15 DIARIO DEL PUERTO VIERNES 30 MAYO 2025 According to WTO Chief EconomistRalphOssa, “our simulations showthat tradepolicyuncertaintyhasasignificantdampeningeffectontradeflows,reducing exportsandweakeningeconomic activity.”“Moreover,tariffsareapolitical instrumentwithbroadand often unintended consequences; inaworldof rising trade tenreducirlo en otros 0,8 puntos porcentuales. En conjunto, los aranceles recíprocos y la propagación de la incertidumbre en las políticas comerciales darían lugar a una disminución del 1,5% del comercio mundial de mercancías en 2025. Estos escenarios se analizan de forma pormenoriza en el capítulo analítico del informe. Actualmente, no se tienen en cuenta en la previsión los riesgos para el comercio de servicios relacionados con la escalada de las tensiones comerciales. Según el economista jefe de la OMC, Ralph Ossa, “nuestras simulaciones muestran que la incertidumbre en las Asia centra el foco de los mercados logísticos emergentes Másdel62%delosprofesionalesdelaindustrialogísticaafirmanhabermodernizadosuscadenas desuministroparaprotegersedelainflación, losanunciadosarancelescomerciales, laposibilidad deuna recesióneconómicamundial yotros importantes riesgos. Decaraa2025, la industria logísticabuscaprotegersedel aumentodecostosydeunaposible guerra comercial desatada por las subidas arancelarias previstas enEE.UU. y el aumento de las exportaciones deChina, segúnuna encuesta a 567 ejecutivos encargadaporAgility. El “2025AgilityEmergingMarketsLogisticsIndex”muestraquecasiel55%delosencuestados considera probable o segura una recesiónmundial. Casi el 82%afirma que los aranceles y otras medidasproteccionistascomercialesestánteniendounimpactosignificativoensuscadenasde suministro. El 72%afirma asegura que los riesgos en losmercados emergentes han aumentado durante el últimoaño. “Existecautelae incertidumbreentrecargadores, líneasnavieras, transitariosyotrosactores delacadenalogísticaconrespectoalosfactoresgeopolíticosqueaumentanloscostos, afectanlos volúmenescomercialesyalteranlascadenasdesuministro”, explicaTarekSultan, vicepresidente deAgility.Lasempresasqueoperananivel internacional continúanreorientandosuproducción amedidaque reevalúansus planes de inversiónybuscanvías sostenibles de crecimiento. La encuesta y el Índice representan el 16º informe anual de Agility sobre la percepción del sectory laclasificaciónde los50principalesmercadosemergentesdelmundo. El Índiceclasifica a los países en funciónde su competitividad general, basándose en sus fortalezas logísticas nacionales e internacionales, el clima empresarial y la preparación digital, factores que los hacen atractivos paraproveedores de logística, transitarios, transportistas aéreos ymarítimos, distribuidores e inversores. El Índice 2025 presenta un análisis exhaustivo de las economías del Golfo Pérsico. Individualmente y en conjunto, los seis países del Golfo se están posicionando como centros comerciales globales, con fuertes inversiones en infraestructura, inteligencia artificial, transiciónenergéticaydesarrollode la fuerza laboral. Apesar del creciente riesgopara las cadenasde suministro globales, los EmiratosÁrabesUnidos, ArabiaSauditayotros países del Golfo sehan convertido en “modelos de estabilidad” y resiliencia, concluye el Índice. Laestabilidadenlosprimerospuestosde laclasificaciónde los50paísesestuvoacompañada de volatilidad ymovimientos en posiciones más bajas. China, India, Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudita,Malasia, Indonesia,México, Catar, Tailandia yVietnamocupan los puestos del 1 al 10.Colombia(21) eIrán(32)avanzaronenlaclasificación;Nigeria(43),Bangladesh(39)yUcrania (40) descendieron. Los seis países del Golfo se encuentranentre los 11 primeros encuantoa condicionescomerciales. EmiratosÁrabesUnidosvuelvea liderar laclasificaciónencuantoamejor clima de negocios; Arabia Saudita ocupa el tercer lugar; Catar, el quinto. Los países conmayor preparacióndigital sonChina, EmiratosÁrabesUnidos,Malasia, Catar yArabiaSaudita. En cuanto a oportunidades logísticas internacionales, China, India, México, Indonesia y Arabia Saudita ocupan los primeros puestos. En logística nacional, los líderes sonChina, India, Indonesia, ArabiaSauditayEmiratosÁrabesUnidos. Asia focuses the spotlight on emerging logistics markets Morethan62%of logistics industryprofessionalssaytheyhavemodernizedtheirsupplychains toprotect against inflation, announced trade tariffs, thepossibilityof a global economic downturnandothermajorrisks.Lookingaheadto2025, thelogisticsindustryislookingtoprotect itself fromrisingcostsandapotential tradewarsparkedbyexpectedtariffhikes intheU.S. andrising exports fromChina, according toa surveyof 567 executives commissionedbyAgility. The “2025AgilityEmergingMarketsLogistics Index” shows that nearly55%of respondents consider a global recession likely or certain. Nearly 82%say that tariffs and other protectionist trademeasuresarehavingasignificant impactontheirsupplychains. 72%sayrisks inemerging marketshave increasedover thepast year. “There is caution and uncertainty among shippers, shipping lines, freight forwarders and other players in the logistics chain regarding geopolitical factors that increase costs, affect traTarek Sultan, vicepresidente de Agility. / Tarek Sultan, vice president of Agility de volumes and disrupt supply chains,” explains Tarek Sultan, vice president of Agility. Companies operating internationally continue to reorient their productionas they reassess their investment plans and seek sustainable avenues for growth. ThesurveyandIndexrepresentAgility’s16thannual industry insight report and ranking of the world’s top 50 emerging markets. The Index ranks countries on their overall competitiveness based on their domestic and international logistics strengths, business climate and digital readiness, factors that makethemattractivetologisticsproviders, freight forwarders, air andoceancarriers, distributors and investors. The 2025 Index presents a comprehensive analysis of the economiesofthePersianGulf. Individuallyandcollectively, the six Gulf countries are positioning themselves as global trade hubs,withstrong investments ininfrastructure, artificial intelligence, energytransitionandworkforcedevelopment.Despite growingrisktoglobal supplychains, theUAE, SaudiArabiaand otherGulf countries have become “models of stability” and resilience, the Index concludes. Stability at the top of the 50-country rankingswas accompaniedby volatility andmovements in lower positions. China, India,UnitedArabEmirates, SaudiArabia,Malaysia, Indonesia, Mexico, Qatar, Thailand and Vietnamoccupy positions 1 to 10. Colombia (21) and Iran (32) moved up in the rankings; Nigeria (43), Bangladesh (39) andUkraine (40)moveddown. All sixGulf countries are among the top 11 in terms of business conditions. TheUnitedArabEmirates again tops the rankingsintermsofbestbusinessclimate;SaudiArabiaranksthird; Qatar, fifth. Themost digitally readycountries areChina, UAE, Malaysia, Qatar andSaudi Arabia. In terms of international logistics opportunities, China, India, Mexico, Indonesia and Saudi Arabia occupy the top positions. In domestic logistics, the leaders are China, India, Indonesia, Saudi Arabia and theUnitedArabEmirates. En 2024, el comercio mundial de mercancías y servicios comerciales, sobre la base de la balanza de pagos, aumentó un 4% y alcanzó los 31,5 billones de dólares EE.UU. In 2024, world trade in merchandise and commercial services, on a balance of payments basis, increased by 4% and reached US$31.5 trillion.
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