21 DIARIO DEL PUERTO MARTES 17 JUNIO 2025 APMT, COSCO y BEST: cómo reducen sus emisiones Lasmedidas incluidasenlashojasderutade lasgrandescompañías terminalistas paralareduccióndeemisionesson: APMTerminals • Porcontrato,el100%delaenergíaeléctricaqueconsumimosesdeorigenrenovableoverde,por lotanto, sinemisionesdeCO2. • Autosuficienciasolarfotovoltaicarenovable,conproducciónnuestrasterminales de2MVA. • Proyectopilotodeelectrificacióndeequiposparalamanipulacióndemercancías, con5straddlecarrierseléctricas, libresdeemisiones. • Hibridacióndehasta27equiposdemaquinariapesada,comostraddlecarriersque suponenunareduccióndeemisionesdehastael40%respectoaequiposdiésel. • Sustituciónde32carretillaselevadorasdiéseldehasta5tnporequiposequivalenteseléctricos libresdeemisiones. • Sustitucióndehasta 25 grupos electrógenos 250KVA, de grandes dimensiones diésel,porpasarelasparacontenedoresfrigoríficoselectrificadasde0%emisiones. • Sustituciónde31cochesdiéseldenuestraflotaporvehículoseléctricos0emisiones. • Implementacióndeprogramaspara reducir el usodebotellasdeplástico, instalandofuentesdeaguapotableentodassusterminales. HuchisonPortsBEST: • Electrificacióndelaflotadevehículosyequiposdemanipulacióndecontenedores. • Instalación de estructuras para conectar los contenedores refrigerados a la electricidad. • Electrificacióndelosmuelles. • Instalacióndepaneles solaresy lacompradeenergíaeléctricade fuentes 100% renovables. COSCOShippingPorts Spain: • Entérminosdemaquinariadepatio, lasúltimascomprasdegrúasRTGrealizadas porCSPValenciayBilbaohansidohíbridas, lascualespermitenreducirenaproximadamenteun50%las emisionesdeCO2, sinquepor ello seveamermada la capacidadoperativadelasmismas. • CSP Valencia ha suscrito un acuerdo con su proveedor de sistema operativo (TOS)paraactualizarsuversiónalolargodelospróximosmeses, contribuyendo de esta forma amejorar los procesos operativos y, por tanto, la eficienciade las operaciones. • Alo largode 2025 seestimaqueCSPValenciapueda iniciar la instalacióndepanelesfotovoltaicossobrediferentessuperficiesdesuterminal,contribuyendode estaformaagenerarmedianteenergíasrenovablesun4%desuvigentedemanda electricidad. • CSPValenciaseencuentranenfasedeestudiootrasiniciativasquecontribuirían amejorar lasostenibilidadde lasoperaciones, talescomolaelectrificaciónde los muelles (on-shorepowersupply)comodelpatio(RTGseléctricos). APMT, COSCO and BEST: how they reduce their emissions Themeasures included inthe roadmapsof the large terminal operators toreduce emissionsare: APMTerminals • By contract, 100% of the electrical energy we consume is of renewable or green origin, therefore, without CO2 emissions. • Renewable solar photovoltaic self-sufficiency, with our terminals producing 2MVA. • Pilot project for electrification of goods handling equipment, with 5 emission-free electric straddle carriers. • Hybridization of up to 27 pieces of heavy machinery equipment, such as straddle carriers, resulting in an emissions reduction of up to 40% with respect to diesel equipment. • Replacementof 32diesel forkliftsupto5 tonswithequivalent emission-free electric equipment. • Replacement of up to 25 250KVA large diesel generator setswithelectrified 0% emission reefer gangways. • Replacementof 31diesel cars inourfleetwithzero-emissionelectricvehicles. • Implementationof programs to reduce theuse of plastic bottles, installing drinking water fountains at all terminals. HuchisonPortsBEST: • Electrification of the fleet of vehicles and container handling equipment. • Installation of structures to connect refrigerated containers to electricity. • Electrification of the docks. • Installation of solar panels and the purchase of electric energy from 100% renewable sources. COSCOShippingPortsSpain: • In terms of yard machinery, the latest purchases of RTG cranes made by CSP Valencia and Bilbao have been hybrids, which reduce CO2 emissions by approximately 50%, without reducing their operating capacity. • CSP Valencia has signed an agreement with its operating system supplier (TOS) toupgrade its versionover thenext fewmonths, thus contributing to improvingoperational processesand, therefore, theefficiencyofoperations. • During2025, CSPValencia is expectedtostart installingphotovoltaicpanels ondifferent surfaces of its terminal, thus contributing to generate 4%of its current electricity demand through renewable energies. • CSP Valencia is currently studying other initiatives that would contribute to improve the sustainabilityof operations, suchas theelectrificationof the docks (on-shore power supply) and the yard (electric RTGs).
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