8 DIARIO DEL PUERTO MARTES 17 JUNIO 2025 ÎEn la clasificación de los 15 principales puertos de contenedores de la Unión Europea en 2024 destaca tanto la estabilidad en los primeros puestos como algunos cambios significativos en el rendimiento de los puertos restantes, con un aumento generalizado de los volúmenes, según los datos recopilados por PortEconomics. JAIME PINEDO BILBAO. El puerto holandés de Róterdam se mantuvo en 2024 como el mayor puerto de contenedores de Europa, con 13,82 millones de TEUs manipulados, seguido de cerca por Amberes-Brujas con 13,53 millones de TEU, aunque en el primer trimestre de 2025, la nueva entidad portuaria belga constituida tras la fusión de Amberes y Brujas en abril de 2022, ya había desbancado a Róterdam de dicho liderazgo. Entretanto, el puerto alemán de Hamburgo semantiene en tercer lugar con 7,8 millones de TEUs, mientras que Valencia asciende al cuarto puesto, beneficiándose de un sólido crecimiento del 14,2 %. Trío de cabeza Los 15 principales puertos de la UEmovieron en su conjunto un total de 76,8 millones de TEUs en 2024, un 5,9 % más que en 2023. Si bien 2023 se caracterizó por una disminución del tráfico entre fuerte y moderada en la mayoría de los puertos, 2024 trajo consigo un crecimiento de dos dígitos en cinco de los 15 principales puertos, y otros cuatro puertos registraron un aumento de volumen de entre el 5% y el 10%. El rendimiento de contenedores de los tres principales puertos de la UE aumentó un 4,4%en 2024, tras caer alrededor del 7% en 2023. Entre el trío de cabeza, Amberes-Brujas muestra, con diferencia, lamejor evo- ÎThe ranking of the top 15 container ports in the European Union in 2024 highlights both stability in the top positions and some significant changes in the performance of the remaining ports, with volumes increasing across the board, according to data compiled by PortEconomics. JAIME PINEDO BILBAO. The Dutch port of Rotterdam remained Europe’s largest container port in 2024, with 13.82millionTEUshandled, closely followed by AntwerpBruges with 13.53 million TEUs, although by the first quarter of 2025, the new Belgian port entity formed after the merger of Antwerp and Bruges in April 2022, had already ousted Rotterdamfromthat leadership. Meanwhile, the German port of Hamburg remains in third place with 7.8 million TEUs, while Valencia rises to fourth place, benefiting from solid growth of 14.2%. Head trio The top 15 EU ports together moved a total of 76.8 million TEUs in 2024, 5.9% more than in 2023. While 2023 was characterized by strong to moderate traffic declines in most ports, 2024 brought double-digit growth in five of the top 15 ports, with four other ports recording volume increases of between 5% and 10%. The container throughput of the top three EU ports increased by 4.4% in 2024, after falling by around 7% in 2023. Among the leading trio, Antwerp-Bruges shows by far the best performance , with a year -on-year growth of 8.1%, almost triple the growth of the neighboring Port of Rotterdam. As a result, the TEU gap between these Benelux ports has narrowed dramatically, while Hamburg’s volume stagnated. Atlantic and Mediterranean Bremerhaven, for its part, experienced solid traffic growth and among the other major EU ports on the Le Havre-Gdansk leg, HAROPA (Le Havre plus Rouen) stood out, which even outperformedAntwerp-Bruges andBremerhaven, with growth of 18.7%, thus more than offsetting the traffic losses suffered in 2023, while the Polish port of Gdansk continues its growth trajectory despite ongoing terminal expansion works at the Baltic Hub. Likewise, the impact of the Red Sea crisis and the associated changes to the maritime network were particularly visible in the Greek port of Piraeus, the only one to show significant traffic losses (-7.8% at terminals II and III). El Puerto de Róterdam movió 13,82 millones de TEUs, un 2,8% más que el año anterior. / The Port of Rotterdam handled 13.82 million TEUs, 2.8% more than the previous year. MARÍTIMO · El Puerto de Róterdammantuvo en 2024 el liderazgo del contenedor en la Unión Europea resistiendo el empuje de Amberes-Brujas TOP 15 de puertos de contenedores de la UE: sólido desempeño a pesar de la geopolítica MARITIME · The Port of Rotterdam maintained in 2024 the leadership of the container in the European Union resisting the push of Antwerp-Bruges. TOP 15 EU container ports: strong performance despite geopolitics Los 15 principales puertos de la UE movieron en su conjunto en 2024 un total de 76,8 millones de TEUs en 2024, un 5,9 %más que en 2023 The top 15 EU ports together moved a total of 76.8 million TEUs in 2024, 5.9 %more than in 2023
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