmentally unfriendlyvessels, whichwill lead toa slowdown inshipping, suspension of operations and increased operating costs. Closely related to consumer spending, container shipping is directly influenced by global and regional economic forecasts. Despite Donald Trump’s intention to impose tariffs on imports, Ti Insight forecasts the global e-commerce market to grow by 15.5% in 2025 . After a post-pandemic contraction in 2022, the market has regained its marked upward trajectory, postingdouble-digit growth rates over thepast twoyears. Thus, in2024, themarketwasvaluedat€521.9billion, double thevalue recorded just before thepandemic in2019. Unmercado global en la búsqueda permanente del equilibrio El mercado global de la industria logística y del transporte de mercancías continúa normalizándose, con una demanda de servicios de transporte aéreo ymarítimo que aún semantiene débil, según apunta el proveedor líder de estudios demercado para la industria logística global Transporte Intelligence (Ti) ensu “InformeGlobal Freight Forwarding 2024” deTi Insight”. Losdesafíosderivadosde larecesióneconómicamundial, loscambiosenel comportamiento delconsumidoryunexcesodeofertaquesuperalademandaprovocaronqueelmercadoglobalde transportedemercancíassecontrajeraun1,3%entérminos reales (manteniendopreciosytipos decambioconstantes) en2023. El análisisdeTi Insightesanterioral anunciodeestablecimiento de aranceles deDonaldTrump. El informeprevéqueelmercadodel transportemarítimodemercancíasaumenteun2,5%en 2024 y alcance un valor demercado de 110.896millones de euros. Sin embargo, las nuevas leyes ambientales, como el Sistema de Comercio de Emisiones (SCE), que entró en vigor en enero de 2024, presentandesafíos adicionalespara las líneasnavieras conposeenbuquesno respetuosos con el medio ambiente, lo que provocará una ralentización de la navegación, la suspensión de operaciones yunaumentode los costes operativos. El transportemarítimodecontenedores, estrechamenterelacionadoconel gastode losconsumidores, sevedirectamenteinfluenciadopor lasprevisioneseconómicasglobalesyregionales. ApesardelaintencióndeDonaldTrumpdeimponerarancelesalas importaciones,Ti Insight prevé que el mercadomundial del comercio electrónico crezca un 15,5%en 2025. Tras una contracción posterior a la pandemia en 2022, el mercado ha recuperado sumarcada trayectoria ascendente, registrando tasas de crecimientodedos dígitos en losúltimos dos años. Así, en 2024, el mercado se valoró en 521.900millones de euros, el doble del valor registrado justoantes de lapandemia en2019. A global market in constant search for balance Theglobalfreightforwardingandlogisticsindustrymarketcontinuestonormalize,withdemand for air and ocean freight services still weak, as pre the leading global logistics industrymarket research provider Transportation Intelligence (Ti) in its “Ti Insight Global Freight Forwarding 2024Report.” Challenges stemming fromthe global economic recession, changes inconsumer behavior andanoversupplyoutstrippingdemand caused the global freightmarket to contract by 1.3% in real terms (holdingprices and exchange rates constant) in 2023. Ti Insight’s analysis predates Donald Trump’s tariff-setting announcement. The report forecasts the freight shipping market to grow by 2.5% in 2024 and reach a market value of €110,896 million. However, new Ti Insight prevé que el mercado mundial del comercio electrónico crezca un 15,5 % en 2025. Foto Seur. / Ti Insight forecasts the global e-commerce market to grow by 15.5% by 2025. Photo Seur. EXPORTACIÓN E IMPORTACIÓN DE MERCANCÍAS POR REGIÓN 2019-2024 / MERCHANDISE EXPORTS AND IMPORTS BY REGION 2019-2024 Fuente OMC. / Source WTO.
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