19 DIARIO DEL PUERTO MIÉRCOLES 11 SEPTIEMBRE 2024 conocer tanto las necesidades del sector y tratar de adaptar al máximo la oferta del destino a la demanda”, asevera Teófila Martínez. Por su parte, la Autoridad Portuaria de Las Palmas trabaja en estrecha colaboración con diversas instituciones y actores locales clave, aunque es partidaria de irmás allá, yaque formaparte deCruiseAtlantic Islands (CAI) y de asociaciones comoMedcruise “para posicionar el destino como un lugar atractivo para navieras y cruceristas, promoviendo el crecimiento del sector turístico y económico en la región en una industria que está en auge”. Puertos de Tenerife ha establecido colaboraciones estratégicas con organismos públicos y privados a diferentes niveles, incluyendo ayuntamientos, cabildos y entidades responsables de lapromociónturísticadel destino, para coordinar acciones que mejoren la calidad del destino y enriquezcan laexperienciade los cruceristas durante su visita. Internamente, “en la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife promovemos la mejora continuade las instalacionesdestinadas al tráfico de cruceros, así como la accesibilidad a la información y la señalética portuaria. También impulsamos iniciativas para destacar destinos de lujo en islas como La Palma, El Hierro y La Gomera”, subraya Pedro Suárez. Hacia la sostenibilidad por la electrificación (y más) Si al iniciodeeste sigloel retoentodas las infraestructuras críticas -incluyendo lospuertos- fue laproteccióny laseguridad, ahora, sinduda, lasostenibilidadsehaconvertidoen laprincipal preocupaciónde la industria. Lospuertos españoles, conel nuevoMarcoEstratégicocomoparaguas, hanapostadopor la sostenibilidad y la innovación como los pilares estratégicos sobre los que sustentar presente y futuro, jugando un importante rol de aglutinador y organizador de acciones concretas. Yel caminoelegidopor todasycadaunade lasautoridadesportuarias, sin excepción, es laelectrificaciónde losmuellesdedicadosal tráficodecruceros. De acuerdo con cálculos elaborados por Puertos del Estado, la reducción de emisiones que se consigue tras sustituir la generacióneléctrica abordo, producidamediante laquemade combustible, por la conexióndel propiobuque a la red es drástica: un 96%deNOx, un 8%de SOx, un 94%de partículas y un 64%de CO2. LaAutoridadPortuariadeBahíadeCádiz se encuentradesarrollandoen la actualidad este proyecto. Según TeófilaMartínez, presidenta de la APBC, “vamos a convertirnos antes de que acabe este año en el primer puerto en ofrecer conexión eléctrica a los cruceros. Lo hacemos de lamano de Endesa X, que suministrará a los buques energía eléctrica con certificado de origen renovable”. Pero la apuesta por la sostenibilidad va más allá de la electrificación de los muelles. La Autoridad Portuaria de Barcelona, además de desarrollar el proyecto Nexigen, participa en el Consejo para la Sostenibilidad de los cruceros, que “sienta en la misma mesa a instituciones, empresas y miembros del tejido vecinal de Barcelona para, mediante grupos de trabajo, promover buenasprácticas enel tráficode cruceros”, afirmaMarPérez, responsablede Cruceros del Port de Barcelona. Para Pedro Suárez, presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, los puertos deben ser líderes en la implementación de prácticas sosteniblesyenlapromociónde laeconomíaazul. Porello, ademásde la implementacióndeOPS, “trabajamos en lamejorade lagestiónde residuos a través de convenios con entidades del sector, mediante la instalación de una red de puntos limpios gestionados por laAutoridadPortuaria”. Por su parte, el Port de Tarragona se encuentra desarrollando proyectos de electrificación en elMuelle de Baleares, además de desarrollar programas de gestión y reciclaje de residuos generados por los cruceros, así como trabajar en la sensibilización y educación de los pasajeros y tripulación sobre la importanciade la sostenibilidadyel respetoalmedioambiente. Noobstante, GenovevaCliment, directoradelDepartamentoComercioyDesarrollodeNegociodel Port deTarragona, incideenque “esnecesariodestinarmás recursos para minimizar el impacto ambiental del tráfico de cruceros, lo cual incluye inversiones en tecnología verde e infraestructuras sostenibles”. En esta misma idea incide Beatriz Calzada, presidenta de la Autoridad PortuariadeLasPalmas, que reclamaque “sedestineunamayor inversiónen infraestructuras, que se desarrollen nuevas tecnologías sostenibles y que se fortalezca la cooperación entre Autoridades Portuarias y otros actores para lograrun impactoambiental realmente significativo”. PuertosdeLasPalmas, además de habilitar puntos de suministro eléctrico en losmuelles, ha trasladado su estrategia ambiental a sunueva terminal de cruceros, ha obtenido la certificación EcoPorts, ha implementado un sistema eficiente de recogida y tratamientode residuos, y realizacursosy tallerespara lacomunidadportuaria sobre sostenibilidad. Los puertos españoles trabajan para lograr una actividad crucerística sostenible Puertos y organismos locales y autonómicos colaboran para ofrecer destinos y experiencias personalizadas. En su búsqueda de crear un destino atractivo, las autoridades portuarias trabajan con entidades e instituciones públicas y privadas a través de grupos de trabajo
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